5 марта 2023 года отмечает свой 50-летний юбилей федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Самарский государственный университет путей сообщения».
СамГУПС – крупнейший транспортный вуз в Поволжском регионе, готовящий высококвалифицированных специалистов для железнодорожной отрасли и транспортно-логистического кластера страны. В университете обучаются более двадцати четырех тысяч студентов, и он динамично развивается.
Автором идеи о создании железнодорожного института в городе Куйбышеве еще в 60-е годы стал начальник Куйбышевской железной дороги Дмитрий Степанович Сугак. Он видел необходимость в квалифицированных кадрах железной дороги. Благодаря этому на основании Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 9 мая 1963 года №533 и приказа Министерства путей сообщения СССР от 5 марта 1973 года №320 на базе филиала Всесоюзного заочного института инженеров железнодорожного транспорта (ВЗИИТ) был создан Куйбышевский институт инженеров железнодорожного транспорта.
Первым ректором института назначается доктор технических наук, профессор Павлович Евгений Станиславович (1973-1984 гг.). Ему было присвоено звание «Заслуженный деятель науки и техники РСФСР», за трудовые успехи он был награжден орденами Трудового Красного Знамени, «Знаком Почета», знаком «Почетный железнодорожник» и др. В 1976 году в составе института насчитывалось 3 факультета дневного обучения: строительный, эксплуатационный, электротехнический. Число кафедр возросло с 4-х до 17.
В 1977 году открыта аспирантура.
В 1978 году состоялся первый выпуск 135 специалистов, обучавшихся по очной форме. В 1980 факультет вечернего и заочного обучения разделен на 2 факультета: заочного и вечернего обучения.
С 1984 по 1990 гг. институтом руководит доктор технических наук, профессор Копейкин Сергей Владимирович – автор свыше 100 научных работ, девяти монографий, трех изобретений, руководитель четырех докторских и пятнадцати кандидатских диссертаций.
В 1988 году Куйбышевскому институту инженеров железнодорожного транспорта присвоено имя первого народного комиссара путей сообщения Марка Трофимовича Елизарова.
С 1990 по 2000 гг. вуз возглавляет кандидат технических наук, профессор Варгунин Владимир Иванович. На основании указания Министерства путей сообщения СССР №544У от 21 марта 1991 года Куйбышевский институт переименован в Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта.
С февраля 2000 года по сентябрь 2002 года институтом руководит кандидат технических наук, профессор Левченко Анатолий Степанович. Его деятельность была направлена на коренную модернизацию и развитие учебно-лабораторной и материально-технической базы института, аккредитованного в апреле 2002 года как высшее учебное заведение вида «Академия» и переименованного в Самарскую государственную академию путей сообщения.
В институте созданы новые кафедры, в филиалах института в городах Орске, Уфе и Рузаевке созданы кафедры общеобразовательных и профессиональных дисциплин. В академии в это время работает 434 преподавателя, в том числе 44 доктора наук, профессора, 242 кандидата наук, доцента. За 30 лет существования вуза материально-техническая база получила новый импульс развития: общая площадь зданий составляет 77392 кв.м.
С 1 сентября 2002 года по декабрь 2012 года академию, а с 1 марта 2007 года университет возглавляет Ковтунов Александр Владимирович, кандидат технических наук, профессор.
С 2008 года в университете функционирует магистратура. В 2009 году был создан образовательный комплекс СамГУПС. В его состав вошли филиалы в городах: Оренбург, Уфа, Рузаевка, Орск, Пенза, Саратов, Алатырь, Ртищево, Казань, Ижевск, а также структурное подразделение «Самарский техникум железнодорожного транспорта им. А.А. Буянова».
В этот период одним из новых направлений в инновационной научной деятельности вуза является разработка проектов по заказам ОАО «РЖД» и различных предприятий транспорта России.
СамГУПС начинает сотрудничать с транспортным факультетом Дрезденского технического университета (ДТУ), Хальмштадским университетом, а также группой университетов TBS group, в которую входят чешские высшие учебные заведения Остравы и Томаши Бати.
