Часто задаваемые вопросы
О размещении образцов специальных отличительных знаков, обозначающих класс опасности отходов, на дорожных транспортных средствах.
Категория: Безопасность на транспорте. Перевозка опасных грузов.
Внесение изменений в приказ Минтранса России от 22 ноября 2021 г. № 399 «Об установлении образцов специальных отличительных знаков, обозначающих класс опасности отходов, а также порядка нанесения их на транспортные средства, контейнеры, цистерны, используемые при транспортировании отходов» (далее – Приказ) в целях исключения противоречия Приказа в части размещения специальных отличительных знаков, обозначающих класс опасности отходов, (далее – таблички), на дорожных транспортных средствах с требованиями, установленными Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее – Правила дорожного движения).
В целях исключения противоречия требований Приказа в части размещения табличек на дорожных транспортных средствах с требованиями, установленными Правилами дорожного движения, издан приказ Минтранса России от 26 мая 2022 г. № 204 «О внесении изменения в приложение № 1 к приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 22 ноября 2021 г. № 399» (зарегистрирован Минюстом России 2 июня 2022 г., регистрационный № 68705).
В соответствии со статьей 3 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 247-ФЗ «Об обязательных требованиях в Российской Федерации» положения, предусмотренные приказом Минтранса России от 26 мая 2022 г. № 204, вступят в силу с 1 сентября 2022 г. Указанные положения предусматривают размещение одной таблички спереди транспортного средства (не в левом нижнем углу переднего стекла), а другой – сзади транспортного средства.
Необходимо отметить, что в соответствии с частью 7 статьи 3 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 247-ФЗ «Об обязательных требованиях в Российской Федерации» в случае действия противоречащих друг другу обязательных требований в отношении одного и того же предмета регулирования, установленных нормативными правовыми актами разной юридической силы, подлежат применению обязательные требования, установленные нормативным правовым актом большей юридической силы.
Таким образом, до момента вступления в силу вышеуказанных изменений в Приказ необходимо при эксплуатации дорожных транспортных средств руководствоваться Правилами дорожного движения и размещать таблички таким способом, который не ограничивает обзорность с места водителя.
Каким образом можно въехать иностранному высококвалифицированному специалисту?
Категория: Общие вопросы
В целях обеспечения безопасности государства, защиты здоровья населения и нераспространения новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации в соответствии с пунктом 1 распоряжения Правительства Российской Федерации от 16 марта 2020 г. № 635-р «О временном ограничении въезда в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства и временном приостановлении оформления и выдачи виз и приглашений» (далее – распоряжение № 635-р) с 18 марта 2020 г. временно ограничен въезд в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства, в том числе прибывающих с территории Республики Белоруссия, а также граждан Республики Белоруссия (далее – временные ограничения).
При этом согласно подпункту 28 пункта 2 распоряжения № 635-р временные ограничения не распространяются на лиц, въезжающих в Российскую Федерацию, привлекаемых к трудовой деятельности в качестве высококвалифицированных специалистов, а также членов их семей (супруги, родители, дети, усыновители, усыновленные), указанных в списке (с указанием пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации и даты въезда), направленном в МВД России федеральным органом исполнительной власти, в сфере ведения которого находится организация - работодатель или заказчик работ (услуг), либо Государственной корпорацией по атомной энергии «Росатом».
Согласно пункту 2(3) распоряжения № 635-р федеральные органы исполнительной власти представляют списки вышеуказанных лиц посредством их направления с использованием федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)» в ведомственный сегмент Минцифры России государственной системы миграционного и регистрационного учета, а также изготовления, оформления и контроля обращения документов, удостоверяющих личность, для последующей передачи в ведомственный сегмент ФСБ России указанной государственной системы.
Можно ли въехать на территорию Российской Федерации?
