Публичная Декларация ключевых целей и приоритетных задач Министерства транспорта Российской Федерации на 2021 год

Ключевыми целями Министерства транспорта Российской Федерации на 2021 год являются:

• повышение мобильности населения;
• развитие транспортной инфраструктуры, направленной на повышение темпов экономического роста, качества жизни населения и реализацию транзитного потенциала;
• повышение эффективности и безопасности функционирования транспортного комплекса.

Достижение цели по повышению мобильности населения обеспечивается решением следующих задач:

• обновление подвижного состава наземного городского пассажирского транспорта в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»;
• обновление парка транспортных средств на железнодорожном транспорте;
• обеспечение потребности в перевозках пассажиров на железнодорожном транспорте;
• расширение сети межрегиональных регулярных пассажирских авиационных маршрутов, минуя г. Москву;
• создание Дальневосточной региональной авиакомпании;
• обеспечение возможности перевозки пассажиров в прямом смешанном (комбинированном), в том числе мультимодальном, сообщении на территориях субъектов Российской Федерации.

Результаты решения задач в 2021 году:

• транспортная подвижность населения на уровне 8 тыс. пасс.-км на 1 человека, в том числе на транспорте общего пользования – 3,9 тыс. пасс.-км на 1 человека;
• обновление подвижного состава наземного городского пассажирского транспорта в количестве 477 единиц в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»;
• обновление парка пассажирских вагонов для перевозок в дальнем следовании в количестве не менее 277 единиц (в том числе двухэтажных вагонов − 131), парка моторвагонного подвижного состава для пригородного сообщения – не менее 445 единиц, в том числе электропоездов «Ласточка» – 150 единиц;
• транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте в объеме 878 пасс.-км на 1 человека;
• пассажиропоток в железнодорожном сообщении для ключевых направлений Центрального транспортного узла – 672,1 млн. человек;
• количество отправленных пассажиров в дальнем следовании на уровне 128,7 млн. человек, в том числе в регулируемом государственном секторе – 59 млн. человек;
• доля межрегиональных регулярных пассажирских авиационных рейсов (маршрутов), минуя г. Москву, на уровне 44 % от общего количества внутренних регулярных маршрутов;
• 46445 субсидированных региональных регулярных авиационных рейсов (выполняемых не менее чем по 175 маршрутам внутренних воздушных линий);
• завершение создания Дальневосточной региональной авиакомпании;
• 15 маршрутов прямых смешанных (комбинированных), в том числе мультимодальных, перевозок пассажиров на территориях субъектов Российской Федерации.

Достижение цели по развитию транспортной инфраструктуры, направленной на повышение темпов экономического роста, качества жизни населения и реализацию транзитного потенциала, обеспечивается решением следующих задач:

• развитие сети автомобильных дорог федерального значения (в том числе в рамках транспортных коридоров «Европа − Западный Китай», «Запад − Восток» и «Север − Юг»);
• развитие железнодорожных линий (в том числе в рамках транспортных коридоров «Запад − Восток», «Север − Юг» и «Европа – Западный Китай»);
• увеличение объема транзитных перевозок контейнеров железнодорожным транспортом;
• увеличение пропускной способности внутренних водных путей;
• увеличение мощностей морских портов Российской Федерации;
• развитие аэропортовой сети;
• совершенствование функционирования Единой системы организации воздушного движения;
• обустройство пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;
• увеличение грузопотока по Северному морскому пути;
• увеличение мощностей узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров.

Результаты решения задач в 2021 году:

• завершение строительства и реконструкции 244,9 км автомобильных дорог федерального значения; 
• ввод в эксплуатацию 127,8 км дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий; 
• обеспечение суммарной провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в объеме 144 млн. тонн; 
• обеспечение суммарной провозной способности участков на подходах к морским портам Северо-Западного бассейна в объеме 145,6 млн. тонн, на подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна в объеме 125,1 млн. тонн; 
• обеспечение транзитных перевозок контейнеров в объеме 850 тыс. штук в двадцатифунтовом эквиваленте; 
• обеспечение доставки транзитных контейнеров на направлении «Север – Юг» в срок до 2,5 суток; 
• обеспечение доставки транзитных контейнеров на направлении «Запад – Восток» в срок до 8 суток; 
• обеспечение доставки транзитных контейнеров на направлении «Европа – Западный Китай» в срок до 2,2 суток;
• прирост пропускной способности внутренних водных путей в объеме 0,81 млн. тонн;
• прирост производственной мощности российских морских портов в объеме 40,3 млн. тонн;
• ввод в эксплуатацию после реконструкции (строительства) 7 взлетно-посадочных полос и 3 вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры; 
• ввод в эксплуатацию Санкт-Петербургского укрупненного центра управления воздушным движением;
• открытие после завершения реконструкции (строительства, технического перевооружения) 6 пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;
• объем перевозок грузов в акватории Северного морского пути на уровне 30 млн. тонн;
• ввод в эксплуатацию 5,7 млн. тонн (нарастающим итогом с 2019 года) мощностей узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров. 

