Часто задаваемые вопросы

Вопрос финансирования пенсионной программы ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» с перечислением средств Предприятия на специальный счет в АО «НПФ «Авиаполис» может быть рассмотрен при реализации всех антикризисных мероприятий, в том числе при поступлении средств субсидии из федерального бюджета.

Росавиация вернется к рассмотрению вопроса о перечислении средств Предприятия для реализации пенсионной программы в первоочередном порядке.

Схемы и процедуры маневрирования в районе аэродрома Москва (Внуково) разработаны в соответствии с правилами и процедурами, установленными воздушным законодательством Российской Федерации, требованиями документов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и обеспечивают безопасное воздушное движение в районе аэродрома Москва (Внуково). Кроме того, конфигурация существующих схем маневрирования в районе аэродрома Москва (Внуково) обеспечивает разведение потоков прилетающих и вылетающих воздушных судов.

В целях обеспечения безопасности полётов в границах, ограниченных координатами 553900с 0372730в, 553900с 0373100в, 553500с 0373400в, 553642с 0372936в, 553900с 0372730в внутри запретной зоны UUP53, установленной над городом Москвой, в соответствии с пунктом 49 приложения к приказу Минтранса России от 11.05.2022 № 172 «Об установлении запретных зон» разрешаются полёты воздушных судов, выполняющих заход на посадку на ВПП 24 аэродрома Москва (Внуково) на высотах не ниже 400 м.

Временное прекращение работы Системы представления планов полетов по сети Интернет и телефонной сети связи общего пользования (СППИ) обусловлено реализацией комплекса мероприятий по обеспечению бесперебойной работы федерального государственного унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» и повышения надежности информационных, автоматизированных и информационно-телекоммуникационных систем.

После завершения указанных мероприятий работа вышеуказанного Интернет-ресурса будет возобновлена.

Граждане, призванные на военную службу в соответствии с Указом вправе отказаться от поездки и оформить возврат провозной платы, независимо от правил тарифа (возвратный или невозвратный), по которому была оплачена перевозка.

Оформить возврат могут подлежащие призыву граждане, которые купили билет до 21 сентября 2022 года, в этот день в России объявили частичную мобилизацию.

Сообщаем, что Указом не предусмотрены ограничения на осуществление поездок граждан Российской Федерации и какие-либо требования о необходимости предоставления справок военных комиссариатов об освобождении от призыва в связи с объявленной частичной мобилизацией для осуществления поездки.

Билет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира, необходимого в соответствии с законодательством Российской Федерации или международным договором Российской Федерации для перевозки пассажира по маршруту, предусмотренному договором воздушной перевозки пассажира.

Сообщаем, что полеты воздушных судов гражданской авиации в 11 аэропортов юга и центральной части России (Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь, Элиста) не выполняются в связи с закрытием воздушного пространства в их районе решением Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации сроком сроком с 03:45 московского времени 24 февраля 2022 года до 10 октября 2022 года 03:45 часов по московскому времени (предварительно).

Таким образом, у перевозчиков отсутствуют основания для признания отказа от поездки «вынужденным» в случае, если она запланирована на срок позже указанного.

При отказе от поездки до получения информации о продлении запрета или возобновлении работы аэропортов, перевозчики такой отказ от поездки будут рассматривать как «добровольный» с возвратом провозной платы в соответствии с правилами и условиями тарифа, по которому была оплачена перевозка пассажира.

Информация об обязательном возврате денежных средств перевозчиками размещена на сайте Министерства транспорта Российской Федерации, ознакомиться с ней Вы сможете, перейдя по ссылке: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/10180.

Сообщаем, что каких-либо законодательных актов, регулирующих вопросы возмещения стоимости проезда пассажирам с учетом закрытия части аэропортов на юге и в центральных районах Российской Федерации Правительством Российской Федерации не принималось.

Авиакомпании в своей деятельности руководствуются нормами Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» и Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденные приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82.

В соответствии с Положением, Росавиация не наделена полномочиями по принуждению авиакомпаний к возврату денежных средств, уплаченных в рамках договора воздушной перевозки, заключенного между пассажиром и перевозчиком.

Вопросы заключения и расторжения соглашений, а также комиссионных вознаграждений, выплачиваемых перевозчиками и тарифов агентств, занимающихся продажей авиаперевозок, находятся вне компетенции Росавиации.