Категория: Общие вопросы
В целях обеспечения безопасности государства, защиты здоровья населения и нераспространения новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации в соответствии с пунктом 1 распоряжения Правительства Российской Федерации от 16 марта 2020 г. № 635-р «О временном ограничении въезда в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства и временном приостановлении оформления и выдачи виз и приглашений» (далее – распоряжение № 635-р) с 18 марта 2020 г. временно ограничен въезд в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства, в том числе прибывающих с территории Республики Белоруссия, а также граждан Республики Белоруссия (далее – временные ограничения).
Вместе с тем согласно пункту 2 распоряжения № 635-р временные ограничения не распространяются в том числе на:
лиц, осуществляющих въезд в Российскую Федерацию с территорий Луганской Народной Республики, Донецкой Народной Республики и Украины (п.п. 40);
граждан Республики Белоруссия, въезжающих в Российскую Федерацию через российско-белорусскую государственную границу (п.п. 41);
граждан Луганской Народной Республики, Донецкой Народной Республики, Украины, Республики Армения, Киргизской Республики и Республики Белоруссия въезжающих в Российскую Федерацию с территорий третьих государств (п.п. 42);
граждан Республики Казахстан, въезжающих в Российскую Федерацию через российско-казахстанскую государственную границу (п.п. 43);
лиц, въезжающих в Российскую Федерацию через российско-монгольский и российско-китайский сухопутные участки государственной границы (п.п. 44);
лиц, въезжающих в Российскую Федерацию через воздушные и морские пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации (п.п. 45);
граждан Республики Узбекистан, въезжающих в Российскую Федерацию железнодорожным пассажирским транспортом (п.п. 46).
Можно ли выехать с территории Российской Федерации
Категория: Общие вопросы
Согласно пункту 1 распоряжения Правительства Российской Федерации от 27 марта 2020 г. № 763-р «О временном ограничении движения через автомобильные, железнодорожные, пешеходные, речные и смешанные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации, а также через сухопутный участок российско-белорусской государственной границы» (далее – распоряжение № 763-р) с 30 марта 2020 г. временно ограничено движение через автомобильные, железнодорожные, пешеходные, речные и смешанные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации, а также через сухопутный участок российско-белорусской государственной границы (далее – временные ограничения).
Вместе с тем в соответствии с пунктом 2 распоряжения № 763-р временные ограничения не распространяются на:
граждан Российской Федерации, выезжающих из Российской Федерации через морские и воздушные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации (п.п. 2);
иностранных граждан и лиц без гражданства, граждан Республики Белоруссия, выезжающих из Российской Федерации (за исключением выезжающих из Российской Федерации железнодорожным пассажирским транспортом в Финляндскую Республику), а также граждан Финляндской Республики, выезжающих из Российской Федерации железнодорожным пассажирским транспортом в Финляндскую Республику (п.п. 2(1)).
Кроме того, согласно пункту 5(1) распоряжения Правительства Российской Федерации от 16 марта 2020 г. № 635-р «О временном ограничении въезда в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства и временном приостановлении оформления и выдачи виз и приглашений» временные ограничения не распространяются в отношении граждан государств - участников Содружества Независимых Государств, Республики Абхазия и Республики Южная Осетия, убывающих из Российской Федерации в государства своего гражданства через воздушные пункты пропуска и другие пункты пропуска при следовании в государства своего гражданства иными видами транспорта.
Также следует отметить, что распоряжением Правительства Российской Федерации от 20 мая 2022 г. № 1253-р утвержден перечень иностранных государств, в отношении которых сняты введенные Российской Федерацией временные ограничения на транспортное сообщение.
Просьба оказать содействие в международной логистике товаров
Категория: Морской и речной транспорт
На текущий момент времени функционирует рабочая группа по разработке оптимальных логистических мультимодальных цепочек под председательством Министра транспорта Российской Федерации В.Г. Савельева (распоряжение Минтранса России от 16.03.2022 № ВС-73-Р) с целью обеспечения транспортно – логистических потребностей экономики Российской Федерации в текущей геополитической ситуации.
