Часто задаваемые вопросы
Возможно ли возложение обязанности по выплате страхового возмещения на перевозчика, застраховавшего свою гражданскую ответственность за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
При наступлении страхового случая по договору обязательного страхования страховое возмещение обязан выплатить страховщик, но в отдельных случаяхв соответствии со статьей 19 Федерального закона от 14.06.2012 г. №67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда,
Такими случаями являются:
- причинение вреда вследствие умысла перевозчика;
- управление транспортным средством лицом, находившимся в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения, а равно и лицом, не выполнившим законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения;
- отсутствие у управлявшего транспортным средством лица подтвержденного или оформленного в установленном порядке права управления транспортным средством;
- нарушение перевозчиком режима труда и отдыха управлявшего транспортным средством лица;
- управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с законодательством Российской Федерации эксплуатация транспортного средства запрещена.
Регрессное требование возникает в размере не более выплаченного страхового возмещения.
Какиенаказания и штрафы предусмотрены при отсутствии путевого листа, либо отсутствия в нем отметок врача и механикапри перевозке грузов индивидуальным предпринимателем.
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Состав нарушений требований транспортного законодательства и меры административной ответственности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность по перевозке пассажиров, багажа и грузов автомобильным транспортом, установлены Федеральным законом от 30.12.2001 № 195-ФЗ "Кодекс Российской Федерации об административных
Каким нормативно-правовым актом регулируются требования к лицу, ответственному за безопасность на автомобильном транспорте.
Категория: Безопасность на транспорте. Перевозка опасных грузов.
В соответствии с п. 4 ст. 20Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должныобеспечивать наличие в организации должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного
Данное требование взаимосвязано с положениями Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7. В соответствии с данными Правилами при осуществлении перевозочной деятельности, в целях предупреждения дорожно – транспортных происшествий на автомобильном транспорте, у субъекта транспортной деятельности необходимо наличие должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения и прошедшего в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность.
В соответствии с Положением о порядке проведения аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов, утвержденным приказом Минтранса России и Минтруда России от 11.03.1994 № 13/11, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения, независимо от форм собственности и вида деятельности, должны иметь кроме документов, свидетельствующих о специальной подготовке, удостоверение установленной формы о прохождении ими аттестации.
Кроме того, квалификационные требования к работнику, ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения, нормативно не закреплены.
Может ли индивидуальный предприниматель, осуществляющий перевозку пассажиров по заказу на единственном личном легковом автомобиле, сам проводить предрейсовый и послерейсовый технический осмотр своего автомобиля и ставить отметку в путевом листе.
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
В соответствии с п. 4 ст. 20Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств.
Данное требование взаимосвязано с положениями Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7. В соответствии с данными Правилами при осуществлении перевозочной деятельности, в целях предупреждения дорожно – транспортных происшествий на автомобильном транспорте, у субъекта транспортной деятельности необходимо наличие должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения и прошедшего в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность.
Для самостоятельного проведения предрейсового контроля технического состояния Вашего автомобиля с отметкой в путевом листе, в соответствии с Положением о порядке проведения аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов, утвержденным приказом Минтранса России и Минтруда России от 11.03.1994 № 13/11, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения, независимо от форм собственности и вида деятельности, Вы должны иметь кроме документов, свидетельствующих о специальной подготовке, удостоверение установленной формы о прохождении Вами аттестации.
Кроме того, Вы можете заключить договор на оказание услуг по обязательному техническому предрейсовому и послерейсовому осмотру Вашего транспортного средства со специализированным предприятием.
Для прохождения аттестации следует обратиться в Управление государственного автодорожного надзора по месту регистрации.
Что необходимо для предоставления услуг по перевозкам пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Для осуществления деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) хозяйствующему субъекту необходимо получить лицензию на указанный вид
Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) утверждено постановлением Правительства Российской Федерации от 02.04.2012 № 280.
