Часто задаваемые вопросы
Каковы условия возврата билетов на рейсы, отмененные в связи с COVID-19
Категория: Воздушный транспорт
Поставлением Правительства Российской Федерации от 06.07.2020 № 991 внесены изменения в условия исполнения договора воздушной перевозки пассажира.
Постановление регламентирует право авиакомпаний в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также определяет порядок и сроки возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы. Все изменения применяются при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на её части.
Минтрансом России подготовлена справочная информация по вопросу возврата провозной платы для разъяснения прав пассажиров и использования её в работе авиакомпаний.
Подробная информация размещена на сайте Росавиации в разделе "СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ВОЗВРАТЕ ПЛАТЫ ЗА АВИАБИЛЕТЫ", ссылка https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=6711
Каков порядок получения свидетельства специалиста авиационного персонала гражданской авиации?
Категория: Воздушный транспорт
Вся необходимая информация о порядке оказания государственной услуги по выдаче свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации, допускаемым к выполнению функции членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения размещена на официальном сайте Росавиации www.favt.ru в разделе «Деятельность», в подразделе «Летная эксплуатация», далее «Выдача свидетельств авиационного персонала».
Информация о местонахождении межрегиональных территориальных управлений воздушного транспорта Росавиации, осуществляющих полномочия по оказанию государственной услуги по выдаче свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации, размещена на официальном сайте Росавиации в сети Интернет по адресу: www.favt.ru, в разделе «О Росавиации», на странице «Территориальные органы».
Каким образом я могу получить в Росавиации справку, подтверждающую факт выдачи мне свидетельства пилота?
Категория: Воздушный транспорт
Для получения подтверждения выдачи Федеральным агентством воздушного транспорта свидетельства специалиста авиационного персонала гражданской авиации необходимо представить в Росавиацию заявление о подтверждении выдачи свидетельства с указанием фамилии, имени, отечества, номера и даты выдачи указанного свидетельства, а также заполненное и собственноручно подписанное согласие на обработку персональных данных, оформленное в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных».
Утверждена ли трассировка автомобильной дороги общего пользования федерального значения «М-11 «Нева» на обходе г. Твери, проходящей по территориям Кулицкого, Михайловского и Медновского сельских поселений Тверской области? Не нанесет ли реализация строительства данной автомобильной дороги вреда окружающей среде (лесному хозяйству, сточным водам, рыбному хозяйству)?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
В настоящий момент Государственной компанией «Автодор» осуществляется корректировка проектной документации по объекту: «Строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 58 – км 684 (с последующей эксплуатацией на платной основе), 3 этап км 149 – км 208» (далее – Объект).
В ходе проектирования Государственная компания «Автодор» выявила ряд проблемных вопросов по выбранному в 2012 году створу трассы км 178 – км 208. В частности, за прошедшие 8 лет территория в районе г. Твери динамично развивалась, и жилая застройка стала проходить в непосредственной близости от трассы, что ограничивает дальнейшее развитие г. Тверь в сторону реки Тверца. Вместе с тем трасса попадает в водоохранную зону Тверецкого и Медновского водозаборов г. Твери, являющихся подземными источниками питьевого водоснабжения.
В связи с данными обстоятельствами Государственной компанией «Автодор» 23 сентября 2020 г. на встрече с Губернатором Тверской области И.М. Руденей предложен альтернативный вариант трассировки Объекта на участке км 178 – км 208 в обход г. Твери.
Государственной компанией «Автодор» осуществляется проработка варианта трассировки Объекта, с учетом полученных инженерных изысканий, а также иных ограничительных факторов, выявленных в процессе изысканий.
На текущую дату решение по трассировке Объекта на участке обхода г. Твери не принято, официальных публикаций схемы обхода со стороны Государственной компании «Автодор» не осуществлялось.
Выбор окончательного варианта проложения трассы Объекта будет основан на минимализации затрагивания интересов жителей сельских поселений, в том числе в части влияния на экологическую обстановку и обеспечения существующих транспортных связей населенных пунктов.
