Часто задаваемые вопросы
Перевозка детей
Категория: Воздушный транспорт
В соответствии с подпунктом 3 пункта 2 статьи 106 Воздушного кодекса Российской Федерации, пассажир имеет право на бесплатный провоз с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места, и провоз других детей в возрасте не старше двух лет, а также детей в возрасте от двух до двенадцати лет в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест.
В соответствии с пунктом 106 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82, один ребенок в возрасте до двух лет перевозится в сопровождении совершеннолетнего или эмансипированного пассажира при внутренних перевозках бесплатно, при международных - со скидкой в размере девяноста процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, и без предоставления ребенку отдельного места. Если ребенку в возрасте до двух лет по просьбе сопровождающего пассажира предоставляется отдельное место, то такой ребенок перевозится со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа.
Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, с предоставлением им отдельных мест
Монополия одной авиакомпании
Категория: Воздушный транспорт
В соответствии с действующим законодательством, коммерческие воздушные перевозки не относятся к сфере деятельности естественных монополий и соответственно не подлежат государственному регулированию.
Различия в стоимости перевозки
Категория: Воздушный транспорт
Особенностью продаж авиаперевозок в настоящее время является переход перевозчиков к применению автоматизированных систем управления доходами (Revenue Management System). Данные системы в зависимости от динамики спроса и предложения, сезонности и результатов прошлых сезонов регулируют квоты мест, выделяемых под тот или иной вид тарифа на определенные дату и рейс. При этом,
Перевозчик вправе установить между двумя пунктами назначения несколько пассажирских тарифов, различающихся по размеру денежной суммы и/или условиям применения тарифа. Количество пассажирских мест, предлагаемых для бронирования перевозки по уровням тарифов, определяет перевозчик с учетом необходимости загрузки воздушного судна и обеспечения рентабельности рейса. Различия в стоимости перевозки определяются набором услуг, условиями применения каждого из видов тарифов. Таким образом, на одном маршруте и даже на одном рейсе может применяться несколько тарифов, значения которых могут существенно расходиться.
С целью приобретения наиболее дешевого авиабилета, рекомендуем планировать полет заранее (за 2 – 3 месяца до даты вылета), воспользоваться специализированными метапоисковыми системами в интернете и по возможности пользоваться распродажами билетов и акциями, устраиваемыми авиакомпаниями. Информируем, что покупка билетов туда – обратно выгоднее, чем покупка билета в один конец, кроме того рекомендуем сравнивать стоимость билетов на разные дни и разное время.
Применение указанных рекомендаций позволит Вам приобрести авиабилет по наиболее приемлемой цене.
Норма перевозки бесплатного провоза багажа
Категория: Воздушный транспорт
Пассажир воздушного судна имеет право бесплатного провоза багажа в пределах установленной нормы. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира в соответствии со статьей 106 Воздушного кодекса Российской Федерации и пунктом 122
В соответствии с пунктом 133 ФАП-82вещи, вес и габариты которых установлены перевозчиком и позволяют безопасноразместить их в салоне воздушного судна, принимаются к перевозке в качестверучной клади.
В силу пункта 135 ФАП-82 сверхустановленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажиримеет право провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и невложены в багаж: дамская сумочка или портфель, папка для бумаг, зонтик,трость, букет цветов, верхняя одежда, печатные издания для чтения в полете,детское питание для ребенка во время полета, телефон сотовой связи,фотоаппарат, видеокамера, портативный компьютер, костюм в портпледе, детскаялюлька при перевозке ребенка, костыли, носилки или кресло-коляска приперевозке пассажира с ограниченной подвижностью. Указанные вещи не предъявляютсядля взвешивания, не подлежат оформлению и не маркируются бирками.
Отмечаем, что всоответствии с пунктом 2 статьи 102 Воздушного кодекса Российской Федерацииперевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок, которые недолжны противоречить общим правилам воздушной перевозки ФАП-82 и ухудшатьуровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей.
