Часто задаваемые вопросы

Перечень запрещенных к перевозке предметов и веществ в ручной клади и багаже установлен Правилами предполетного и послеполетного досмотров, утвержденными приказом Минтранса России от 25.07.2007 № 104, и приложением к Правилам проведения досмотра дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, утвержденным приказом Минтранса России от 23.07.2015 № 227.

Порядок получения лицензии на деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами определен постановлением Правительства Российской Федерации от 27.02.2019 № 195.

В соответствии с приказом Минтранса России от 28.09.2015 № 287 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным  транспортом и городским наземным электрическим транспортом» и Положением о допуске российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок,

утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16.10.2001 № 730, водитель должен иметь  карточку допуска, а также свидетельство профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика.

В соответствии с пунктом 24 части 1 статьи 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» требуется наличие лицензии при осуществлении деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами

Сообщаем, что если пилот воздушного судна выполнил посадку в границах населенного пункта без разрешения соответствующего органа местного самоуправления, он нарушает пункт 49 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 № 138 (ФП-138).

При согласовании планов полетов необходимо наличия разрешения на посадку воздушных судов в черте населенных пунктов.

В настоящее время формы проверочных листов (чек-листы) по виду надзора: государственный транспортный надзор в области гражданской авиации, использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации  зарегистрированы в Минюсте России 25.05.2018 № 51184.

Проверочные листы размещены на официальном сайте Ространснадзора.

В соответствии с п. 1 ст. 28 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ целью государственного надзора в области гражданской авиации является обеспечение безопасности полетов воздушных судов, авиационной безопасности и качества выполняемых в гражданской авиации работ и оказываемых услуг.

Согласно действующего законодательства согласование градостроительных планов в сферу деятельности органа государственного авиационного надзора не входит.

В соответствии с частью 4 статьи 20.1 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» основанием для включения плановой проверки в ежегодный план проведения плановых проверок является:

1) истечение трех лет со дня:

    государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя, осуществляющих деятельность в области железнодорожного транспорта, если их деятельность не подлежит лицензированию;

    окончания последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя, осуществляющих деятельность в области железнодорожного транспорта, если их деятельность не подлежит лицензированию;

2) истечение одного года со дня окончания последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя, эксплуатирующих железнодорожный подвижной состав на железнодорожных путях общего пользования.

Организация и проведение проверок  юридических лиц и индивидуальных предпринимателей осуществляется в соответствии с требованиями, установленными Федеральным законом от 26.12.2008 № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля».

В соответствии с п. 1 Приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286, требование о наличии условного номера клеймения у предприятий Российской Федерации, осуществляющих ремонт железнодорожного подвижного состава, является обязательным.

Порядок получения предприятиями условного номера клеймения на соответствующие виды работ определен Положением об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, утвержденным Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества, Протокол от 21-22 октября 2014 года № 61.

Погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам  на внутреннем водном транспорте, в морских портах - это комплексный вид услуг и (или) работ по перегрузке грузов и (или) багажа с одного вида транспорта на другой вид транспорта при перевозках в прямом международном сообщении и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, в том числе перемещение грузов в границах территории морского порта, и их технологическое накопление, или по перегрузке грузов без    их технологического накопления с одного вида транспорта на другой вид транспорта, осуществление которой в соответствии со статьей 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99–ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» подлежит лицензированию.

Таким образом, компания, которая осуществляет хранение нефти  и нефтепродуктов на судах танкерах-накопителях, оказывает услугу по накоплению грузовых партий груза с последующей перегрузкой накопленной партии груза на танкера, суда-бункеровщики, или осуществляет непосредственную бункеровку судов топливом, обязано иметь лицензию на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах.

В соответствии с пунктом 20 части 1 статьи 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров подлежит лицензированию.

Статьей 3 Федерального закона от 07.03.2001 № 24-ФЗ «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации» (далее - КВВТ) установлено, что внутренний водный транспорт Российской Федерации - один из видов транспорта, находящегося в ведении Российской Федерации и представляющего собой производственно-технологический комплекс с входящими в него организациями, осуществляющими судоходство и иную связанную с судоходством деятельность на внутренних водных путях Российской Федерации.

Руководствуясь статьей 3 КВВТ «внутренние водные пути Российской Федерации (далее - внутренние водные пути) - естественные или искусственно созданные федеральные пути сообщения, обозначенные навигационными знаками или иным способом и используемые в целях судоходства».

В соответствии с пунктом 1 статьи 7 КВВТ «внутренние водные пути и расположенные на них судоходные гидротехнические сооружения находятся в федеральной собственности и используются в целях судоходства любыми юридическими и физическими лицами».

Перечень внутренних водных путей утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.12.2002 № 1800-р.

Таким образом, лицензированию подлежит деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, осуществляемая на внутренних водных путях, включенных в Перечень внутренних водных путей. 

На официальном сайте АБВВП или сайтах филиалов АБВВП в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", адреса которых представлены по адресу http://www.morflot.ru размещена следующая информация:

а) о процедуре проведения квалификационных испытаний членов экипажей судов внутреннего водного транспорта, включая настоящее Положение;

б) рекомендуемые образцы заявлений;

в) перечень прилагаемых документов;

г) график проведения квалификационных испытаний;

д) перечень вопросов, по которым проводятся квалификационные испытания.