Часто задаваемые вопросы
Наличие у организаций, осуществляющих ремонт тягового подвижного состава, Свидетельства о присвоении условного номера клеймения
Категория: Железнодорожный транспорт
В соответствии со статьей 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» предназначенный для перевозок по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила).
Согласно пункту 134 Правил ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания, железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ. Данное требование не распространяется на ремонт тягового железнодорожного подвижного состава, обращающегося на железнодорожных путях необщего пользования без права выхода на инфраструктуру.
В соответствии с пунктом 1.2 Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, утвержденного протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 21.10.2014 № 61 (далее – Положение), условный номер присваивается предприятию в целях его идентификации и учета при осуществлении им функций по изготовлению, модернизации или ремонту продукции.
Для реализации указанного требования информация о присвоенном условном номере с указанием станции примыкания предприятия, на которой осуществляются производственные работы, вносится в советующие информационные базы ИВЦ ЖА.
Кроме того, предприятию выдается свидетельство установленного образца, в котором указываются конкретные виды работ, выполняемые на предприятии, а также адрес производственной площадки.
Строительство новых и реконструкция существующих железных дорог
Категория: Железнодорожный транспорт
Основными программными документами, регулирующими приоритетные направления развития транспортного комплекса страны на долгосрочную перспективу, являются Транспортная стратегия Российской Федерации до 2035 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.11.2021 № 3363-р, и транспортная часть комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.09.2018 № 2101-р.
Строительство новых и реконструкция действующих железнодорожных линий распределены по этапам исходя из приоритетности введения в эксплуатацию. Высшими приоритетами обладают реконструкция и строительство линий, обеспечивающих растущие потребности экономики в перевозках и не допускающих инфраструктурные ограничения экономического развития Российской Федерации и субъектов Российской Федерации.
Какой порядок предоставления льгот студентам в летний период на поезда пригородного сообщения?
Категория: Железнодорожный транспорт
Организация транспортного обслуживания населения в пригородном железнодорожном сообщении в настоящее время осуществляется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации совместно с организациями-перевозчиками.
Органом государственной власти субъекта Российской Федерации устанавливаются тарифы на перевозку пассажиров, а также предусматриваются льготы для отдельных категорий граждан, которые субсидируются из регионального бюджета.
Таким образом, орган государственной власти субъекта Российской Федерации принимает решение о предоставлении льгот (в том числе студентам) на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения, а также предусматривает периоды действия и порядок получения данных льгот.
Каким образом утверждается график движения пассажирских поездов?
Категория: Железнодорожный транспорт
Владельцы инфраструктур (ОАО «РЖД» и ФГУП «КЖД») разрабатывают график движения пассажирских поездов с учетом подаваемых не позднее чем за семь месяцев до ввода графика движения в действие обращений перевозчиков о включении пассажирских поездов в такой график. Разработка указанного графика завершается не позднее чем за четыре месяца до ввода его в действие.
Органы государственной власти, органы местного самоуправления, перевозчики, пассажиры, грузоотправители (отправители) и грузополучатели (получатели) вправе вносить на рассмотрение владельцев инфраструктур предложения о совершенствовании графиков движения поездов. Владелец инфраструктуры обязан в течение тридцати дней с момента получения предложения о совершенствовании графиков движения поездов рассмотреть его и направить ответ заявителю о принятом решении.
Какой порядок перевозки пассажиров железнодорожным транспортом?
Категория: Железнодорожный транспорт
На железнодорожном транспорте проездные документы (билеты) оформляются в билетных кассах и при наличии технической возможности в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
Оформление проездного документа (билета) на поезд дальнего следования производится на основании сведений о документе, удостоверяющем личность пассажира (паспорт, военный билет, удостоверение или иной документ, удостоверяющий личность, а для детей в возрасте до 14 лет − свидетельство о рождении или иной документ, удостоверяющий личность), а для лиц, имеющих право оплаты стоимости проезда со скидкой или бесплатного проезда, кроме того, − на основании документов, подтверждающих указанное право.
