Часто задаваемые вопросы

В соответствии со Свидетельством о минимальном составе экипажа судна, обеспечивающего безопасность от 12.02.2015  (копия прилагается), экипаж  судна составляет три человека.

По информации судовладельца ФГБУ «Морспасслужба» судно снабжено топливом, смазочными материалами, пресной водой, продуктами питания, средствами индивидуальной защиты в полном объеме согласно норм и правил, действующих на территории Российской Федерации.

В период несения АСГ судовое водолазное имущество используется по прямому назначению при проведении ремонтных работ причальной линии пирса  № 4 в бухте Мучке, находящейся в зоне несения АСГ судна. Проведение водолазных работ установленную степень АСГ судна не снижает.

Правительством Российской Федерации полномочия по управлению функционированием Керченской паромной переправы возложены на Совет министров Республики Крым. Министерство транспорта Республики Крым осуществляет контроль за деятельностью ООО «Морская дирекция», обеспечивающего бесперебойную работу Керченской паромной переправы в целях поставки материально-технических ресурсов, продуктов питания, перевозки пассажиров и транспортных средств.

Таким образом, вопросы, связанные с функционированием Керченской паромной переправы, находятся в компетенции Министерства транспорта Республики Крым и ООО «Морская дирекция».

Вместе с тем сообщаем, что Ваше обращение Минтрансом России по принадлежности вопроса было направлено в Совет Министров Республики Крым для рассмотрения в установленном порядке

Система государственного распределения ушла в прошлое. На сегодняшний день, Федеральным законом Российской Федерации от 29.12.2012 № 273-ФЗ «Обобразовании в Российской Федерации» предусмотрено обязательство работодателя по трудоустройству только лиц, обучающихся по договору о целевом обучении, предварительно заключивших договор с компанией о предоставлении рабочего места после окончания обучения в вузе. Со всеми остальными физическими лицами (обучающимися) юридические лица (работодатели) вправе заключать трудовые договоры самостоятельно или через организации по найму и трудоустройству персонала, исходя из наличия вакантных должностей и с учетом предъявляемых к ним профессиональных требований.

В условиях функционирования рынка трудовых ресурсов основным критерием в оценке выпускников вузов становится их реальная профессиональная квалификацияи компетентность, обеспечивающие конкурентоспособность и профессиональную мобильность специалиста. Сегодня работодатель ставит довольно высокую планку для соискателей, в том числе и молодых специалистов.

У каждой компании или предприятия существуют свои требования для потенциального сотрудника, но практически везде это: наличие опыта работы, профессионализм, умение применять полученные теоретические знания
на практике, способность принимать решения. Одной из проблем является то, что многие выпускники вузов, получившие хорошую теоретическую основу в своем учебном заведении, не имеют практического опыта работы. Это вопрос не только какой-то отдельной специальности или же вуза, а общая проблема.

Пути решения указанной проблемы в настоящее время находятся в стадии обсуждения. В качестве решения предлагается: возврат к системе распределения молодых специалистов, с обязательством отработки ими не менее трех лет на первом месте работы; развитие практики, при которой место стажировки студента в дальнейшем может стать его местом работы по окончании учебного заведения; введение льготного налогообложения для компаний, принимающих на работу молодых специалистов; квотирование рабочих мест за теми, кто впервые ищет работу по специальности и другие предложения.

Пока же, в рамках законодательства Российской Федерации в сфере трудовых отношений закреплены равные возможности для реализации гражданами Российской Федерации своих трудовых прав. Статьей 3 Трудового кодекса Российской Федерации определено, что никто не может быть ограничен в трудовых правах и свободах или получать какие-либо преимущества в зависимости от пола, расы, цвета кожи, национальности, языка, происхождения, имущественного, семейного, социального и должностного положения, возраста, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности или непринадлежности к общественным объединениям или каким-либо социальным группам, а также от других обстоятельств, не связанных с деловыми качествами работника.

Не являются дискриминацией установление различий, исключений, предпочтений, а также ограничение прав работников, которые определяются свойственными данному виду труда требованиями, установленными федеральным законом.

При этом, в соответствии со статьей 64 Трудового кодекса Российской Федерации запрещается необоснованный отказ в заключении трудового договора. По требованию лица, которому отказано в заключении трудового договора, работодатель обязан сообщить причину отказа в письменной форме.

Если причина отказа в заключении трудового договора будет расценена Вами дискриминацией в сфере труда, то в соответствии со статьей 3 Трудового кодекса Российской Федерации, Вы вправе обратиться в суд с заявлением о восстановлении нарушенных прав, возмещении материального вреда и компенсации морального вреда.