Почему «единый» билет действует только в курортный сезон?
Категория: Крым. Переправа. Единый билет.
«Единый» билет - субсидируемая государством перевозка и рассчитана на курортный туристический сезон. В межсезонье пассажиропоток в Крым снижается, и есть возможность воспользоваться другими видами транспорта по доступной цене.
Будет ли организована перевозка по «единому» билету в 2017 году и когда начнутся продажи билетов?
Категория: Крым. Переправа. Единый билет.
В 2017 году планируется продолжить перевозки по «единому» билету с материковой части России в Крым и обратном направлении. По опыту прежних лет продажи билетов начинаются не позднее 45 суток до начала перевозок.
По вопросу диплоимирования членов экипажей морских судов
Категория: Морской и речной транспорт
Ограничений по возрасту в настоящее время Положением о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденным приказом Минтранса России от 15.03.2012 № 62 (далее – Положение), не предусмотрено.
Ограничений по времени при перерыве в работеПоложениемне предусмотрено.
На сновании п. 107.2 Положенияесли лицо, претендует наподтверждение действительности диплома и не имеет документов подтверждающихстаж работы на судах при выполнении функций, соответствующих имеющемусядиплому, ему необходимо пройти в морском образовательном учреждении курсыподготовки члена экипажа морского судна при длительном перерыве в работе поспециальности, по программе, согласованной Росморречфлотом.
Новый дипломвыдается после прохождения квалификационных испытаний в морскойквалификационной комиссии, а также при предоставлении документов,предусмотренных настоящим Положением для соответствующего диплома, заисключением документов, подтверждающих требуемый стаж плавания.
На официальном сайте Минтранса России http://www.mintrans.ru/ministry/structure/departments/departament-gosudarstvennoy-politiki-v-oblasti-avtomobilnogo-i-gorodskogo-passazhirskogo-transporta Вы можете ознакомиться со списком учебных заведений, наделенных полномочиями по подготовке членовэкипажей морских судов, в том числе и проведению курсов подготовки членаэкипажа морского судна при длительном перерыве в работе по специальности.
По вопросу дипломирования членов экипажей морских судов
Категория: Морской и речной транспорт
В соответствии с Положением о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденным приказом Минтранса России от 15.03.2012 № 62 (далее - Положение), в случае продления диплома гражданину при соблюдении условий, установленных п. 92 Положения продленный диплом выдается с ограничениями, установленными ранее.
Таким образом, в том случае, если в ранеевыданном дипломе было установлено ограничение до 3000, то при обмене членуэкипажа должны выдать диплом с ограничением «Валовая вместимость менее 3000».
Дополнительно сообщаем, что для снятияограничения «Валовая вместимость менее 3000» с любых должностей уровняуправления необходимо иметь стаж плавания на судах валовой вместимостью более3000 не менее шести месяцев в должности вахтенного помощника капитана. Иныхпроцедур снятия ограничения Положением не предусмотрено.
Лицо, имеющее ограничение «Валовая вместимость менее 3000», не можетработать на судах валовой вместимостью более 3000 тонн независимо от занимаемойдолжности, за исключением случаев работы для набора стажа плавания для снятияуказанного ограничения.По вопросу ликвидации учебных заведений
Категория: Морской и речной транспорт
В соответствии со статьей 27 Федерального закона Российской Федерацииот 29.12.2012 № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации» филиалы федеральных государственных образовательных организаций высшего образования создаются и ликвидируются учредителем по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере образования.
Росморречфлот, являясь учредителем ФГБОУ ВО«Сибирский государственный университет водного транспорта» (далее – СГУВТ,головной вуз), вопрос о ликвидации Усть-Кутского института водного транспорта -филиала Федерального государственного бюджетного образовательного учреждениявысшего образования «Сибирский государственный университет водного транспорта»(далее – УКИВТ, филиал) не рассматривал, и тем более не принимал по немурешений.