Для детей в возрасте до одного месяца может производиться на основании сведений о медицинском свидетельстве о рождении, выданном медицинской организацией или индивидуальным предпринимателем, осуществляющим медицинскую деятельность, в установленном порядке. В этом случае в проездном документе (билете) на поезд дальнего следования должны быть указаны фамилия ребенка (родителя или иного лица), указанная в медицинском свидетельстве о рождении, а также серия и номер такого медицинского свидетельства о рождении.
Оформление проездных документов (билетов) на специализированные места для лиц с ограниченными возможностями производится на основании СНИЛС пассажира.
Оформление проездных документов (билетов) на поезда пригородного сообщения без предоставления мест производится без указания персональных данных пассажира, кроме льготных и безденежных билетов.
Посадка пассажиров в поезда дальнего следования производится по проездному документу (билету)и документам, на основании которых он оформлен, в вагон, указанный в проездном документе (билете). На промежуточных станциях посадка пассажиров допускается в любой вагон.
В случае оформления билетов в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» посадка в поезд дальнего следования осуществляется по предъявлении документа, удостоверяющего личность пассажира, на основании которого был оформлен электронный проездной документ (билет), и посадочного купона к электронному проездному документу (билету). Посадочный купон к электронному проездному документу (билету) предъявляется на бумажном либо электронном носителе.
Посадка пассажиров в поезда пригородного сообщения определенной категории (6000-й категории и поезда «экспресс» 7000-й категории) производится на основании действительных проездных документов (билетов) на поезда данной категории.
При наличии права льготного или бесплатного проезда при себе необходимо иметь документы, подтверждающие данное право.
Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильной дороги М-4 «Дон» в Ростовской области
Категория: Дорожное хозяйство
В отношении участка автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон» в Ростовской области Государственной компании «Российские автомобильные дороги», несмотря на возросшую интенсивность движения по причине временно приостановленного авиасообщения в отдельные города Юга России, принимаются все необходимые меры
по обеспечению нормативного транспортно-эксплуатационного состояния.
В целях оперативного устранения дефектов дорожного покрытия в декабре 2023 г. привлечены комплексы по укладке литого асфальтобетона и проведены ежесуточные ямочные ремонты. По состоянию на 31 декабря 2023 г. общий выполненный объем работ составил 19 тыс. кв. м.
Продолжают работать 4 звена в составе 104 единиц техники с проведением работ по ликвидации образовавшихся дефектов дорожного покрытия в круглосуточном режиме.
Для контроля над выполнением работ по содержанию участка автомобильной дороги М-4 «Дон» в Ростовской области представители Ростовского филиала Государственной компании «Автодор» регулярно производят осмотр и оценку участков автомобильной дороги на соответствие высокому уровню содержания, в том числе контроль устранения дефектов на дорожном покрытии.
В случае выявления нарушений, подрядным организациям выдается обязательное к выполнению предписание об устранении выявленных нарушений с указанием срока исполнения, а также применяются штрафные санкции при нарушении директивных сроков устранения.
Вместе с тем по поручению Минтранса России Государственной компанией «Автодор» в настоящее время осуществляется подготовка предложений по проведению работ капитального характера на вышеуказанном участке автомобильной дороги по повышению транспортно-эксплуатационного состояния.
Как получить письмо Минтранса России, подтверждающее использование седельных тягачей экологического класса Евро-6 для международных перевозок, для льготы на уплату утилизационного сбора в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 № 1291?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
В соответствии с подпунктом «к» пункта 11 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 № 1291 (далее – Правила), для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора плательщику необходимо представить в таможенный орган письмо Минтранса России, подтверждающее использование седельных тягачей экологического класса Евро-6 для международных перевозок (в случае ввоза на территорию Российской Федерации седельных тягачей экологического класса Евро-6).
Для получения указанного письма необходимо представить в Минтранс России обращение с указанием следующих сведений:
наименование перевозчика;
ИНН;
идентификационный номер перевозчика в реестре российских перевозчиков, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок;
марка, модель, VIN номер, год выпуска ввозимого транспортного средства;
почтовый адрес, на который требуется направить оригинал письма Минтранса России.
При этом выдача письма Минтранса России согласно положениям Правил не является подтверждением соответствия ввозимого транспортного средства экологическому классу Евро-6.