С ноября 2013 года ректором избран Железнов Дмитрий Валерианович, на тот момент кандидат технических наук, доцент.
В СамГУПС действует система целевого обучения кадров для предприятий железнодорожного транспорта.
Важную роль в профессиональном становлении студентов играет движение студенческих трудовых отрядов.
С ноября 2018 года университет возглавлял Иван Константинович Андрончев, доктор технических наук, профессор.
В мае 2019 года СамГУПС открыл на базе Шэньсийского железнодорожного профессионально-технического института свое подразделение — Самарский транспортный институт. Сегодня в СТИ обучаются 204 китайских студентов.
В декабре 2020 года Самарский государственный университет путей сообщения (СамГУПС) и Чжэнчжоуский инженерно-технический институт (ЧИТИ) в провинции Хэнань подписали соглашение о реализации совместного образовательного проекта.
В марте 2021 года Самарский государственный университет путей сообщения (СамГУПС) и Куйбышевская железная дорога (КбшЖД) заключили соглашение о сотрудничестве, направленное на повышение уровня профессиональной подготовки студентов университета, создание современной материально-технической базы и развитие совместных научных инициатив. Документом предусмотрена реализация совместных программ по использованию современных технологий для обучения студентов и создания новых инновационных продуктов в интересах компании РЖД.
В марте 2022 года в университете появился процедурный тренажёрный класс по эксплуатации тягового подвижного состава. Монтаж оборудования выполнен специалистами Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства (ПКБ ЦТ) ОАО «РЖД» в соответствии с Программой взаимодействия холдинга с университетскими комплексами железнодорожного транспорта.
В июне 2022 года на базе университета открылся учебный полигон для подготовки специалистов электроснабжения железных дорог. Оборудование университету на безвозмездной основе предоставили Куйбышевская дирекция по энергообеспечению и АО «ГК «Электрощит» – ТМ Самара».
В апреле представители Куйбышевской железной дороги, Министерства образования и науки Самарской области, а также Самарского государственного университета путей сообщения подписали соглашение о партнёрстве по реализации проекта «Профессионалитет». На 1 сентября 2022 года на железнодорожные специальности по проекту «Профессионалитет» выделено 100 бюджетных мест.
Знаковым событием в истории вуза стало торжественное открытие в университете совместного с Куйбышевской железной дорогой студенческого бизнес-инкубатора (СБИ), который станет составной частью инновационной экосистемы ОАО «РЖД».
С сентября 2022 года и по настоящее время ректором вуза является Максим Алексеевич Гаранин.
СамГУПС является участником консорциума научно-образовательного центра (НОЦ) Самарской области. Консолидируя совместные усилия со стратегическими партнерами и другими вузами-участниками НОЦ, университет активно участвует в создании технологических инноваций и в подготовке новых команд, способных использовать разработки на реальном производстве.
Целью научного сектора университета является получение новых технологий и продуктов с последующей коммерциализацией.
Для решения крупных научно-технологических задач в интересах развития отраслей науки и экономики по приоритетам научно-технологического развития РФ в СамГУПС ведутся масштабные работы по разработке ресурсосберегающих технологий, VR-технологий, технологий, связанных с повышением эффективности работы объектов железнодорожной инфраструктуры, безопасности движения поездов и пассажирского комплекса.
В университете с каждым годом пополняется копилка научных достижений молодежи. Большое количество студентов, аспирантов и молодых ученых сумели реализовать свои научные идее и получить финансирование на их дальнейшее развитие за счет привлеченных средств от грантовой деятельности. Так, в период с 2020 года было получено 59 грантов на общую сумму 10 458 500 рублей.
В марте 2023 года Самарскому государственному университету путей сообщения исполняется 50 лет. За эти годы университет подготовил десятки тысяч высококвалифицированных специалистов высшего звена для транспортной отрасли, многие из них достигли значительных успехов в своем профессиональном росте.
