Часто задаваемые вопросы
Порядок государственной регистрации прав на воздушные суда
Категория:
Государственная регистрация прав на воздушные суда осуществляется на основании заявления правообладателя, сторон договора, либо уполномоченного им/ими на то лица при наличии у него нотариально удостоверенной доверенности.
К заявлениям о государственной регистрации прав на воздушное судно прилагаются документы:
1. Заявление.
2. Квитанция об уплате государственной пошлины за государственную регистрацию прав на воздушные суда и сделок с ними.
3. Документы, подтверждающие идентификацию воздушного судна:
а) копии разделов формуляра (формуляров) воздушного судна и установленных на нем двигателей (вспомогательных силовых установок), в которых указаны вид воздушного судна (самолет, вертолет, другое воздушное судно), его тип (наименование) и соответствующие серийные (заводские) номера воздушного судна и установленных на нем двигателей (вспомогательных силовых установок), присвоенные им изготовителями;
б) копия раздела формуляра воздушного судна, в котором указывается максимальная взлетная масса воздушного судна.
4. Документ (справка) о месте базирования воздушного судна.
5. Документы, подтверждающие полные наименования юридических лиц с указанием их мест нахождения, и (или) документы, удостоверяющие личность, c указанием фамилии, имени, отчества и адреса места жительства физических лиц.
6. Документы, подтверждающие наличие, возникновение, переход, прекращение, ограничение (обременение) прав на воздушные суда:
а) акты органов государственной власти или акты органов местного самоуправления, изданные в пределах их компетенции и в порядке, который установлен законодательством, действовавшим в месте издания таких актов на момент их издания;
б) документы, отражающие содержание сделок с воздушными судами, совершенных в соответствии с законодательством, действовавшим на момент их совершения;
в) акты (свидетельства) о приватизации воздушных судов, совершенной в соответствии с законодательством, действовавшим в месте осуществления приватизации на момент ее совершения;
г) свидетельства о праве на наследство;
д) вступившие в законную силу судебные акты;
е) иные документы, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации подтверждают наличие, возникновение, переход, прекращение, ограничение (обременение) прав на воздушные суда.
Для государственной регистрации прав на воздушные суда представляются подлинники документов и их копии. Подлинники документов после государственной регистрации прав на воздушные суда возвращаются правообладателям.
Заявления на государственную регистрацию прав и прилагаемые документы представляются в форме документов на бумажном носителе - посредством личного обращения в орган государственной регистрации прав на воздушные суда или посредством почтового отправления с объявленной ценностью при его пересылке, описью вложения и уведомлением о вручении.
Прошу предоставить мне информацию о воздушных судах, зарегистрированных на меня (моего супруга, моих несовершеннолетних детей)
Категория: Воздушный транспорт
Обобщенная информация о правах отдельного лица на имеющиеся у него воздушные суда предоставляется в виде выписок из Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними (далее – ЕГРП ВС) за плату (100 р). Без взимания платы запрошенная информация может быть предоставлена финансовому управляющему.
Процедура предоставления сведений, содержащихся в ЕГРП ВС, включает в себя предоставление информации о зарегистрированных правах на воздушные суда в форме выписок, а также выдачу копий правоустанавливающих документов.
Заявление о предоставлении информации из ЕГРП ВС представляется лично или почтовым отправлением по адресу: Ленинградский пр-кт, д. 37, корп. 2, г. Москва, 125167. Направление заявлений по электронной почте, в том числе через общественную приемную, Федеральным законом не предусмотрено.
Нормы авиаперевозки аэрозолей в ручной клади
Категория: Воздушный транспорт
Согласно статье 113 Воздушного кодекса Российской Федерации воздушная перевозка оружия, боевых припасов, взрывчатых веществ, отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных и других опасных предметов и веществ осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, федеральными авиационными правилами, а также международными договорами Российской Федерации.
В соответствии с положениями пунктов 3 и 6 Федеральных авиационных правил «Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации» опасные предметы и вещества, создающие угрозу для здоровья человека и безопасности имущества или окружающей среды, указанные в перечне Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху перевозятся воздушными судами, пассажирами и членами экипажа воздушного судна в соответствии с требованиями Технических инструкций.
С учетом положений Технических инструкций перевозка аэрозольных косметических средств, относящихся к категории неопасных, разрешена в качестве ручной клади при соблюдении следующих условий: объем одной емкости-аэрозоля не должен превышать 100 мл; аэрозоль должен быть упакован прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л (один пакет на пассажира); выпускные клапаны баллончиков с аэрозолем должны быть защищены колпачком или другим надлежащим средством для предотвращения самопроизвольного выпуска содержимого.
