Доведение порядка получения дубликатов наград Росавиации и Минтранса России в соответствии с требованиями руководящих документов (Приказ Минтранса России от 30.09.2016 № 285, Приказ Росавиации от 30.12.2016 № 240/Н-ФА), направление архивных выписок из приказов Минтранса России о награждении или информирование заявителя об отсутствии их на ответственном хранении в Росавиации.

Порядок награждения ведомственными наградами Минтранса России и государственными наградами Российской Федерации определен Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30.09.2016 № 285 «О ведомственных наградах Министерства транспорта Российской Федерации» и Указом Президента Российской Федерации от 07.09.2010 № 1099 «О мерах по совершенствованию государственной наградной системы Российской Федерации» соответственно, и не предполагает полномочий Федерального агентства воздушного транспорта возбуждать ходатайство о награждении государственными наградами Российской Федерации указанных в обращениях граждан работников.

Пролонгация свидетельства уполномоченной организации в области охраны судов, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации, и портовых средств (далее – пролонгация свидетельства уполномоченной организации) осуществляется на основании приказа Минтранса России от 11.03.2008 № 42 (далее – Приказ).

Пунктом 14 Приказа определено, что свидетельство может пролонгироваться сроком на один год по результатам мониторинга деятельности уполномоченной организации.

В целях пролонгации свидетельства уполномоченной организации, необходимо обратиться либо в Росморречфлот, либо ФБУ «Служба морской безопасности» c соответствующей заявкой и документами, подтверждающими деятельность уполномоченной организации в заявленной области.

В своей деятельности по обеспечению безопасности на объектах водного транспорта Росморречфлот руководствуется положениями Федерального закона от 02.09.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее – Федеральный закон). Федеральный закон 19.01.2007 принят Государственной Думой, 02.02.2007 одобрен Советом Федерации и подписан Президентом Российской Федерации.

В соответствии с Федеральным законом постановлениями Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1637, от 08.10.2020 № 1638  и от 10.10.2020 № 1651 утверждены требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования
к антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (далее – требования, ОТИ, ТС) морского и внутреннего водного транспорта.

Данными требованиями для защиты ОТИ морского и внутреннего водного транспорта предусмотрено проведение категорирования, оценки уязвимости, разработка и реализация планов обеспечения их транспортной безопасности.

Реализация планов обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС морского и внутреннего водного транспорта, содержащих систему правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения на них актов незаконного вмешательства, позволяет обеспечить безопасность ОТИ и ТС морского и внутреннего водного транспорта.

Вместе с тем, в целях обеспечения устойчивого функционирования транспортного комплекса на ОТИ и ТС морского и внутреннего водного транспорта выполняется целый ряд мероприятий, направленный на реализацию законодательства Российской Федерации в области мобилизационной подготовки и гражданской обороны.

Положением о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденным приказом Минтранса России от 08.11.2021 № 378 (далее – Положение), установлены требования по дипломированию членов экипажей морских судов, предусмотренные Международной  конвенцией о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками (далее – Конвенция ПДНВ).

Кодексом торгового мореплавания специальные требования к механикам морских судов с главной двигательной установкой (далее – ГДУ) мощностью менее 750 кВт не установлены.

В целях исключения установления излишних, не предусмотренных международным и российским законодательствами, требований, которые соответствуют требованиям данных законодательств, дипломирование механиков морских судов с ГДУ менее 750 кВт для работы
на судах в Положении не предусмотрено.

В случае если в свидетельстве о минимальном составе экипажа судна указана должность механика морского судна с ГДУ мощностью менее 750 кВт, то для работы могут привлекаться механики с любым ранее выданным дипломом, либо без него, при наличии профессионального образования или дополнительного профессионального образования.

Вместе с этим, согласно пункту 11 Положения, все члены экипажей морских судов независимо от занимаемой должности на судне должны иметь свидетельства о прохождении подготовки в учебно-тренажерном центре в соответствии с пунктом 1 Правила VI/1 Конвенции ПДНВ, с пунктами 1 или 4 Правила VI/6 Конвенции ПДНВ или с пунктом 1.2 Правила VI/5 Конвенции ПДНВ.

Учитывая вышеизложенное, граждане могут работать в должности механика морского судна с ГДУ мощностью менее 750 кВт без продления имеющегося диплома при соблюдении пункта 11 Положения.

Согласно пункту 10.1 Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 08.11.2021 № 378 (далее – Положение), квалификационные документы судоводителей разграничиваются в зависимости от требований, установленных Международной конвенцией о подготовке и дипломиромировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками.

Обмен диплома капитана морского судна валовой вместимостью от 750 до 3 000 на диплом капитана морского судна валовой вместимостью 3 000 и более рассматривается как получение диплома, относящегося к одной группе. В данном случае при дипломировании требование пункта 31 Положения действовать не будет.

Для получения диплома капитана морского судна валовой вместимостью 3 000 и более граждане могут использовать стаж плавания в должности капитана морского судна от 750 до 3 000.

В соответствии с положением о Федеральной службе по труду и занятости (далее – Роструд), утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2004 № 324, Роструд является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции государственного контроля в сфере труда и социальной защиты населения.

Информацию по разъяснению вопросов пенсионного обеспечения граждан, зачета трудового стажа и присвоению льгот можно получить, направив запрос в Министерство труда и социальной защиты населения Российской Федерации и Фонд пенсионного и социального страхования Российской Федерации.

Согласно пункту 10.1 Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 08.11.2021 № 378 (далее – Положение), квалификационные документы судоводителей разграничиваются в зависимости от требований, установленных Международной конвенцией о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками.