Когда планируется переход исключительно на электронную транспортную накладную?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
На основании Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» перевозочные документы могут быть оформлены на бумажном носителе или сформированы в виде электронного документа с последующим направлением в государственную информационную систему электронных перевозочных документов.
Участники информационного взаимодействия самостоятельно определяют в каком виде вести документооборот – в бумажном или электронном, оформление ЭПД в обязательном порядке не предусмотрено.
Вопрос обязательного применения ЭПД будет рассматриваться с учетом накопленной практики добровольного их применения, а также изучения факторов работы с ЭПД.
О перечне документов, необходимых для получения разрешения на вывоз товаров по Постановлениям Правительства № 311, № 312
Категория:
На основании замечаний федеральных органов исполнительной власти Российской Федерации, участвующих в согласовании проекта доклада, составленного на основании обращения на получение временного разрешения на вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации по постановлению Правительства Российской Федерации от 9 марта 2022 г. № 311 «О мерах по реализации Указа Президента Российской Федерации от 8 марта 2022 г. № 100», был сформирован следующий рекомендуемый перечень документов:
1) Обращение с указанием страны вывоза, цели вывоза, наименования товаров, серийных и партийных номеров, их количества, страны происхождения, кода ТН ВЭД, а также с указанием списка приложений к обращению.
2) Перечень (прилагается).
3) Описание товаров, в которое включается техническая документация с характеристиками товаров, рекламационные акты и дефектные ведомости для компонентов, требующих ремонта (при наличии).
4) Внешнеторговый контракт, контракт или договор на ремонт и техническое обслуживание, либо обмен, а также перевод вышеупомянутых документов с иностранного языка.
5) Гарантийное письмо от заявителя о возврате товаров на территорию Российской Федерации.
6) Гарантийное письмо о возврате товаров после проведения ремонта от исполнителя (иностранного контрагента), либо информация об обязательствах возврата исполнителя, указанная в контракте или договоре на техническое обслуживание.
На основании замечаний федеральных органов исполнительной власти Российской Федерации, участвующих в согласовании проекта доклада, составленного на основании обращения на получение временного разрешения на вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации по постановлению Правительства Российской Федерации от 9 марта 2022 г. № 312 «О введении на временной основе разрешительного порядка вывоза отдельных видов товаров за пределы территории Российской Федерации» были сформированы следующие требования к обращению:
1) Обращение с указанием страны вывоза, цели вывоза, наименования товаров, серийных и партийных номеров, их количества, страны происхождения, кода ТН ВЭД, а также с указанием списка приложений к обращению.
2) Перечень (прилагается).
3) Описание товаров, в которое включается техническая документация с характеристиками товаров, рекламационные акты и дефектные ведомости для компонентов, требующих ремонта (при наличии).
4) Внешнеторговый контракт, контракт или договор на ремонт и техническое обслуживание, либо обмен, а также перевод вышеупомянутых документов с иностранного языка.
Образец
ПЕРЕЧЕНЬ
товаров, планируемых к вывозу
за пределы территории Российской Федерации
в ______________________________
Код ТН ВЭД |
Описание товара <*> |
Количество |
Таможенная |
0000 00 000 0 |
___________________________________
Производитель _______________
|
1 |
ЭК__ |
<*> Для целей применения настоящего перечня следует руководствоваться описанием товара, код ТН ВЭД ЕАЭС приведен для удобства пользования перечнем.
О распылении химических веществ с воздушных судов
Категория: Воздушный транспорт
Распыление химических веществ с российских и иностранных воздушных судов, осуществляющих гражданские пассажирские перевозки над территорией Российской Федерации, не производится.
Конденсационный след возникает в атмосфере за летящим воздушным судном из сконденсированного водяного пара, входящего в состав продуктов горения топлива, при определенных температурных состояниях атмосферы.
Возможность появления и время существования конденсационного следа, равно как и его вид зависят от влажности и температуры атмосферного воздуха.
При низкой температуре и значительной, близкой к 100%, относительной влажности, конденсационный след от самолета может существовать длительное, до нескольких часов, время, превращаясь в перистые (перисто-кучевые) облака или туман, и занимать значительные по площади участки неба.