Что необходимо для предоставления услуг по перевозкам пассажиров и багажа по заказам?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Для предоставления услуг по перевозкам пассажиров и багажа по заказам автомобильным транспортом (за исключением осуществления таких перевозок по маршрутам регулярных перевозок, а также для обеспечения собственных нужд юридических лиц, индивидуальных предпринимателей), хозяйствующему субъекту необходимо направить уведомление о начале осуществления вышеуказанной деятельности
Какие требования предъявляются при организации и осуществлении организованной перевозки группы детей автобусами?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств закреплены ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».Правила организованной перевозки группы детей автобусами утверждены
Можно ли использовать транспортное средство с ранее установленным тахографом российского образца, либо с тахографом европейского образца, прошедших процедуру сертификации, согласно требованиям постановления Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», совершая внутрироссийские перевозки после 1 апреля 2013 года?
Категория: Оборудование транспортных средств тахографами
Этапы оснащения тахографами с блоком СКЗИ тахографа и разрешенный период использования тахографов ЕСТР и тахографов, соответствующих требованиям Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, определены приказом Минтранса России от 21 августа 2013 г. № 273 «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами», так оснащение тахографом
- транспортных средств категорий N2, N3, M2 и M3, оснащенных организациями - изготовителями транспортных средств до 1 апреля 2014 г. техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, соответствующими требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР**, Женева, 1 июля 1970 г.), - до 1 января 2018 г.;
- транспортных средств категорий N2, N3, M2 и M3, оснащенных мастерскими до вступления в силу настоящего Порядка техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, отвечающими требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720, - до 1 января 2018 г.»
Можно ли совершать внутрироссийские перевозки, если на автотранспортном средстве установлен тахограф европейского образца, соответствующий требованиям ЕСТР?
Категория: Оборудование транспортных средств тахографами
В соответствии с приказом Минтранса России от 21 августа 2013 г. № 273 «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами», транспортные средства, оснащенные организациями - изготовителями транспортных средств до 1 апреля 2014 г. тахографом ЕСТР, могут совершать перевозки пассажиров и грузов до 1 января 2018 г.
Какими нормативно-правовыми актами регламентируется проведение весового контроля?
Категория: Законы, правила, нормы и нормативы
Весовой контроль автотранспортных средств, осуществляющих перевозки грузов по автодорогам Российской Федерации регламентирован следующими нормативно-правовыми актами:
1. Федеральным законом Российской Федерации от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
2. Постановлением Правительства Российской Федерации от 22.09.1999 № 1079 «О мерах по упорядочению деятельности, связанной с осуществлением контроля транспортных средств»;
3. Приказом Минтранса РФ от 27.04.2011 N 125 "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств";
4. Приказом Минтранса РФ от 21.07.2011 N 193 "Об утверждении Административного регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта исполнения государственной функции по осуществлению в установленном порядке весового контроля автотранспортных средств, осуществляющих грузовые перевозки".
С какой целью осуществляется весовой контроль?
Категория: Законы, правила, нормы и нормативы
Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года№ 272, установлены значения предельно допустимых масс и допустимых осевых нагрузок автотранспортных средств, которые определены, исходя из требований к проектированию, строительству, реконструкции и ремонту автомобильных дорог и
Систематические перевозки грузов автотранспортом с превышением предельно допустимых весовых параметров ведут к разрушению автомобильных дорог и необходимости преждевременного их ремонта, средства на который выделяются из бюджетов различных уровней. Таким образом, получение коммерческой выгоды недобросовестными перевозчиками происходит за счет средств налогоплательщиков, что является недопустимым. Кроме того разрушение дорог напрямую влияет на увеличение дорожно-транспортных происшествий. Одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения, прописанных в статье 3 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.
Целью весового контроля является обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог, улучшение их технического состояния.
Где можно получить разрешение на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов?
Категория: Законы, правила, нормы и нормативы
В соответствии с пунктом 6 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных
федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, в отношении движения по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации;
органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходят по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов), при условии, что маршрут такого транспортного средства проходит в границах такого субъекта Российской Федерации и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог;
органом местного самоуправления муниципального района в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходят по автомобильным дорогам местного значения муниципального района, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более поселений в границах муниципального района, и не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог;
органом местного самоуправления поселения в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходят по автомобильным дорогам местного значения поселения, при условии, что маршрут такого транспортного средства проходит в границах такого поселения и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального, местного значения муниципального района, участкам таких автомобильных дорог;
органом местного самоуправления городского округа в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходят по автомобильным дорогам местного значения городского округа и не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог;
собственником автомобильной дороги в случае, если маршрут транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходит по частной автомобильной дороге.