В целях урегулирования вопросов по нормализации и стабилизации ситуации на рынке морского линейного судоходства, в том числе за счет привлечения иностранных компаний – перевозчиков распоряжением Минтранса России от 14.03.2022 № АП-66-р создана специальная рабочая группа по морским логистическим маршрутам под председательством заместителя Министра транспорта Российской Федерации А.И. Пошивая.
В настоящее время морские линейные сервисы функционируют в Дальневосточном бассейне Российской Федерации силами судоходных компаний России и Китая.
В Черноморском и Балтийском бассейнах Российской Федерации прорабатывается вопрос о создании морской линии с портами - хабами дружественных государств.
Курсирование поездов дальнего следования в сообщении с Республикой Крым
Категория: Железнодорожный транспорт
Для перевозок пассажиров в сообщении с Крымским полуостровом на 7 июня 2022 г. предусмотрено курсирование 16 пар поездов (6 круглогодичных, 8 сезонных, 2 дополнительных) формирования АО ТК «Гранд Сервис Экспресс», а также 3 прицепные группы, в сообщении более чем с 40 субъектами Российской Федерации (в том числе с крупнейшими городами: Москва, Санкт-Петербург, Омск, Астрахань, Пермь, Екатеринбург, Челябинск, Уфа, Нижний Новгород, Смоленск, Белгород, Мурманск, Краснодар и другие).
Для указанных перевозок будет задействован весь собственный и дополнительно привлеченный подвижной состав АО ТК «Гранд Сервис Экспресс».
Для обеспечения железнодорожных перевозок в сообщении с Крымским полуостровом назначены:
с 1 июня поезд № 315/316 сообщением Адлер – Симферополь, периодичностью курсирования через день, для удобства пассажиров прибывающих в аэропорт г. Сочи;
с 28 мая в ежедневном режиме скорый поезд № 197/198 сообщением Москва – Симферополь;
с 8 июня поезд № 177/178 сообщением Санкт-Петербург — Феодосия, периодичностью через день;
с 13 июня поезд № 162/161 сообщением Москва — Феодосия, курсированием по дням, по которым не ходит поезд № 164/163;
с 12 июня поезда № 425/426 сообщением Симферополь — Кисловодск и № 395/396 сообщением Симферополь — Астрахань, периодичностью через день;
с 27 июня поезд № 196/195 Москва — Керчь, периодичностью через день.
Когда будет построена железная дорога на о. Сахалин через пролив Невельского?
Категория: Железнодорожный транспорт
Государственными документами стратегического планирования развития железнодорожной инфраструктуры в Российской Федерации, определяющими основные направления, способы и средства достижения стратегических целей устойчивого развития являются комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. № 2101-р, и транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. № 3363-р. Строительство железнодорожного перехода через пролив Невельского на о. Сахалин не предусмотрено перечисленными документами.
Подлежит ли сносу имущество граждан, находящееся по пути трассировки перспективной высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург?
Категория: Железнодорожный транспорт
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург (далее — ВСЖМ-1) предусмотрено Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р.
Также создание ВСЖМ-1 предусмотрено схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2013 г. № 384-р.
В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 10 апреля 2019 г. № Пр-623 ОАО «РЖД» организованы проектные и изыскательские работы для строительства ВСЖМ-1.
Трассировка ВСЖМ-1 определяется путем сравнения технико-экономических показателей конкурентоспособных вариантов прохождения ВСЖМ-1, в том числе с учетом технических, экономических, экологических и социальных факторов, необходимости обеспечения развития территорий и учета интересов муниципальных образований и субъектов Российской Федерации, на основании которого принимается оптимальный вариант прохождения магистрали на локальных участках.
При этом на этапе подготовки документации по планировке территории, проектной документации, государственной экспертизы планируемое размещение объекта может быть скорректировано.
Выбор варианта прохождения трассы и выработка проектных решений осуществляется в тесном взаимодействии с органами исполнительной власти, в том числе с правительствами Москвы и Московской области.