Перевозка аэрозолей, содержащих опасные вещества (как правило, в таких случаях на упаковку наносится соответствующий знак опасности), в качестве ручной клади и в зарегистрированном багаже запрещена.
Рекомендуем заблаговременно уточнять правила перевозки таких наименований в качестве ручной клади или в зарегистрированном багаже на официальных сайтах авиаперевозчиков.
Обращения граждан по вопросам трудоустройства после окончания учебного заведения, просьбы оказать помощь в трудоустройстве в организации гражданской авиации
Категория: Воздушный транспорт
В соответствии с Положением о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 396, Росавиация не наделена полномочиями по решению вопросов трудоустройства граждан на предприятия и в организации гражданской авиации.
Принятие решений по вопросам, касающимся приема граждан на работу в организации и на предприятия гражданской авиации в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ относятся к исключительной компетенции руководителей предприятий и организаций гражданской авиации. По вопросам трудоустройства необходимо обращаться напрямую в авиапредприятия.
В целях содействия трудоустройству граждан, в Российской Федерации создана государственная информационная система Федеральной службы по труду и занятости «Работа в России» (официальный сайт: trudvsem.ru).
Государственная информационная система обеспечивает доступ к общероссийскому банку вакансий, а также предоставляет возможность соискателю разместить резюме, а работодателю осуществить подбор персонала.
Информация о вакансиях и работодателях перед размещением на портале проходит проверку со стороны Федеральной службы по труду и занятости. Сервисы информационной системы бесплатны как для соискателей, так и для работодателей.
Нормы авиаперевозки жидкостей в ручной клади
Категория: Воздушный транспорт
Условия и ограничения при перевозке авиапассажирами предметов и веществ в ручной клади и багаже установлены в приложении № 7 к Правилам проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности, утвержденных приказом Минтранса России от 04.02.2025 № 34 (далее – приложение № 7).
В соответствии с положениями пункта 12 приложения № 7 в вещах, находящихся при пассажирах, разрешено перевозить жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным, в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в других единицах измерения объема), упакованные в закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л – один пакет на пассажира.
При превышении указанной нормы емкости с жидкостями к воздушной перевозке в ручной клади не допускаются.
Обеспечение граждан в рамках пенсионной программы АО «НПФ «Авиаполис»
Категория: Воздушный транспорт
Акционерами негосударственного пенсионного фонда АО «НПФ «Авиаполис» являются ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (принадлежит 95,0491 % акций), ФПАД России (2, 4756 % акций) и ПАРРиС России (2,4753 % акций).
В настоящее время в филиалах ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (далее – Предприятие) действуют коллективные договоры с периодом действия по 31.03.2025. Согласно п. 5.17 коллективных договоров филиалов Предприятие осуществляет Программу негосударственного пенсионного обеспечения путем финансирования негосударственного пенсионного фонда АО «НПФ «Авиаполис» (далее – Фонд).
Программа предусматривает выплату негосударственной пенсии в соответствии с Положением о корпоративном негосударственном пенсионном обеспечении работников ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и Положением об индивидуальном негосударственном пенсионном обеспечении работников ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в рамках денежных средств, предусмотренных Программой деятельности Предприятия.
В соответствии с приказом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» № 561-п от 31.08.2023 с учетом изменений, внесенных приказом от 15.09.2023 № 600-п, «право на корпоративное негосударственное пенсионное обеспечение имеют работники … со дня прекращения трудовой деятельности в структурных подразделениях Предприятия при увольнении из Предприятия по 31.12.2023 включительно.».
Основная корпоративная негосударственная пенсия Вам продлена на очередной 5-летний срок выплат Решением Пенсионной комиссии от 01.04.2024 № 1/24 в размере 3 060,00 руб. на период с 01.08.2023 по 31.07.2028. В настоящее время выплаты производятся в срок ежемесячно.
Приказами Предприятия от 31.08.2023 № 561-п, от 15.09.2023 № 600-п и от 11.10.2023 № 671-п в связи с изменением экономических условий деятельности, необходимостью принятия мер по предупреждению возможных последствий в области финансово-хозяйственной деятельности Предприятия и предпринимаемыми мерами по сокращению расходов пенсионная программа в части назначения и продления основной корпоративной негосударственной пенсии прекращена с 01.01.2024.
При этом, все виды индивидуальной негосударственной программы пенсионного обеспечения продолжают реализовываться в полном объеме.
Все обязательства, уже взятые на себя Предприятием в рамках предыдущей программы корпоративного негосударственного пенсионного обеспечения, будут исполнены в полном объеме.