Достижение цели по повышению эффективности и безопасности функционирования транспортного комплекса обеспечивается решением следующих задач:

• обеспечение безопасного функционирования транспортного комплекса;
• повышение качества автомобильных дорог федерального значения;
• повышение качества автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги»;
• повышение качества дорожной сети городских агломераций в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги»;
• сохранение качественных характеристик внутренних водных путей;
• обеспечение функционирования пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;
• повышение безопасности на воздушном транспорте;
• функционирование системы контроля, предусматривающей применение средств идентификации (пломб), функционирующих на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС с использованием Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности;
• реализация мероприятий ведомственной целевой программы «Цифровая платформа транспортного комплекса Российской Федерации»;
• развитие интеллектуальных транспортных систем;
• расширение интеграционного взаимодействия по линии отраслевых органов сотрудничества международных объединений и организаций – Содружества Независимых Государств, Союзного государства, Евразийского экономического союза;
• включение в повестку дня международных организаций и форумов вопросов исходя из приоритетов развития транспортного комплекса Российской Федерации (цифровизация перевозочного процесса, развитие евро-азиатских транспортных связей, продвижение мультимодальности на транспорте, создание комфортной и безопасной городской среды, продвижение стандарта качества российского транспортного образования на международном рынке образовательных услуг, выработка механизма скоординированных действий министерств транспорта по противодействию чрезвычайным ситуациям межгосударственного характера, включая эпидемии и пандемии);
• продвижение в рамках рабочих групп по транспорту и межправительственных комиссий проектов и инициатив в области строительства и реконструкции транспортной инфраструктуры;
• обеспечение модернизации системы подготовки кадров для транспортного комплекса.

Результаты решения задач в 2021 году:

• обеспечение функционирования транспортного комплекса в соответствии с утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека рекомендациями по санитарно-противоэпидемическим мероприятиям при перевозке пассажиров всеми видами транспорта и на объектах транспортной инфраструктуры;
• обеспечение протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на уровне 75 % от общей протяженности автомобильных дорог федерального значения с учетом Плана приема-передачи автомобильных дорог из одной формы собственности в другую;
• обеспечение в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» доли автомобильных дорог регионального
• и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, на уровне не менее 45,8 % от общей протяженности;
• обеспечение в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» доли протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, на уровне не менее 73 % от общей протяженности;
• обеспечение доли эксплуатируемых внутренних водных путей с освещаемой и отражательной обстановкой на уровне 38,3 %;
• обеспечение функционирования 313 пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;
• создание и начало осуществления деятельности Международного бюро по расследованию авиационных происшествий и серьезных инцидентов;
• обеспечение применения средств идентификации (пломб), функционирующих на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, при осуществлении транзитных перевозок отдельных видов грузов через территорию Российской Федерации;
• обеспечение количества характеризующих состояние транспортной системы показателей, обрабатываемых в централизованном банке данных информационно-аналитической системы регулирования на транспорте, в объеме 1400 единиц;
• обеспечение количества субъектов транспортной деятельности, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте, в объеме 3000 единиц;
• разработка Концепции создания и функционирования национальной сети интеллектуальных транспортных систем на автомобильных дорогах общего пользования;
• реализация Приоритетных направлений и первоочередных задач дальнейшего развития Союзного государства на 2018−2022 годы и Плана мероприятий по формированию и функционированию объединенной транспортной системы Союзного государства на 2019−2021 годы;
• выполнение планов мероприятий («дорожных карт») по реализации Основных направлений и этапов скоординированной (согласованной) транспортной политики государств − членов Евразийского экономического союза;
• принятие (одобрение) в рамках международных организаций и форумов итоговых документов, отражающих приоритеты российского транспортного комплекса;
• формирование плана реализации Концепции подготовки кадров для транспортного комплекса до 2035 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 февраля 2021 г. № 255-р.