На территории субъектов, в границах которых планируется размещение ВСЖМ-1, созданы и функционируют рабочие группы (коллегиальные органы с участием представителей органов государственной власти субъекта, органов местного самоуправления) по решению вопросов, возникающих в ходе реализации проекта.
В соответствии со статьей 49 Градостроительного кодекса Российской Федерации проектная документация объектов капитального строительства и результаты инженерных изысканий, выполненных для подготовки такой проектной документации, подлежат государственной экспертизе.
Таким образом будет обеспечено полное соответствие всех проектных решений действующему законодательству, в том числе в области охраны окружающей среды и защиты жизни и здоровья людей.
На территории, где границы ВСЖМ-1 затронут существующую застройку, земельные участки будут изъяты для государственных нужд в соответствии с действующим законодательством и правообладателям таких земельных участков будет выплачено соответствующее денежное возмещение.
Общий порядок (процедура) изъятия земельных участков для государственных или муниципальных нужд установлен Земельным кодексом Российской Федерации, а размер возмещения за такие земельные участки определяется в соответствии с Федеральным законом от 29 июля 1998 г. № 135-ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» с учетом особенностей, установленных Земельным кодексом Российской Федерации.
Учитывая изложенное, окончательные границы зоны планируемого размещения объекта ВСЖМ-1 и его санитарно-защитной зоны будут определены на этапе подготовки документации по планировке территории, проектной документации, проведения государственной экспертизы проектной документации.
Когда будет введен в эксплуатацию новый железнодорожный вокзал в г. Керчь?
Категория: Железнодорожный транспорт
Приказом Межрегионального управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по Республике Крым и г. Севастополю от 07.06.2021 № ПР-20-177-0 утверждено заключение о соответствии построенного объекта капитального строительства требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации в том числе требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности объекта капитального строительства приборами учета используемых энергетических ресурсов № 71 по объекту капитального строительства «Технические средства обеспечения транспортной безопасности при строительстве железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив» Этап 2А. Строительство объектов инфраструктуры на станции Керчь-Южная Новый парк».
10.06.2021 Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации выдано Разрешение № 19-1388-2021МС на ввод объекта (вокзал станции Керчь-Южная Новый парк) в эксплуатацию.
На основании обращения ФГУП «КЖД», приказом Росжелдора от 16.06.2021 № 273 (далее – Приказ) железнодорожная станция Керчь-Южная Новый парк открыта для выполнения пассажирских операций. Приказ вступил в силу 18.06.2021.
В кассах вокзала доступна покупка билетов на все направления. На станции Керчь-Южная в соответствии с расписанием осуществляется остановка 12 пар поездов дальнего следования и пригородный поезд Керчь – Анапа.
Здание железнодорожного вокзала предназначено для обслуживания пассажиров дальнего следования и пригородных направлений, может вместить до 200 человек.
Вокзал спроектирован с учётом всех потребностей пассажиров. Предусмотрено полное разделение потоков пассажиров по направлениям (отправления, прибытия) на привокзальной площади, в пассажирском здании, на вокзальных переходах и платформах.
Вокзал включает в себя зал ожидания, зал прибытия, кассовый зал, комнату для пассажиров с детьми, административные помещения, санитарные зоны, медицинский пункт, автоматические камеры хранения. Также для маломобильных групп населения установлены тактильно-звуковые мнемосхемы станции и вокзала, световые маяки для дверных проёмов, уложена тактильная плитка.
В рамках титула «Строительство железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив» предусмотрена организация временной подъездной автодороги к Вахтовому городку с примыканием к Шоссе Героев Сталинграда 64, а также предусмотрена временная автомобильная дорога от Вахтового городка с обеспечением подъезда к строящейся станции Керчь-Южная Новый парк.