При этом информируем, что по вопросу содержания, состава и влияния на человека химических веществ в воздухе необходимо обращаться в Роспотребнадзор, который в соответствии с Положением о Федеральной службе по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2004 № 322, организует в установленном порядке ведение социально-гигиенического мониторинга.
Установление седьмой подзоны приаэродромной территории аэродромов гражданской авиации
Категория: Воздушный транспорт
В соответствии с пунктом 1 статьи 47 Воздушного кодекса Российской Федерации приаэродромная территория устанавливается актом уполномоченного Правительством Российской Федерации федерального органа исполнительной власти в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов, перспективного развития аэропорта и исключения негативного воздействия оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье человека и окружающую среду в соответствии с настоящим Кодексом, земельным законодательством, законодательством о градостроительной деятельности с учетом требований законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения.
Вопросы выделения на приаэродромной территории седьмой подзоны также регулируются положениями статьи 47 Воздушного кодекса Российской Федерации.
В соответствии с пунктом 5.4 статьи 47 Воздушного кодекса Российской Федерации методика установления седьмой подзоны приаэродромной территории, расчета и оценки рисков для здоровья человека (в случае, предусмотренном пунктом 3.2 настоящей статьи) устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим федеральный государственный санитарно-эпидемиологический надзор (Роспотребнадзором).
Порядок установления приаэродромной территории, в том числе седьмой подзоны, определен в Положении о приаэродромной территории (далее – Положение), утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 02.12.2017 № 1460 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 02.12.2021 № 2183, вступившего в силу с 01.01.2022).
В соответствии с подпунктом «е» пункта 1(1) Положения на приаэродромной территории седьмая подзона выделяется по границам, установленным согласно методике установления седьмой подзоны приаэродромной территории, расчета и оценки рисков для здоровья человека, указанной в пункте 5.4 статьи 47 Воздушного кодекса Российской Федерации. Зонирование седьмой подзоны осуществляется в соответствии с методикой установления седьмой подзоны с учетом возможности применения мер по предупреждению и (или) устранению негативного физического воздействия.
Методика установления седьмой подзоны приаэродромной территории, расчета и оценки рисков для здоровья человека утверждена приказом Роспотребнадзора от 07.12.2022 № 664.
Согласно пункту 1 данной Методики она используется при обосновании границ седьмой подзоны приаэродромной территории аэродромов гражданской авиации.
Снижение шумового воздействия при полетах воздушных судов на аэродромах Москвы и Московской области
Категория: Воздушный транспорт
C 03.12.2020 внедрена новая структура воздушного пространства Московской зоны Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации.
Использование новой структуры воздушного пространства Московской зоны направлено в том числе на применение маршрутов, основанных на современных методах и средствах навигации, исключение транзитных потоков воздушных судов в Московском узловом диспетчерском районе, унификацию процедур формирования интервалов выхода прилетающих воздушных судов на траекторию захода на посадку.
Однако высокая плотность жилищной застройки территории Москвы и Московской области, значительное количество запретных зон, зон ограничения полетов, наличие близко расположенных аэродромов не позволяют операторам аэродромов гражданской авиации устанавливать маршруты вылета и захода на посадку воздушных судов в воздушном пространстве за пределами границ населенных пунктов.
Вместе с тем на аэродромах реализуются мероприятия по снижению шума, которые опубликованы в Объединенном пакете аэронавигационной информации Российской Федерации и выполняются авиакомпаниями, базирующимися на данном аэродроме.
Кроме того, ежедневно введены ограничения по взлету и посадке в период с 23.00 до 06.00 для воздушных судов, не соответствующих установленным требованиям по уровню шума.
Осуществляется постоянный мониторинг уровня авиационного шума в зонах санитарных разрывов аэродромов в периоды интенсивного движения воздушных судов.
С сентября 2021 года скорректированы схемы маневрирования воздушных судов при вылете и заходе на посадку в соответствии с критериями ИКАО, учитывающие сокращение максимального времени задержки в воздухе в зависимости от интенсивности полетов.
С экипажами воздушных судов регулярно проводятся дополнительные занятия по строгому соблюдению установленных схем маневрирования для уменьшения авиационного шума при выполнении полетов вблизи аэродромов Москвы и Московской области.