Вместе с тем, Ученым советом СГУВТ, впределах своих полномочий, данных ему Федеральным законом Российской Федерацииот 29.12.2012 № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации» и Уставом СГУВТ,принято решение о прекращении образовательной деятельности по программамвысшего образования в УКИВТ (протокол № 8 от 21.03.2016). Данное решениепринято на основании следующих факторов.
По результатам мониторинга 2013 года УКИВТ несумел выполнить требуемое количество показателей мониторинга деятельностиобразовательных организаций высшего образования, проводимого Минобрнауки России(не выполнено 5 показателей из 7). В июне 2014 года Межведомственной комиссиейпо итогам мониторинга 2013 года в отношении УКИВТ было принято решение онеобходимости реорганизации образовательного процесса попрограммам высшего образования(протокол от 03.06.2014 № ДЛ-25/05пр.). Кроме того, в связи с невыполнениемпоказателей мониторинга УКИВТ подвергся плановой проверке Рособрнадзора, порезультатам которой был составлен акт, и филиалом получено предписание обустранении несоответствий требованиям Законодательства Российской Федерации, протоколыоб административной ответственности были направлены в суд по месту нахожденияфилиала.
Руководством филиала была проведена работа поустранению выявленных замечаний, указанных в предписании, подготовлен ипредставлен в Рособрнадзор отчет об их устранении, однако Рособрнадзор не счелих исполненными и направил в УКИВТ уведомление о неисполнении предписания иповторноепредписание от 10.11.2015 № 07-55-479/35-л/з/пп. Одновременно,Рособрнадзор своим распоряжением от 13.11.2015 № 3506-07 запретил прием в УКИВТи приказом 18.11.2015 № 2134 аннулировал аккредитацию УКИВТ по укрупненнымгруппам специальностей 080000 «Экономика и управление», 190000 «Транспортныесредства» (что исключает получение обучающимися по указанным специальностямдиплома государственного образца).
Не смотря на работу, проведенную филиалом и головным вузом,Рособрнадзорне счел повторное предписание в отношении УКИВТ исполненным, и сообщило намерении принять решение о приостановке лицензии на право образовательнойдеятельности СГУВТ до принятия решения в суде об аннулировании лицензии в частиобразовательной деятельности УКИВТ.
В марте 2016 года состоялось совещание сучастием директора УКИВТ,на котором обсуждался вопрос исполнения предписаний Рособрнадзора. В связис аннулированием аккредитации, проблемами с лицензией, запретом приема, былопризнано, что перспективы положительного решения проблемных вопросов в данныйпериод времени отсутствуют. Поскольку мониторинг Минобрнауки России ведетсятолько в отношении реализуемых программ высшего образования (ВО) (обучается 594человека исключительно по заочной форме обучения), а по его итогам УКИВТ можетлишиться лицензии по всему спектру реализуемых программ, в том числе программсреднего профессионального образования (СПО) (обучается 610 человекпо очной форме обучения и 162 человека по заочной, в основномнесовершеннолетние), единственной возможной мерой сохранения образовательнойдеятельности в УКИВТ признано исключение программ уровня ВО из приложений клицензии Университета по УИВТ, с продолжением образовательной деятельности попрограммам СПО.
При этом, всем обучающимся по программам ВОбудет предоставлена возможность перевода в головной вуз для окончания обучения,с сохранением формы обучения, курса обучения, основы обучения (за счетбюджетных ассигнований федерального бюджета или за счет средств физических и(или) юридических лиц), а также стоимости обучения (при обучении по договорамоб оказании платных образовательных услуг с физическими и (или) юридическимилицами).
По вопросу перевода студентов из одного учебного заведения в другое
Категория: Морской и речной транспорт
Федеральное агентство морского и речного транспорта по поручению рассмотрело Ваше обращение в Минобрнауки России по вопросу переводаиз ФГБОУ ВО «Московская государственная академия водного транспорта»(далее – Академия, МГАВТ) и сообщает.