Предприятие, учитывая высокие риски принятия долгосрочных обязательств в условиях непредсказуемости геополитической ситуации, считает целесообразным продолжение антикризисных мероприятий в 2025 г.
Учитывая изложенное, устанавливать льготы и преимущества для работников более благоприятные по сравнению с установленными законами, иными нормативными правовыми и локальными актами в настоящее время не представляется возможным.
Изменение порядка назначения корпоративной пенсии связано исключительно с финансовым положением Предприятия и не преследует цели ликвидации или банкротства Фонда.
Подписание нового коллективного договора ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
Категория: Воздушный транспорт
В связи с истечением 31.03.2025 сроков действия коллективных договоров филиалов Предприятия и на основании предложения Единого представительного органа работников ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» о проведении коллективных переговоров по заключению единого Коллективного договора ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» на 2025-2028 гг. (далее – Коллективный договор Предприятия) была создана комиссия по ведению коллективных переговоров, подготовке проекта и заключению Коллективного договора Предприятия.
Коллективные переговоры завершились подписанием сторонами 07.02.2025 Коллективного договора Предприятия с протоколом разногласий. Всего в протокол включено 37 пунктов разногласий.
По требованию стороны работников протокол разногласий может быть рассмотрен в рамках примирительных процедур в порядке, предусмотренном трудовым законодательством. До настоящего времени указанное требование стороной работников не заявлено.
В результате проведённых коллективных переговоров сохранено максимальное количество основных льгот, гарантий и компенсаций, предусмотренных ранее действовавшими коллективными договорами филиалов.
В ходе коллективных переговоров сторона работников предложила максимально увеличить количество гарантий и компенсаций работникам, при этом не принимая во внимание существующие финансовые возможности и перспективы развития Предприятия.
В целях нивелирования последствий разногласий, возникших в ходе коллективных переговоров, с учетом мотивированного мнения представителей работников, были изданы локальные нормативные акты Предприятия, гарантирующие работникам сохранение основного пакета льгот, гарантий и компенсаций, в том числе: об индексации заработной платы на 4,5% с 01.04.2025; о доплате до среднего заработка первых пяти дней нетрудоспособности в году; о выплате 12 средних заработных плат работникам Предприятия, получившим данное право по состоянию на 31.03.2025, при выходе на пенсию; о компенсации стоимости авиабилета по проезду к месту проведения отпуска и обратно в размере до 100 000 рублей.
В случае согласия стороны работников данные льготы и гарантии будут включены установленным порядком в Коллективный договор Предприятия.
Также издан локальный нормативный акт Предприятия, предусматривающий полную (100%) компенсацию аренды жилого помещения для молодых специалистов во всех удаленных аэродромно-диспетчерских центрах Предприятия и сохранения прежних льгот для всех молодых специалистов, трудоустроенных и уже получающих компенсацию аренды жилья.
При этом отменить указанные локальные нормативные акты «в любой момент» по инициативе работодателя не представляется возможным, так как трудовым законодательством предусмотрена процедура учета мотивированного мнения стороны работников при издании локальных нормативных актов и в случае несогласия сторона работников имеет право на обжалование действий Предприятия.
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», основанное на праве хозяйственного ведения, создано в целях повышения безопасности и регулярности полетов воздушных судов, формирования единой хозяйственной системы управления воздушным движением и регулирования использования воздушного пространства Российской Федерации и является коммерческой организацией, не наделенной правом собственности на имущество, закрепленное за ней собственником. На основании Федерального закона Российской Федерации от 14.11.2002 № 161-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от имени Российской Федерации права собственника имущества унитарного предприятия осуществляют органы государственной власти Российской Федерации в рамках их компетенции, установленной актами, определяющими статус этих органов.
В отношении ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» права собственника осуществляются Росимуществом и Росавиацией.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 10.04.2002 № 228 «О мерах по повышению эффективности использования федерального имущества, закрепленного в хозяйственном ведении федеральных государственных унитарных предприятий» установлены Правила разработки и утверждения программ деятельности и определения подлежащей перечислению в федеральный бюджет части прибыли федеральных государственных унитарных предприятий в целях повышения эффективности использования федерального имущества, закрепленного в хозяйственном ведении федеральных государственных унитарных предприятий, и обеспечения поступления в федеральный бюджет части прибыли федеральных государственных предприятий. Программа деятельности ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», в том числе, содержит показатель «Средняя заработная плата».
При планировании Программы деятельности на 2025 год, Предприятие руководствуется необходимостью формирования сбалансированного бюджета денежных средств исходя из прогноза объемов оказываемых услуг и планируемых расходов с учетом инфляционных процессов.
