Часто задаваемые вопросы

касательно работы Керченской паромной переправы и сообщает следующее.

Правительством Российской Федерации полномочия по управлению функционированием Керченской переправы на период до 01.10.2015 г. возложены на Совет министров Республики Крым. Министерство транспорта Республики Крым осуществляет контроль за деятельностью ООО «Морская дирекция», обеспечивающего бесперебойную работу Керченской паромной переправы в целях поставки материально-технических ресурсов, продуктов питания, перевозки пассажиров и транспортных средств.

Фактически на Керченской паромной переправе осуществляют работу 11 автопассажирских паромов: «Керченский-2», «Ейск», «Победа», «Майор Чапичев», «Олимпиада», «Glykofilousa III», «Крым», «Protoporos IV», «Маria», «Lavrentios», «Yener C».

С целью обеспечения максимальной пропускной способности движение судов на Керченской паромной переправе осуществляется по установленному расписанию. Пассажиры и водители автотранспортных средств имеют возможность дистанционно бронировать место в очереди и покупать билеты, что значительно сокращает очередь и скопление автомобилей в портах.Информация о порядке приобретения проездных билетов размещена на сайте www.gosparom.ru. Вся оперативная информация о работе Керченской паромной переправы находится на официальном сайте ООО «Морская дирекция» www.mtdir.ru.

Время ожидания в очереди зависит от времени года и погодных условий. Август месяц является пиковым по количеству перевозимых пассажиров, в связис этим в отдельные дни время ожидания в очереди могло составлять 5-10 часов.

Кроме того, сообщаем, что Ваше обращение по принадлежности вопроса было направленно на рассмотрение в Совет министров Республики Крым.

целевых программ.

В настоящее время федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)» создание новых проектов судов типа пассажирские, грузовые, рыболовные по внутренним водным путям не предусмотрено. Порядок осуществления указанных закупок регламентируется Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».

Извещения об осуществлении закупок и планы-графики закупок публикуются в общем доступе на официальном сайте Российской Федерации в сети «Интернет» для размещения информации о размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг www.zakupki.gov.ru.Учитывая изложенное, судостроительная и судоремонтная компания ОАО «ССЗ «Красные Баррикады» может принять участие в закупках, осуществляемых Росморречфлотом, в установленном законодательством порядке.

– регламент), утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 апреля 2013 г. № 147, и сообщает.

В соответствии с регламентом в заявлении о выдаче разрешения на строительство объекта указываются в том числе:
- номер и дата государственного контракта на выполнение подрядных работ с указанием подрядной организации, ее организационно-правовой формы и банковских реквизитов либо номера и даты договора на строительство объекта;
- номер и дата свидетельства о допуске подрядной организации к работам, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства, с указанием органа, выдавшего свидетельство.

Организация, получившая разрешение на строительство объекта и принявшая решение о смене подрядной организации, в соответствии с вышеуказанным регламентом и ранее поданным заявлением о выдаче разрешения уведомляет Росморречфлот о смене подрядчика, указывая изменившиеся данные:
- номер и дата государственного контракта на выполнение подрядных работ с указанием подрядной организации, ее организационно-правовой формы и банковских реквизитов либо номера и даты договора на строительство объекта;
- номер и дата свидетельства о допуске подрядной организации к работам, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства, с указанием органа, выдавшего свидетельство.

Ст. 282 Трудового кодекса Российской Федерации допускает работу по совместительству независимо от сферы деятельности.

обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения как одного из основных условий реализации предусмотренных Конституцией Российской Федерации прав граждан на охрану здоровья и благоприятную окружающую среду.

Федеральным законом установлены обязательные санитарно-эпидемиологические требования (далее – Требования) к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания, условий деятельности юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей, используемых ими территорий, зданий, строений, сооружений, помещений, оборудования, транспортных средств, несоблюдение которых создает угрозу жизни или здоровью человека, угрозу возникновения и распространения заболеваний и которые устанавливаются санитарно-эпидемиологическими правилами и гигиеническими нормативами, а в отношении безопасности продукции и связанных с требованиями к продукции процессов ее производства, хранения, перевозки, реализации, эксплуатации, применения (использования) и утилизации, которые устанавливаются документами, принятыми в соответствии с международными договорами Российской Федерации и техническими регламентами.

Требованиями в том числе предусмотрено, что условия работы с машинами, механизмами, установками, устройствами, аппаратами, которые являются источниками физического воздействия (шума, вибрации, ультразвуковых, инфразвуковых воздействий, теплового, ионизирующего, неионизирующего и иного излучения, не должны оказывать вредное воздействие на человека, а их использование допускается при наличии санитарно-эпидемиологических заключений о соответствии условий работы. При этом критерии безопасности и (или) безвредности условий работ с источниками физических факторов воздействия на человека, в том числе предельно допустимые уровни воздействия, устанавливаются санитарными правилами.