По итогам выбора варианта будут проведены углубленные экологические и гидрометеорологические изыскания, на основании которых разрабатывается проектная документация, подлежащая в соответствии со статьей 49 Градостроительного кодекса Российской Федерации рассмотрению, с выпуском соответствующего заключения в ФАУ «Главгосэкспертиза России».
По завершении вышеуказанных работ проект планировки территории по Объекту будет направлен на согласование в уполномоченные органы самоуправления в порядке, предусмотренном статьей 45 Градостроительного кодекса Российской Федерации.
Также следует отметить, что согласно СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки» для защиты жилых помещений и зданий предусматривается шумозащитное заполнение оконных проемов с установкой пассивных проветривающих шумозащитных устройств.
Кроме того, для защиты жилой территории от транспортного шума, возникающего в результате эксплуатации проектируемого Объекта, требуется установка акустических экранов вдоль основного хода автомобильной дороги.
В соответствии с действующими рекомендациями по учету требований автомобильных дорог и мостовых переходов акустические экраны рассматриваются как защитные сооружения, способствующие уменьшению ширины распространения загрязнения атмосферного воздуха, а также снижению приземных концентраций загрязняющих веществ в расчетных точках за акустическими экранами.
Таким образом, в случае принятия решения о прохождении Автомобильной дороги в зоне жилой застройки, проектом планировки территории будут предусмотрены мероприятия, обеспечивающие требования СанПиН 2.1.1032-01 «Гигиенические требования к обеспечению качества атмосферного воздуха населенных мест».
Следует отметить, что Государственная компания «Автодор» уделяет повышенное внимание сохранению окружающей среды на прилегающих территориях при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.
Могут ли физические лица и индивидуальные предприниматели, которые перешли на новый специальный налоговый режим для самозанятых «Налог на профессиональный доход», осуществлять деятельность по предоставлению услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Пунктом 6 статьи 2 Федерального закона от 27.11.2019 № 422-ФЗ «О проведении эксперимента по установлению специального налогового режима «Налог на профессиональный доход» (далее – Федеральный закон № 422) установлено, что физические лица при применении специального налоговой режима «Налог на профессиональный доход» вправе вести виды деятельности без государственной регистрации в качестве индивидуальных предпринимателей, за исключением видов деятельности, ведение которых требует обязательной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя в соответствии с федеральными законами, регулирующими ведение соответствующих видов деятельности.
На основании пунктов 1 и 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
Согласно пункту 13 статьи 2 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» перевозчик – юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу.
В соответствии с пунктом 7 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200 (далее – Правила), перевозка груза осуществляется на основании договора перевозки груза, который может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза – заявки грузоотправителя, за исключением случаев, указанных в пункте 15 Правил.
Таким образом, законодательством Российской Федерации в области автомобильного и городского пассажирского транспорта не предусмотрена возможность оказания услуг по перевозке грузов самозанятыми гражданами (физическими лицами) без образования юридического лица или регистрации в качестве индивидуального предпринимателя, а также заключения с самозанятыми гражданами (физическими лицами) договора перевозки грузов автомобильным транспортом.
Кто организует регулярные перевозки автомобильным транспортом между субъектами Российской Федерации?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
В соответствии с частью 1 статьи 4 Федерального закона от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 220-ФЗ) уполномоченным федеральным органом исполнительной власти устанавливается, изменяется межрегиональный маршрут регулярных перевозок (далее – маршрут)
по предложению юридического лица, индивидуального предпринимателя или уполномоченного участника договора простого товарищества, имеющих намерение осуществлять регулярные перевозки или осуществляющих регулярные перевозки
по данному маршруту.
В соответствии с частью 2 статьи 4 Федерального закона № 220-ФЗ юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или уполномоченный участник договора простого товарищества, предложившие установить или изменить маршрут, представляют в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти заявление в письменной форме об установлении или изменении данного маршрута.Таким образом, установление маршрута осуществляется на добровольной основе по инициативе заявителей.