Статьей 134 Трудового кодекса Российской Федерации установлено, что государственные органы, органы местного самоуправления, государственные и муниципальные учреждения производят индексацию заработной платы в порядке, установленном трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, другие работодатели, к которым относится ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», - в порядке, установленном коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами. Порядок установления процента индексации законодательством Российской Федерации не установлен.
С целью обеспечения повышения уровня реального содержания заработной платы в связи с ростом потребительских цен на товары и услуги, ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», являясь частью системы управления государственным имуществом, руководствуется статей 1. «Основные характеристики федерального бюджета на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов Федерального закона Российской Федерации от 30.11.2024 № 419-ФЗ «О федеральном бюджете на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов», которой установлено, что основные характеристики федерального бюджета на 2025 год определены исходя из уровня инфляции, не превышающего 4,5 процента (декабрь 2025 года к декабрю 2024 года).
Соответственно, индексация ставки 1 разряда Единой тарифной сетки по оплате труда в Программе деятельности Предприятия на 2025 год запланирована с 01.04.2025 (в соответствии с Коллективным договором) на индекс потребительских цен 4,5%.
Также локальным нормативным актом Предприятия установлена выплата премии в размере 10% за апрель 2025 года, что в итоге с учётом индексации заработной платы на 4,5% с 01.04.2025 предполагает увеличение заработной платы на 14.9%. Рост средней заработной платы работников Предприятия в 2024 году в сравнении с 2023 годом составил 19,8 %, в том числе за счет проведения индексации оплаты труда работников и премирования работников Предприятия по итогам успешной работы за 2024 год.
В рамках совершенствования системы оплаты труда осуществлен перевод 64 структурных подразделений по управлению воздушным движением (далее – УВД) и 72 подразделений службы эксплуатации радиотехнического оборудования и авиационной связи (далее – ЭРТОС) Предприятия в повышенную группу по оплате труда в 2024 года (рост заработной платы составил 7-8 %).
А также повышены тарифные разряды ЕТС по отдельным должностям: работников подразделений медицинского обеспечения; ведущих специалистов, ведущих инженеров, старших механиков в подразделениях службы материально-технического, хозяйственного, транспортного обеспечения и капитального строительства, в структуре дирекций филиалов и центров ОВД; специалистов, инженеров, программистов, системных администраторов, инженеров - программистов, инженеров–электроников, системных инженеров в подразделениях информационных технологий в структуре дирекции филиалов.
В настоящее время Предприятие укомплектовано персоналом на 92,6%, что позволяет выполнять возложенную функцию по аэронавигационному обслуживанию пользователей воздушного пространства Российской Федерации.
Учитывая изложенное, устанавливать льготы и преимущества для работников более благоприятные по сравнению с установленными законами, иными нормативными правовыми и локальными актами в настоящее время не представляется возможным.
Как установить зону полетов беспилотных воздушных судов?
Категория: Воздушный транспорт
В соответствии с пунктом 52(4) Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138, зоны полетов БВС устанавливаются Министерством транспорта Российской Федерации по представлению высших исполнительных органов субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя, а также органов местного самоуправления.
Рассмотрение высшими исполнительными органами субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя, а также органами местного самоуправления (далее — органы местного самоуправления) вопроса о целесообразности установления зон полетов беспилотных воздушных судов (далее — зоны полетов БВС) начинается с определения необходимости установления таких зон исходя из обращений граждан, общественных, спортивных и (или) образовательных организаций для получения разрешения на полеты БВС, указанного в пункте 49 Федеральных правил.
В случае заинтересованности органов местного самоуправления в установлении в границах населенных пунктов зон полетов БВС рассмотрение вопроса о возможности установления таких зон осуществляется во взаимодействии с территориальными органами заинтересованных федеральных органов исполнительной власти.
При положительном результате рассмотрение вопроса о возможности установления зоны полетов БВС в границах населенного пункта его органом местного самоуправления осуществляется подготовка представления на установление зоны полетов БВС, которое направляется в соответствующий территориальный орган Федерального агентства воздушного транспорта.
Рекомендации по подготовке представлений на установление зон полетов БВС направлены письмом Минтранса России от 07.11.2023 № ИЧ-Д1-24/26534 в субъекты Российской Федерации.
Где можно использовать бпла весом до 250 грамм в Сочи? Есть ли официальная карта зон?
Категория: Воздушный транспорт
Порядок использования воздушного пространства Российской Федерации, в том числе беспилотным воздушным судном (далее — БВС), установлен Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138 (далее - Федеральные правила).