При несогласии с решением авиакомпании по вопросу возврата провозной платы, пассажиры вправе на основании части I статьи 3 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в порядке, установленном законодательством о гражданском судопроизводстве, обратиться в суд за защитой нарушенных либо оспариваемых прав, свобод или законных интересов.

Ограничения по провозу жидкостей на борту воздушного судна установлены в Приложении № 1 к Правилам досмотров.

В вещах, находящихся при пассажирах, разрешено перевозить жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным, в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л – один пакет на пассажира. Жидкости в контейнерах ёмкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если ёмкость заполнена лишь частично.

Исключение по перевозке имеют лекарственные препараты, специальные диетические продукты, детское питание, в том числе материнское молоко, в количестве, необходимом на время полета.

Нормы количества детского питания, которое необходимо на период полёта, нормативными правовыми актами в области авиационной безопасности не определены. Вода нормативными правовыми актами не определена в качестве детского питания.

Решение об изъятии запрещенных предметов и веществ, выявленных в процессе досмотра, в соответствии с положениями пунктов 41, 45 Правил досмотров принимает сотрудник службы авиационной безопасности.

Дополнительно информируем, что прохладительные напитки, в том числе питьевая вода, предоставляются в период полёта в соответствии с Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утверждёнными приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82.

В случае несогласия с действиями сотрудников аэропорта в соответствии со статьями 3 и 5 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе в порядке, установленном законодательством о гражданском судопроизводстве, обратиться в суд за защитой нарушенных либо оспариваемых прав, свобод или законных интересов.

Предполётный и послеполётный досмотры пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, осуществляются в соответствии с Правилами проведения предполетного и послеполетного досмотров, утверждёнными приказом Минтранса России от 25.07.2007 № 104 (далее – Правила досмотров). В Приложении № 1 к Правилам досмотров определены ограничения по провозу на борту воздушного судна предметов и веществ. В соответствии с положениями пункта 2 Приложения № 1 к Правилам досмотров разрешено перевозить на борту воздушного судна с соблюдением требуемых условий:

Пунктом 1.1 статьи 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее – Закон № 16-ФЗ) предусмотрено, что под зоной транспортной безопасности понимается объект транспортной инфраструктуры, его часть (наземная, подземная, воздушная, надводная), транспортное средство, для которых в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности устанавливается особый режим допуска физических лиц, транспортных средств и перемещения грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, иных материальных объектов, а также животных.

Согласно данным паспорта пункта пропуска пропускная способность многостороннего автомобильного пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации (далее – МАПП, пункт пропуска) Верхний Ларс составляет 400 транспортных средств в сутки. Вместе с тем фактический пропуск транспортных средств через пункт пропуска превышает паспортные показатели более чем в 2,5 раза и составляет в среднем 1030 единиц в сутки (по состоянию на сентябрь).

В целях увеличения пропускной способности пункта пропуска 08.07.2022 в МАПП Верхний Ларс запущено движение по 12 полосам для легкового автотранспорта на выезд из Российской Федерации, в связи с чем пропускная способность пункта пропуска увеличилась с 700 до 1000 легковых транспортных средств в сутки. В ноябре 2022 года запланирован ввод в эксплуатацию еще 12 полос движения на въезд в Российскую Федерацию.

В рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» реализуются мероприятия по реконструкции МАПП Верхний Ларс со сроком завершения работ в 2023 году, по результатам которой его пропускная способность увеличится до 2 560 транспортных средств в сутки.

В связи с введенными китайской стороной в одностороннем порядке антиковидными ограничениями пропуск через российско-китайскую государственную границу в пунктах пропуска Забайкальск-Маньчжурия в период 03.12.2021 по 13.01.2022 не осуществлялся. С 14.01.2022 пропуск грузовых транспортных средств возобновлен.

Проектная пропускная способность пункта пропуска Забайкальск составляет 440 транспортных средств в сутки. Вместе с тем фактический пропуск транспортных средств через автомобильный пункт пропуска Забайкальск ввиду введенных китайской стороной ограничений на данный момент составляет 80 транспортных средств в сутки.

В настоящее время у Минтранса России и подведомственного ему ФГКУ Росгранстрой полномочия по регулированию очередности движения транспортных средств на подъездах к автомобильным пунктам пропуска через государственную границу Российской Федерации отсутствуют.

Минтрансом России проводится работа по нормативному правовому регулированию очередности движения транспортных средств на подъездах к автомобильным пунктам пропуска через государственную границу Российской Федерации.