В целях обеспечения завершения обучениястудентов ФГБОУ ВО «МГАВТ»с выдачей документов об образовании (об образовании и о квалификации) образца,установленного Министерством образования и науки Российской Федерации,Академией, в соответствии с требованиями приказа Минобрнауки Россииот 14.08.2013 № 957 «Об утверждении Порядка и условий осуществления переводалиц, обучающихся по образовательным программам среднего профессиональногои высшего образования, в другие организации, осуществляющие образовательнуюдеятельность по соответствующим образовательным программам, в случаепрекращения деятельности организации, осуществляющей образовательнуюдеятельность, аннулирования лицензии, лишения организации государственнойаккредитации по соответствующей образовательной программе, истечения срокадействия государственной аккредитации по соответствующей образовательной программе»(далее – Порядок перевода) выполнены следующие мероприятия.
В соответствии спунктом 7 Порядка перевода Ученый совет Академии направил в организации,осуществляющие образовательную деятельностьпо имеющим государственную аккредитацию образовательным программампо направлению подготовки 38.03.05 «Бизнес-информатика» запросыо возможности перевода в них обучающихся из МГАВТ. Соответствующие запросы былинаправлены в ФГБОУ ВО «Российский экономический университетимени Г.В. Плеханова» (РЭУ им. Г.В. Плеханова), ФГБОУ ВО «Московскийтехнологический университет» (МИРЭА), ФГБОУ ВО «Московский государственныйуниверситет путей сообщения имени Императора Николая II»(МИИТ). От ФГБОУ ВО «Московский технологический университет» полученположительный ответ, МИИТ и РЭУ им. Г.В. Плеханова на запрос о возможностиперевода ответили отказом.
При переводе обучающихся в МИРЭА всоответствии с пунктом 10 Порядка перевода МГАВТ необходимо передать объемыфинансового обеспечения образовательной деятельности, в пределах которыхосуществлялось обучение граждан, в установленном порядке в принимающуюорганизацию. При этом порядок передачи финансового обеспечения образовательнойдеятельности Министерством образования и науки Российской Федерации насегодняшний день законодательно не установлен. Руководство Академии обратилосьза разъяснениями по указанным вопросам в Минобрнауки России. На основанииполученных разъяснений в настоящее время Росморречфлотом совместно с МинобрнаукиРоссии проводится работа по согласованию в установленном порядке расчетанеобходимого объема финансового обеспечения обучения переводимых студентов,обучающихся за счет средств федерального бюджета. После завершения процессасогласования перераспределение указанных бюджетных ассигнований должно бытьучтено при подготовке проекта федерального закона о внесении изменений вфедеральный закон о федеральном бюджете на соответствующий год, на основаниичего должно быть произведено перераспределение бюджетных средств.
В соответствии с требованиямизаконодательства Российской Федерации проекты федеральных законов о внесенииизменений в федеральный законо федеральном бюджете на текущий финансовый год разрабатываются ПравительствомРоссийской Федерации и представляются в Государственную Думу. Проектфедерального закона о внесении изменений в федеральный законо федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый периодрассматривается Государственной Думой в трех чтениях и после его принятияГосударственной Думой рассматривается Советом Федерации.
Учитывая изложенное, Росморречфлот не имеет информации о возможныхсроках внесения изменений в федеральный закон о федеральном бюджете и срокахперераспределения бюджетных средств.
Невозвратные тарифы
Категория: Воздушный транспорт
Невозвратный тариф на воздушную перевозку является, как правило, наиболее низким в тарифной сетке авиаперевозчика.В соответствии с пунктом 1.1 статьи 103 Воздушного кодекса Российской Федерации за пассажиром сохраняется право на заключение договора воздушной перевозки, предусматривающего возврат уплаченной по договору воздушной перевозки провозной платыпри расторжении договора воздушной
Какие документы подтверждают право осуществления перевозок по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Согласно частям 2 и 8 статьи 14 Федерального закона от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 220-ФЗ) право осуществления регулярных
перевозок по регулируемым тарифам подтверждается государственным/муниципальным контрактом и картами маршрута.