В соответствии со ст. 16 КВВТ плавучие объекты подлежат учету, осуществляемому администрацией соответствующего бассейна внутренних водных путей. Учет плавучих объектов осуществляется в соответствии
с Правилами учета плавучих объектов, утвержденными приказом Минтранса  России от 01.11.2017 № 470.

Для постановки на учет плавучего объекта необходимо предоставить, в том числе  копию свидетельства о соответствии плавучего объекта, выдаваемого организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование плавучих объектов  (пп. г) п. 11 Правил учета плавучих объектов). Таковой организацией для судов внутреннего водного и смешанного (река-море) плавания является ФАУ «Российский речной регистр». В связи с чем, по вопросу классификации и освидетельствования плавучего объекта рекомендуем обратиться непосредственно в уполномоченный орган.

Обращаем Ваше внимание на то, что в соответствии с  Положением о Федеральном агентстве морского и речного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23.07.2004 № 371, Росморречфлот не наделен полномочиями по разъяснению норм законодательства. В связи с этим данное письмо не является официальным разъяснением законодательства Российской Федерации.

Целевой прием проводится в рамках установленной квоты на основе договоров о целевом приеме и целевом обучении, заключаемых соответствующей образовательной организацией с заключившими договор о целевом обучении с гражданином федеральным государственным органом, органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления, государственным (муниципальным) учреждением, унитарным предприятием, государственной корпорацией, государственной компанией или хозяйственным обществом, в уставном капитале которого присутствует доля Российской Федерации, субъекта Российской Федерации или муниципального образования.

Отбор кандидатов на заключение договоров о целевом обучении на все специальности и направления подготовки высшего образования осуществляется исключительно руководством предприятий гражданской авиации исходя из потребностей и планов развития предприятий, а также гарантирующих дальнейшее трудоустройство после окончания образовательной организации гражданской авиации.

Для получения целевого направления необходимо обращаться в кадровые органы предприятий гражданской авиации или территориальные органы Росавиации.

Целевой прием на обучение по программам среднего профессионального образования не проводится.

Пунктом 58 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г. N138 установлено, что для каждого аэродрома устанавливается приаэродромная территория. Границы приаэродромной территории определяются по внешней границе проекции полос воздушных подходов на земную или водную поверхность, а вне полос воздушных подходов - окружностью радиусом 30 км от контрольной точки аэродрома. Приаэродромная территория является зоной с особыми условиями использования территории и отображается в схеме территориального планирования соответствующего субъекта РоссийскойФедерации.

В соответствии с п.п. 1, 5.2 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 396 (далее - Положение), Росавиация является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим полномочия собственника в отношении федерального имущества, необходимого для обеспечения исполнения функций федеральных органов государственной власти в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации), использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации и авиационно- космического поиска и спасания, в том числе в отношении имущества, переданного федеральным государственным унитарным предприятиям, федеральным государственным учреждениям и казенным предприятиям, подведомственным Росавиации.

В целях выполнения указанной функции решением Росавиации 30.06.2014 № АН 1.04-2214 согласование строительства в пределах приаэродромных территорий аэродромов поручено межрегиональным территориальным управлениям воздушного транспорта Росавиации.

Условия и порядок проведения конкурса на замещение вакантной должности государственной гражданской службы определены Указом Президента Российской Федерации от 01.02.2005 № 112 «О конкурсе на замещение вакантной должности государственной гражданской службы Российской Федерации». Информация о конкурсах, проводимых в центральном аппарате Росавиации, размещается на сайте (http://www.favt.ru «О Росавиации – Государственная служба – Конкурсы. Центральный аппарат») и на Федеральном портале управленческих кадров (http://rezerv.gov.ru).

Перечень основных опасных веществ и предметов, запрещенных (разрешенных с соблюдением требуемых условий) к перевозке на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами определен в приложении № 1 к Правилам проведения предполетного и послеполетного досмотров.

Информация по авиационной безопасности для пассажиров в аэропортах Российской Федерации размещена на плакатах в местах продажи авиабилетов, в зонах регистрации пассажиров, перед пунктами досмотра, в местах заполнения таможенных деклараций и оформления багажа, в которых указаны перечни опасных веществ и предметов, запрещенных к воздушной перевозке, правила перевозки на воздушных судах оружия, боеприпасов, специальных средств, радио-, фото- и видеоаппаратуры, электронно­-вычислительной и телевизионной техники, а также допустимые нормы провоза ручной клади и др.

С указанной информацией рекомендуем заранее ознакомиться на официальном сайте перевозчика или обратиться за разъяснениями непосредственно в аэропорт вылета.