Как рассчитать норму расхода топлива для транспортного средства, информация о расходе топлива которого отсутствует в Методических рекомендациях «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», утвержденных распоряжением Минтранса России от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Методическими рекомендациями «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (далее – Методические рекомендации), утвержденными распоряжением Минтранса России от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р, установлено, что для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью
(с одинаковыми техническими характеристиками двигателя, коробки передач, главной передачи, шин, колесной формулы, кузова) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, допускается на основании решения юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию автотранспортных средств, устанавливать базовую норму расхода топлив в тех же размерах, что и для базовой модели.
Также нормативное значение расхода топлив для транспортных средств можно рассчитать по формулам, приведенным в Методических рекомендациях.
В приложениях к Методическим рекомендациям приведены примеры расчета норм расхода топлив для транспортных средств.
Содействие гражданам Российской Федерации в возвращении из-за границы в связи со вспышкой новой коронавирусной инфекции SARS-CoV-2?
Категория: Воздушный транспорт
При реализации мер по возвращению соотечественников из-за рубежа в связи с пандемией коронавируса Минтранс России руководствуется решениями Правительства Российской Федерации.
В соответствии с решением Правительства Российской Федерации с 27 марта 2020 г. приостановлены международные воздушные перевозки.
Одновременно информируем, что по решению оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации (далее – оперативный штаб) возобновлено международное регулярное авиасообщение между аэропортами Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Казани, Калининграда, Самары, Владивостока, Грозного, Красноярска и Новосибирска и следующими иностранными государствами: Великобритания (Лондон), Танзания (Занзибар), Турция (Анталия, Анкара, Бодрум, Даламан, Стамбул), Швейцария (Москва – Цюрих, Москва – Женева, Санкт-Петербург – Цюрих, Санкт-Петербург – Женева), Египет (Москва – Каир), ОАЭ (Москва – Дубай, Москва – Абу-Даби), Казахстан (Нур-Султан), Киргизия (Бишкек), Беларусь (Москва – Минск), Мальдивская Республика (Москва – Мале), Сербия (Москва – Белград), Куба (Москва – Кайо-Коко, Москва – Санта-Клара), и Южная Корея (Сеул).
Также с 1 ноября с.г. возобновляется авиасообщение с Японией (Москва – Токио, Владивосток – Токио).
Кроме того, оперативным штабом принято решение о прекращении программы вывозных рейсов с 21 сентября 2020 г. в связи с возобновлением транспортного сообщения между государствами и возможностью для российских граждан вернуться на родину регулярными авиарейсами. Также в качестве альтернативы вывозным рейсам будут задействованы на коммерческой основе самолеты, возвращающиеся в Россию после выполнения грузовых, грузопассажирских, транзитных рейсов. В настоящий момент такие рейсы осуществляются авиакомпанией «Аэрофлот».
Заявленное расписание авиакомпаний, время и дату выполнения полетов, а также другие вопросы, связанные с операционной деятельностью, рекомендуем уточнять у авиакомпаний.
Как осуществляется возврат денежных средств за авиабилеты в связи со вспышкой новой коронавирусной инфекции SARS-CoV-2?
Категория: Воздушный транспорт
Согласно пункту 1 Положения об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 6.07.2020 № 991 (далее - Положение) данные правила применяются к договорам воздушной перевозки пассажира, подлежащим исполнению с 1 февраля 2020 г. по международным воздушным перевозкам с Китайской Народной Республикой, с 18 марта 2020 г. - по всем внутренним воздушным перевозкам и иным международным воздушным перевозкам, и заключенные до 1 мая 2020 г.
Согласно пунктам 5, 7, 8, 9 Положения перевозчик обязан принять в счет оплаты услуг по воздушной перевозке сумму ранее оплаченной пассажиром провозной платы в случае отмены перевозчиком рейса или отказа пассажира от перевозки.
Для зачета ранее оплаченной суммы в счет оплаты услуг по воздушной перевозке в другие даты по такому же или другому маршруту или получения дополнительных услуг пассажир направляет перевозчику уведомление.
Пассажир вправе направить уведомление как до даты воздушной перевозки, указанной в билете, так и в течение 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете.