Обмен диплома старшего механика с ГДУ мощностью 3 000 кВт и более на основании диплома старшего механика с ГДУ мощностью от 750 до 3 000 кВт рассматривается как получение диплома, относящегося к одной группе. В данном случае при дипломировании требование пункта 31 Положения действовать не будет.

Согласно пункту 48 Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 08.11.2021 № 378, для получения диплома старшего механика с ГДУ мощностью от 750 до 3 000 кВт необходимо представить документы, подтверждающие стаж работы на судне за последние пять лет не менее 24 месяцев, не менее двенадцати из которых в должности старшего механика морского судна с главной двигательной установкой от 750 до 3000 кВт.

Таким образом, для получения диплома старшего механика морского судна с ГДУ мощностью 3000 кВт и более необходимо представить документ, подтверждающий стаж работы в должности старшего механика морского судна с ГДУ мощностью от 750 до 3 000 кВт, полученный на судах с ГДУ мощностью от 750 кВт и более в объеме 12 месяцев и 12 месяцев в любой другой должности судового механика с условием, чтобы в совокупности было не менее 24 месяцев стажа плавания.

Согласно пункту 10.1 Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 08.11.2021 № 378 (далее – Положение), квалификационные документы судоводителей разграничиваются в зависимости от требований, установленных Международной конвенцией о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками.

Получение квалификационного документа капитана морского судна валовой вместимостью 3 000 и более вместо квалификационного документа старшего помощника капитана морского судна валовой вместимостью 3 000 и более рассматривается как получение первичного квалификационного документа.

В данном случае будут применяться требования пункта 31 Положения: «для получения первичного квалификационного документа капитана морского судна стаж работы должен быть получен на судах валовой вместимостью, предусмотренной соответствующим квалификационным документом, на получение которого претендует заявитель».

Подпунктом 3 пункта 41 Положения установлено, что для получения диплома капитана морского судна валовой вместимостью 3000 и более необходимо предъявить документы, подтверждающие стаж работы на судне за последние пять лет не менее 24 месяцев, не менее двенадцати месяцев из которых – в должности старшего помощника капитана морского судна.

Учитывая вышеизложенное, для получения диплома капитана морского судна валовой вместимостью 3 000 и более необходимо представить документ, подтверждающий стаж работы объемом 24 месяца в должности старшего помощника капитана на морских судах валовой вместимостью 3 000 и более.

В соответствии со статьей 6 Федерального закона от 17.02.2023 г. № 19-ФЗ «Об особенностях правового регулирования отношений в сферах образования и науки в связи с принятием в Российскую Федерацию Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области, Херсонской области и образованием в составе Российской Федерации новых субъектов — Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области, Херсонской области и о внесении изменений в отдельные  законодательные акты Российской Федерации» на территории Российской Федерации признается образование, полученное на территориях Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области, Херсонской области, а также на территории Украины.

Таким образом любое лицо, имеющее диплом об образовании, полученный на территории новых субъектов Российской Федерации, может получить российский квалификационный документ по соответствующей диплому специальности.

Для этого необходимо в соответствии с Положения о дипломировании членов экипажей судов внутреннего водного транспорта, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12.03.2018 № 87 или Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 08.11.2021 № 378, представить в дипломный отдел администрации бассейна внутренних водных путей или службы капитана морского порта соответствующий перечень документов и успешно пройти квалификационные испытания.

В соответствии с пунктом 9 Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 08.11.2021 № 378 (далее – Положение), квалификационные документы выдаются лицам не моложе 18 лет, годным по состоянию здоровья для работы на морских судах и занятия должностей членов экипажей морских судов получившим образование в том числе в иностранных учебных заведениях, соответствующих требованиям Конвенции ПДНВ, при наличии международных соглашений о признании с соответствующим иностранным государством (далее - морские образовательные организации), прошедшим подготовку для экипажей морских судов в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ и настоящим Положением в морских образовательных организациях и/или в российских учебно-тренажерных центрах (далее - УТЦ), имеющих систему стандартов качества подготовки, освидетельствованную классификационным обществом – членом МАКО в соответствии с Правилом 1/8 Конвенции ПДНВ, и освидетельствованных в установленном порядке, а также соответствующим требованиям к стажу работы на судне.

Между Российской Федерации и Азербайджанской Республикой заключено соглашений о взаимном признании дипломов командного состава морских судов с иностранными государствами.

Иностранный гражданин может получить российский квалификационный документ при наличии между Российской Федерации и стороной Конвенции ПДНВ заключенного соглашения о признании квалификационных документов и выполнении требований пунктов Положения.

В соответствии с Положением о Федеральном агентстве морского и речного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23.07.2004 № 371, Росморречфлот не является уполномоченным федеральным органом исполнительной власти
по осуществлению государственной регистрации прав на морские и речные суда, и сделок с ними, в связи с чем не может предоставить информацию.

В соответствии со ст. 76 Кодекса торгового мореплавания (далее – КТМ) регистрация морских судов осуществляется капитанами морских портов.

Учитывая изложенное, для получения запрашиваемой информации, рекомендуем  обратиться к капитанам морских портов Российской Федерации, которые осуществляют регистрацию морских судов.

Также сообщаем, что в соответствии с пунктом2 статьи50 КТМ информация, содержащая    сведения о правах физических и (или) юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в  отношении судов, включается в выписку из реестров судов при наличии согласия этих физических и (или) юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

По вопросу наличия маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, в соответствии с п. 2 ст. 35 КТМ рекомендуем обратиться в Государственную инспекцию по маломерным судам МЧС России.