В определениях Федерального закона от 27.12.2002 № 184-ФЗ «О техническом регулировании» технический регламент это документ, который принят международным договором Российской Федерации, подлежащим ратификации в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, или федеральным законом, или указом Президента Российской Федерации, или постановлением Правительства Российской Федерации, или нормативным правовым актом федерального органа исполнительной власти по техническому регулированию, и устанавливает обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования.

Технические регламенты принимаются в целях:

- защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества;

- охраны окружающей среды, жизни и здоровья животных и растений;

- предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей, в том числе потребителей;

- обеспечения энергетической эффективности и ресурсосбережения.

Технические регламенты с учетом степени риска причинения вреда устанавливает минимально необходимые требования, обеспечивающие: безопасность излучений, биологическую безопасность, взрывобезопасность, механическую безопасность, пожарную безопасность, безопасность продукции (технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте), термическую безопасность, химическую безопасность, электрическую безопасность, радиационную безопасность, электромагнитную совместимость в части обеспечения безопасности работы приборов и оборудования, другие виды безопасности.

За нарушение требований технических регламентов изготовитель (исполнитель, продавец, лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя) несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Контроль за выполнением требований технических регламентов в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 13.05.2013 № 407 возложен на Федеральную службу по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека и Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что применяемое на объектах транспортной инфраструктуры оборудование соответствует требованиям российского законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения и не нарушает его конституционных прав.

Одновременно, в части, касающейся установки на объектах транспортной инфраструктуры метрополитена стационарных металлообнаружителей, информируем, что оборудование объектов транспортной инфраструктуры специальными техническими средствами обеспечения транспортной безопасности выполняется в целях реализации положений Федерального закона № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», подписанного Президентом Российской Федерации 09.02.2007. Указанные меры принимаются в связи с возросшим количеством актов незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса, включая террористические акты. В качестве примера можно привести террористические акты на борту самолетов в 2004 году и в аэропорту Домодедово в 2011 году, где имелось значительное количество погибших и пострадавших. На объекте транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта в результате взрыва на железнодорожном вокзале станции Волгоград в 2013 году погибло 18 человек и 45 человек было ранено. В результате террористических актов на железной дороге в 2007 и 2009 годах при крушении поезда «Невский экспресс» пострадало 216 человек, из них 28 человек погибли. На Московском метрополитене (считается одним из самых безопасных в мире) за период с 2004 по 2010 годы в результате террористических актов погибло 90 человек и около 400 человек были ранены.

Следовательно, принимаемые меры организационно-технического характера, направленные на оснащение объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств высокотехнологичными средствами обеспечения транспортной безопасности, являются необходимой и оправданной мерой.

Также информируем, что в отношении граждан, имеющих ограничения для досмотра с применением специальных и технических средств, Минтрансом России приняты и принимаются меры, обеспечивающие возможность прохода таким гражданам в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, минуя рамки стационарного металлообнаружителя.

Так, на объектах транспортной инфраструктуры гражданской авиации согласно п. 69 Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров, утвержденных приказом Минтранса России от 15.07.2007 № 104, пассажиры, имеющие имплантированные аппараты, стимулирующие сердечную деятельность, подвергаются ручному и (или) личному досмотру без применения технических и специальных средств.

Аналогичные правила для видов транспорта, включая метрополитен, предусмотрены в подготавливаемом Минтрансом России проекте приказа «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности».

До утверждения вышеуказанного приказа на основании временной инструкции Московского метрополитена пассажирам с имплантированными электрокардиостимуляторами (далее – ЭКС) предоставлена возможность прохода к поездам метрополитена через турникеты, минуя рамки стационарного металлообнаружителя, с предъявлением по требованию удостоверения носителя ЭКС.

В связи с вышеизложенным, относительно компетенции Департамента Минтранса России полагаем, что реализация предлагаемых Вами мероприятий представляется нецелесообразной.

Выражаем надежду на понимание принятых и принимаемых мер на транспортном комплексе Российской Федерации, направленных, в первую очередь, на обеспечение безопасности жизни и здоровья населения на транспорте.обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения как одного из основных условий реализации предусмотренных Конституцией Российской Федерации прав граждан на охрану здоровья и благоприятную окружающую среду.

форме владельцев автомобильных дорог. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию капитальный ремонт и ремонт примыканий.

Пунктом 7 статьи 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ определено, что владельцы автомобильных дорог – исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Владельцами автомобильных дорог общего пользования федерального значения являются федеральные казенные учреждения, подведомственные Федеральному дорожному агентству.

длительный срок, что влечет за собой увеличение времени в пути для пассажиров, опоздания на поезд и дополнительные расходы.

Расписание автобусов уточняйте на автовокзалах по телефонам:
- автовокзал г. Краснодар - 8 (861)262-51-44, 8 (861)262-42-71;
- автовокзал г. Новороссийск - 8 (8617) 64-23-18, 8 (8617) 64-42-79;
- автовокзал г. Анапа - 8 (86133) 5-68-61.
4. На личном автомобильном транспорте.

железнодорожных вокзалов до курортов Крымского федерального округа и в обратном направлении.