Пункт 52 Федеральных правил предусматривает, что использование БВС в воздушном пространстве классов A, C и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства.
При соблюдении условий, указанных в пункте 52(3) Федеральных правил полет БВС может выполняться без применения требований, предусмотренных пунктом 52 Федеральных правил.
Кроме того, при планировании полетов БВС полагаем целесообразным ознакомиться с постановлением Губернатора Краснодарского края от 07.12.2022 № 903 (ред. от 15.05.2023) «О мерах по реализации Указа Президента Российской Федерации от 19 октября 2022 г. № 757 «О мерах, осуществляемых в субъектах Российской Федерации в связи с Указом Президента Российской Федерации от 19 октября 2022 г. № 756».
В отношении официальной карты зон полетов БВС информируем, что пунктом 52(4) Федеральных правил предусмотрено установление зон полетов БВС над населенными пунктами, предназначенных для использования БВС на высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности в целях удовлетворения потребностей граждан, общественных, спортивных и (или) образовательных организаций.
Зоны полетов БВС устанавливаются Минтрансом России по представлению высших исполнительных органов субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя, а также органов местного самоуправления.
В настоящее время вышеуказанные полномочия реализованы в рамках приказа Минтранса России от 08.07.2024 № 236 «Об установлении зон полетов беспилотных воздушных судов».
В случае получения вышеуказанных представлений и установления Минтрансом России зон полетов БВС, информация об этих зонах будет опубликована Росавиацией в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации, который находится в свободном доступе в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на сайте филиала «Центр Аэронавигационной Информации» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» — www.caiсa.ru.
Для ознакомления с ограничениями использования воздушного пространства и проверки возможности запуска БВС следует пройти по ссылке https://sppi.ivprf.ru — «Проверка БВС» — «Слои» — активировать «Запреты БВС в субъектах РФ», выбрав соответствующий район выполнения полета.
Следует отметить, что физические или юридические лица, планирующие осуществлять полеты БВС, должны знать и выполнять правила и процедуры, установленные воздушным законодательством Российской Федерации в сфере использования воздушного пространства.
Обращаем внимание, что за нарушение правил использования воздушного пространства Российской Федерации Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (статья 11.4) установлена соответствующая ответственность физических (юридических) лиц.
Каким образом получить в Росавиации подтверждение факта выдачи мне свидетельства пилота?
Категория: Воздушный транспорт
Для получения подтверждения выдачи Федеральным агентством воздушного транспорта свидетельства специалиста авиационного персонала гражданской авиации необходимо представить в Росавиацию заявление о подтверждении выдачи свидетельства с указанием фамилии, имени, отечества, номера и даты выдачи указанного свидетельства, а также заполненное и собственноручно подписанное согласие на обработку персональных данных, оформленное в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных».
Где получить консультацию по построению карьеры студенту ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»?
Категория: Профессиональное образование
В подведомственном Минтрансу России ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» функционирует Центр карьеры РУТ (МИИТ), который предоставляет комплекс услуг по профессиональной ориентации и трудоустройству.
В рамках Центра карьеры осуществляется:
Карьерное консультирование – индивидуальные консультации по вопросам профессионального развития и построения карьеры;
Сопровождение трудоустройства – профессиональная помощь в составлении резюме и сопроводительных писем.
Для получения актуальных сведений о вакансиях и возможностях трудоустройства необходимо подписаться на официальные ресурсы Центра карьеры https://vk.com/rut_work, где регулярно публикуется информация о новых вакансиях, стажировках и возможностях профессионального развития.
О применении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16.11.2012 № 402.
Категория: Дорожное хозяйство
Классификация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог утверждена приказом Минтранса России от 16.11.2012 № 402 (далее – Классификация) и действует в соответствии с частью 4 статьи 16 и частью 3 статьи 18 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 257-ФЗ).
Классификация устанавливает состав и виды работ, выполняемых при капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог, и предназначена для использования при планировании, проектировании, формировании программ дорожных работ, а также при определении перечня видов работ в зависимости от проводимого на автомобильной дороге комплекса мероприятий. При этом Классификация не является нормативным актом, определяющим критерии для последующей квалификации уже выполненных работ как работ по капитальному ремонту, ремонту или содержанию.
Отнесение работ к капитальному ремонту, ремонту или содержанию осуществляется на стадии планирования и проектирования на основании технического задания, подготовленного заказчиком в установленном порядке, в том числе с учетом положений Градостроительного кодекса Российской Федерации, Федерального закона № 257-ФЗ, Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», ГОСТ Р 59201-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Капитальный ремонт, ремонт и содержание. Технические правила», данных оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги.