Часто задаваемые вопросы
В настоящее время водителями автобусов работает много граждан из средней Азии и ближнего зарубежья. Они имеют только национальные водительские удостоверения и изучали правила дорожного движения своих стран. Какие меры принимаются для обеспечения безопасности пассажиров автобусов с такими водителями?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
В связи с участившимися случаями дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими по вине водителей автобусов – граждан из стран ближнего зарубежья были подготовлены и внесены изменения в статью 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а именно, юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям запрещается допускать к
управлению транспортными средствами водителей, не имеющих российских национальных водительских удостоверений, подтверждающих право на управление транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий. Данное изменение вступает в силу с 01.06.2017.
Возможна ли выдача специального разрешения на перевозку опасного груза без уведомления о категорировании?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
В соответствии с п.3 ч.3 статьи 31 Федерального закона №257, для получения специального разрешения на перевозку опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, требуется наличие уведомления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, в реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной
категории, а также о соответствии субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика требованиям в области транспортной безопасности.
Необходимо ли установка тахографа, если на транспортном средстве по перевозке пассажиров в междугороднем сообщении установлена спутниковая системаГЛОНАСС/GPS?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Терминалы ГЛОНАСС/GPS не осуществляют основную функцию тахографов - контроль за соблюдением водителями режимов движения труда и отдыха, поэтому если автотранспорт относится к одной из категорий (М2, М3, N2, N3), подпадающих под требования указанные в приказе Минтранса России от 13 февраля 2013г. №36, то установка тахографа на транспортные средства обязательна.
На какие автотранспортные средства необходимо устанавливать ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
На транспортныесредства категории М2, М3, ЕХ/II или ЕХ/III, FL, ОХ, AT, MEMU.
Почему «единый» билет действует только в курортный сезон?
Категория: Крым. Переправа. Единый билет.
«Единый»билет - субсидируемая государством перевозка и рассчитана на курортныйтуристический сезон. В межсезонье пассажиропоток в Крым снижается, и естьвозможность воспользоваться другими видами транспорта по доступной цене.
Невозвратные тарифы
Категория: Крым. Переправа. Единый билет.
Невозвратныйтариф на воздушную перевозку является, как правило, наиболее низким в тарифнойсетке авиаперевозчика.
В соответствии с пунктом 1.1 статьи 103 Воздушного кодекса Российской Федерации за пассажиром сохраняется право на заключение договора воздушной перевозки, предусматривающего возврат уплаченной по договору воздушной перевозки провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира. Пассажир информируется об условиях возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы до заключения договора воздушной перевозки пассажира, при этом обязанность по информированию пассажира возложена на перевозчика или уполномоченное им лицо (лицо, осуществляющим от имени перевозчика бронирование, продажу и оформление перевозок на перевозочных документах).
Перевозка детей
Категория: Крым. Переправа. Единый билет.
В соответствии с подпунктом 3 пункта 2 статьи 106 Воздушного кодекса Российской Федерации, пассажир имеет право на бесплатный провоз с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места, и провоз других детей в возрасте не старше двух лет, а также детей в возрасте от двух до двенадцати лет в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им
отдельных мест.
В соответствии с пунктом 106 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82, один ребенок в возрасте до двух лет перевозится в сопровождении совершеннолетнего или эмансипированного пассажира при внутренних перевозках бесплатно, при международных - со скидкой в размере девяноста процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, и без предоставления ребенку отдельного места. Если ребенку в возрасте до двух лет по просьбе сопровождающего пассажира предоставляется отдельное место, то такой ребенок перевозится со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа.
Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, с предоставлением им отдельных мест.
Монополия одной авиакомпании
Категория: Крым. Переправа. Единый билет.
В соответствии с действующим законодательством, коммерческие воздушные перевозки не относятся к сфере деятельности естественных монополий и соответственно не подлежат государственному регулированию.
Согласно пункту 5 статьи 64 Воздушного Кодекса Российской Федерации плата за воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты устанавливается перевозчиками.
В связи с этим авиакомпании как хозяйствующие субъекты самостоятельно принимают решение о выполнении полетов по конкретной воздушной линии, руководствуясь при этом соображениями экономической целесообразности (наличием сложившегося пассажиропотока и соответственно спроса на перевозки, уровнем цен на авиационное топливо, наличием альтернативных перевозчиков и т.д.).
Согласно Положению о Федеральной антимонопольной службе, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2004 № 31, полномочиями в отношении проверки обоснованности применения цен (тарифов) на перевозки воздушным транспортом наделена ФАС России, которая возбуждает дела о нарушении антимонопольного законодательства, выдает предписания, обязательные для исполнения юридическими лицами.
Различия в стоимости перевозки
Категория: Крым. Переправа. Единый билет.
Особенностью продаж авиаперевозок в настоящее время является переход перевозчиков к применению автоматизированных систем управления доходами (Revenue Management System).
Данные системы в зависимости от динамики спроса и предложения, сезонности и результатов прошлых сезонов регулируют квоты мест, выделяемых под тот или иной вид тарифа на определенные дату и рейс. При этом, расстояние не является определяющим фактором при расчете стоимости авиабилета организациями воздушного транспорта. При повышенном спросе и большей загрузке судна выделяется большее число «дорогих» тарифов, при недостаточном спросе система увеличивает предложение «дешевого» тарифа.
Перевозчик вправе установить между двумя пунктами назначения несколько пассажирских тарифов, различающихся по размеру денежной суммы и/или условиям применения тарифа. Количество пассажирских мест, предлагаемых для бронирования перевозки по уровням тарифов, определяет перевозчик с учетом необходимости загрузки воздушного судна и обеспечения рентабельности рейса. Различия в стоимости перевозки определяются набором услуг, условиями применения каждого из видов тарифов. Таким образом, на одном маршруте и даже на одном рейсе может применяться несколько тарифов, значения которых могут существенно расходиться.
С целью приобретения наиболее дешевого авиабилета, рекомендуем планировать полет заранее (за 2 – 3 месяца до даты вылета), воспользоваться специализированными метапоисковыми системами в интернете и по возможности пользоваться распродажами билетов и акциями, устраиваемыми авиакомпаниями. Информируем, что покупка билетов туда – обратно выгоднее, чем покупка билета в один конец, кроме того рекомендуем сравнивать стоимость билетов на разные дни и разное время.
Применение указанных рекомендаций позволит Вам приобрести авиабилет по наиболее приемлемой цене.
Норма перевозки бесплатного провоза багажа
Категория: Крым. Переправа. Единый билет.
Пассажир воздушного судна имеет право бесплатного провоза багажа в пределах установленной нормы. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира в соответствии со статьей 106 Воздушного кодекса Российской Федерации и пунктом 122
Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее - ФАП-82).
В соответствии с пунктом 133 ФАП-82 вещи, вес и габариты которых установлены перевозчиком и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна, принимаются к перевозке в качестве ручной клади.
В силу пункта 135 ФАП-82 сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж: дамская сумочка или портфель, папка для бумаг, зонтик, трость, букет цветов, верхняя одежда, печатные издания для чтения в полете, детское питание для ребенка во время полета, телефон сотовой связи, фотоаппарат, видеокамера, портативный компьютер, костюм в портпледе, детская люлька при перевозке ребенка, костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью. Указанные вещи не предъявляются для взвешивания, не подлежат оформлению и не маркируются бирками.
Отмечаем, что в соответствии с пунктом 2 статьи 102 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок, которые не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки ФАП-82 и ухудшать уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей.
Обязательно ли наличие постов для уборки и осмотра автобусов на автостанциях и автовокзалах?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
В соответствии с подпунктом 3 пункта 7 приказа Минтранса России от 29 декабря 2015 г. № 387 «Об утверждении минимальных требований к оборудованию автовокзалов и автостанций» (зарегистрирован в Минюсте России 10 марта 2016 г., рег. № 41368) посты для уборки и осмотра автобусов размещаются на автостанциях и автовокзалах, на территории которых расположены остановочные пункты маршрутов
регулярных перевозок пассажиров и багажа в международном сообщении.
Чем отличаются регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом от перевозок пассажиров и багажа по заказу?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Согласно части 1 статьи 19 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав) регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок.
В соответствии с частью1 статьи 27 Устава перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставленным на основании договора фрахтования, заключенного в письменной форме.