В рамках проектной документации организация землеотвода под данные временные автодороги не предусмотрена, в виду нахождения их в зоне городских лесов. Однако в случае принятия решения Администрацией города Керчь о внесении изменений в Карту функциональных зон городского округа и перевод данных земель в зону защитного озеленения, возможно, после выполнения работ по приведению временных автодорог к нормам для общего пользования, обеспечить беспрепятственный подъезд к обустраиваемому пешеходному переходу и доступ на станцию Керчь-Южная Новый парк.
Какой порядок перевозки спортинвентаря в поездах пригородного сообщения?
Категория: Железнодорожный транспорт
В настоящее время перевозка спортинвентаря в поездах пригородного сообщения производится в качестве ручной клади:бесплатно если ручная кладь не более 36 килограммов и ее размер по сумме 3 измерений не превышает 180 см; за отдельную плату дополнительно к установленной норме до 50 кг.
Также разрешается в тамбуре пригородного поезда (либо в специализированных местах для перевозки велосипедов) провозить за плату дополнительно к установленной норме не более одного велосипеда в неразобранном виде.
В соответствии с нормами о транспортной безопасности каждый субъект транспортной безопасности обязан обеспечивать транспортную безопасность на принадлежащем ему морском терминале. Возможно ли в соответствии с законодательством оказание услуг по обеспечению транспортной безопасности одним субъектом транспортной безопасности другому субъекту транспортной безопасности? Или каждый субъект должен самостоятельно обеспечивать транспортную безопасность и оказание такого рода услуг действующим законодательством не предусмотрено?
Категория: Безопасность на транспорте. Перевозка опасных грузов.
В соответствии с пунктом 9 статьи 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» к субъектам транспортной инфраструктуры отнесены юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.
Подпунктом 3 пункта 5 требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 8 октября 2020 г. № 1638 предусмотрено, что субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры обязаны образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры подразделение (подразделения) транспортной безопасности.
Право формирования собственного подразделения транспортной безопасности либо привлечения самостоятельного подразделения транспортной безопасности предоставлено субъекту транспортной инфраструктуры.
В связи со сложившейся ситуацией с транспортировкой грузов через порты ДФО, в частности Владивосток, наша организация понесла уже значительные убытки, возмещая неустойки покупателям/заказчикам согласно претензиям, связанным с нарушением согласованного срока поставки товара по заключенным договорам поставки/контрактам, и также будет нести в дальнейшем. Просим принять меры для скорейшей стабилизации ситуации.
Категория: Морской и речной транспорт
В связи с угрозой распространения новой коронавирусной инфекции государственными контрольными органами КНР введены ограничительные меры в отношении крупнейших портов КНР. Произошло сокращение их пропускной способности, скорости обработки грузов, образовались скопления грузов в портах, и, как следствие, - увеличение в несколько раз ставок морского фрахта на перевозки грузов в направлении Китай – Европа.
На текущий момент многие морские линии (Maersk, CMA CGM, Mediterrian Shipping Company и др.) существенно сократили количество судозаходов в морские порты ДФО.
Одновременно наблюдается значительный дефицит порожнего контейнерного оборудования в портах Китая.
Стоит учесть, что за 8 месяцев 2021 года грузооборот через дальневосточные порты увеличился на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Транзитные перевозки по Транссибу увеличились на 46 %.
Стивидорные компании работают с максимальной нагрузкой и вводят дополнительные меры по увеличению пропускной способности своих терминалов.
В настоящее время создана и функционирует специальная Рабочая группа для урегулирования ситуации с доставкой социально-значимых грузов в дальневосточные регионы. На основе Рабочей группы создан центр ежедневного мониторинга для координации информации от регионов, морских терминалов и судоходных компаний.
Дополнительно сообщаем, что в соответствии с положением о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, Минтранс России не является надзорным или контролирующим органом в вопросах международных морских линейных перевозок.
В связи с чем, полагаем целесообразным направить обращение заинтересованным организациям, оказывающим услуги по линейному судоходству и операторам морских терминалов.