При этом устанавливается право пассажира на выбор любого из способов направления такого уведомления (через сайт перевозчика в сети «Интернет», посредством почтового отправления или при личном обращении в пункты, предусмотренные правилами перевозчика) и обязанность перевозчика принять такое уведомление и направить пассажиру в течении 20 календарных дней подтверждение способом, который пассажир указал в своем уведомлении.
В подтверждении перевозчик должен указать фамилию, имя, отчество (при наличии) пассажира, сумму оплаченной пассажиром провозной платы и срок, в течение которого перевозчик обязан принять сумму оплаченной провозной платы в счет оплаты услуг, указанных в пункте 5 Положения.
Перевозчик не вправе устанавливать ограничения по принятию суммы оплаченной провозной платы в счет оплаты услуг по воздушной перевозке пассажира, связанные с маршрутом или датой воздушной перевозки, при наличии в продаже билетов на выбранные пассажиром дату и маршрут воздушной перевозки.
Порядок обращения пассажира за оказанием указанных услуг определяется правилами перевозчика.
Согласно пункту 6 Положения, в случае если пассажир не воспользуется услугами по перевозке с возможностью зачесть ранее оплаченную сумму в счет их оплаты, то провозная плата подлежит возврату пассажиру по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, за исключением определенных категорий граждан, для которых установлен иной срок возврата.
Пунктом 10 Положения установлено, что правило о возврате провозной платы по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, не распространяется на следующие категории пассажиров:
- лица, признанные инвалидами I или II группы,
- ребенок-инвалид,
- лицо, сопровождающее инвалида I группы или ребенка-инвалида,
- ветераны Великой Отечественной войны,
- члены многодетной семьи.
Указанные категории пассажиров имеют право на возврат провозной платы, в том числе по договорам, заключенным по «невозвратным» тарифам в течении 10 дней со дня получения перевозчиком заявления о возврате. При этом указанное заявление может быть подано как до даты воздушной перевозки, указанной в билете, так и после нее.
Иные категории пассажиров вправе подать заявление о возврате провозной платы по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете.
Пассажир вправе подать заявление о возврате денежных средств, по своему усмотрению либо на сайт перевозчика в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", либо посредством почтовых отправлений или при личном обращении в пункты, предусмотренные правилами перевозчика. Исключение составляют следующие случаи:
- если по заявлению пассажира возврат денежных средств должен быть осуществлен на другую банковскую карту, отличную от банковской карты, с которой была оплачена провозная плата;
- если заявление подается о возврате провозной платы пассажиру, имеющему право на возврат до истечения 3 лет (инвалид I или II группы, ребенок-инвалид, ветеран Великой Отечественной войны, лицо, сопровождающее инвалида I группы или ребенка-инвалида, член многодетной семьи).
В указанных случаях заявление о возврате провозной платы может быть подано либо посредством почтовых отправлений или при личном обращении в пункты, предусмотренные правилами перевозчика с предъявлением подтверждающих документов, предусмотренных постановлением Правительства.
В течении 10 календарных дней со дня получения перевозчиком заявления, перевозчик обязан направить денежные средства на банковскую карту, реквизиты которой указаны в заявлении, либо возвратить указанные денежные средства в пункте, предусмотренном правилами перевозчика.
Согласно пункту 6 Положения на сумму оплаченной провозной платы подлежат начислению проценты за пользование денежными средствами в размере, определяемом ключевой ставкой Центрального банка Российской Федерации, действовавшей в соответствующие периоды. Проценты за пользование денежными средствами начисляются по день возврата суммы этих средств пассажиру, но не позднее окончания 4-летнего срока с даты отправления рейса, указанного в билете.
Статьей 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации и Положением не установлена обязанность пассажира по уведомлению перевозчика об отказе от воздушной перевозки. Уведомление согласно пункту 7 Положения требуется только для зачета ранее оплаченной пассажиром суммы в счет оплаты услуг перевозчика.
В этой связи независимо от того уведомил ли пассажир перевозчика об отказе от перевозки или нет (в том числе по причине того, что перевозчик не принял или не ответил на обращение пассажира) пассажир имеет право на зачет ранее оплаченной суммы в счет оплаты будущих услуг по воздушной перевозке или возврат провозной платы по договорам, заключенным по «невозвратным» и «возвратным» тарифам в сроки, установленные Положением если эти договора заключены и подлежат исполнению в диапазоне дат, указанных в пункте 1 указанного Положения.
Обращаем внимание, что к договорам, подлежащим исполнению до 18 марта 2020 г. (в отношении Китая – до 1 февраля 2020 г.), и к договорам, заключенным после 1 мая 2020 г. Положение № 991 не применяется. Действуют общие правила возврата провозной платы, установленные статьей 108 Воздушного кодекса Российской Федерации и Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82.
Как рассчитать норму расхода топлива для транспортного средства, информация о расходе топлива которого отсутствует в Методических рекомендациях «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте», утвержденных распоряжением Минтранса России от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Методическими рекомендациями «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (далее – Методические рекомендации), утвержденными распоряжением Минтранса России от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р, установлено:
для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью (с одинаковыми техническими характеристиками двигателя, коробки передач, главной передачи, шин, колесной формулы, кузова) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, допускается на основании решения юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию автотранспортных средств, устанавливать базовую норму расхода топлива в тех же размерах, что и для базовой модели;
для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлива (отсутствующие в указанном документе), по решению юридического лица
или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию автотранспортного средства (далее – АТС), в отношении данных АТС могут вводиться базовые нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.
Научными организациями согласно пункту 1 статьи 5 Федерального закона от 23 августа 1996 г. № 127-ФЗ «О науке и государственной научно-технической политике» признаются юридическое лицо независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, общественное объединение научных работников, осуществляющие в качестве основной деятельности научную и (или) научно-техническую деятельность.
Также нормативное значение расхода топлива для транспортных средств можно рассчитать по формулам, приведенным в Методических рекомендациях. В приложениях к Методическим рекомендациям приведены примеры расчета норм расхода топлива для транспортных средств.
Разрешена ли стоянка транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, во дворах жилых домов?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Частью 2 статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлена обязанность для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями) обеспечивать стоянку транспортных средств, принадлежащих им на праве собственности или ином законном основании, в границах городских поселений, городских округов, городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя по возвращении из рейса и окончании смены водителя на парковках (парковочных местах), соответствующих требованиям, установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции
по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
Вопросы дальнейшего применения данной нормы, в том числе введения административной ответственности за её нарушение, будут рассмотрены в рамках проводимой сейчас работы по формированию новой модели правового регулирования и подготовки нового кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В соответствии с частью 6 статьи 12 Федерального закона от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» при размещении парковок общего пользования на территориях муниципальных образований, городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя должны быть предусмотрены парковки общего пользования для грузовых транспортных средств, автобусов и легковых автомобилей в количестве, соответствующем потребности, определенной в документации по организации дорожного движения.
Вместе с тем в соответствии с пунктом 17.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 (далее - ПДД РФ), в жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
Ответственность за несоблюдение указанных требований установлена частью 1 статьи 12.28 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Контроль за соблюдением ПДД РФ относится к компетенции Госавтоинспекции МВД России.
Можно ли приобретать авиабилеты через поисковые системы - агрегаторы, например: «Tutu.ru», «One TwoTrip», «Ozon travel», «Kupibilet», «Aviasales», «Aerobilet» и иные им подобные?
Категория: Воздушный транспорт
Сообщаем, что в соответствии с воздушным законодательством деятельность по продаже и бронированию воздушных перевозок не подлежит государственному регулированию, в связи с чем, Росавиация не располагает информацией об указанных агентах. У Росавиации отсутствуют полномочия на осуществление оценки деятельности указанных организаций.
Статьей 116 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60- ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» определена ответственность перевозчика перед пассажиром воздушного судна в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, в связи с этим, рекомендуем приобретать билеты на официальных сайтах перевозчиков в сети Интернет, после внимательного ознакомления с правилами перевозок авиакомпании и условиями применения выбранного тарифа.