Часто задаваемые вопросы

Для рассмотрения возможности установки шумозащитных экранов на автомобильной дороге вблизи рассматриваемого земельного участка необходимо произвести замеры уровня акустического воздействия непосредственно в жилых комнатах квартир, домов, а также на территории жилой застройки уполномоченными органами (Роспотребнадзор) в соответствии с ГОСТ 23337-2014 «Методы измерения шума на территориях жилой застройки и в помещениях жилых и общественных зданий» с составлением протокола инструментальных измерений уровня шума. Эквивалентные и максимальные уровни звука в жилых комнатах квартир, домов, территорий, непосредственно прилегающих к зданиям жилых домов, принимаются в соответствии с таблицей 5.35 Нормируемые параметры шума в октавных полосах частот, эквивалентных и максимальных уровней звука проникающего шума в помещениях жилых и общественных зданий и шума на селитебной территории СанПиН 1.2.3685-21 «Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания».

После проведения замеров уровня акустического воздействия, в случае превышения установленных уровней шума заявителю необходимо с результатами обратиться в подведомственное Росавтодору федеральное казенное учреждение, которое выполняет функции оперативного управления рассматриваемого участка автомобильной дороги.

При этом основная часть мероприятий по комплексному обустройству автомобильных дорог общего пользования федерального значения реализуется в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» (далее – ФП РФМС).

В настоящее время объем финансирования, предусмотренный на реализацию мероприятий ФП РФМС в рамках распоряжения Правительства Российской Федерации от 20.06.2022 № 1601-р «Об утверждении перечня мероприятий по осуществлению дорожной деятельности в 2023 – 2027 годах в отношении автомобильных дорог» в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 29.12.2022 № 4353-р, распределен по объектам в полном объеме на период до 2027 года.

Учитывая изложенное, вопросы проведения шумозащитных мероприятий анализируются Росавтодором в каждом конкретном случае отдельно с учетом особенностей рассматриваемого участка автомобильной дороги, а также исходя из инвестиционных возможностей федерального бюджета.

Согласно подпункту «а» пункта 2 Требований № 1208 физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, утвержденными приказом Минтранса России от 23 июля 2015 г. № 227 (далее – Правила).

В соответствии с разделом 1 главы Х Правил в перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть (далее – Перечни) включены в том числе механические распылители, аэрозольные и другие устройства, снаряженные слезоточивыми или раздражающими веществами.

При этом пунктом 38 Правил предусмотрено, что перемещение в зону транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств с целью дальнейшей перевозки предметов и веществ, включенных в Перечни, допускается в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации, регламентирующими правила, порядок и условия их перевозки по видам транспорта, а также правилами перевозки, установленными субъектами транспортной инфраструктуры, перевозчиками.

Так согласно пункту 34 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 27 мая 2021 г. № 810, не принимаются к перевозке в качестве ручной клади вещи (предметы), которые могут повредить или загрязнить вагон и вещи других пассажиров, а также зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества.

С учетом изложенного отмечается, что при осуществлении перевозок железнодорожным транспортом необходимо руководствоваться положениями законодательства о транспортной безопасности, а также правилами, установленными субъектами транспортной инфраструктуры, перевозчиками.

Вопрос: возможно ли в приоритетном порядке пройти досмотр на транспортном переходе через Керченский пролив (далее – Крымский мост) лицам с особенностями развития (инвалидам)?

Организация досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности Крымского моста возлагается на субъект транспортной инфраструктуры ФКУ Упрдор «Тамань» и обеспечивается силами привлеченного подразделения транспортной безопасности Керченского филиала ФГУП «УВО Минтранса России» на основании утвержденного ФКУ Упрдор «Тамань» положения о пропускном и внутриобъектовом режимах на автодорожной части Крымского моста, которым не определены категории лиц, пользующихся правом внеочередного прохождения досмотра при следовании на транспортных средствах через Крымский мост.

Одновременно с этим в соответствии с пунктом 1 Указа Президента Российской Федерации от 2 октября 1992 г. № 1157 «О дополнительных мерах государственной поддержки инвалидов» инвалиды I и II групп, дети-инвалиды и лица, сопровождающие таких детей, обслуживаются вне очереди на предприятиях торговли, общественного питания, службы быта, связи, жилищно-коммунального хозяйства, в учреждениях здравоохранения, образования, культуры, в юридических службах и других организациях, обслуживающих население, а также пользуются правом внеочередного приема руководителями и другими должностными лицами предприятий, учреждений и организаций.

Работники подразделения транспортной безопасности Керченского филиала ФГУП «УВО Минтранса России», осуществляющие мероприятия по досмотру в целях обеспечения транспортной безопасности на Крымском мосту, не являются сотрудниками организации, обслуживающей население, и выполняют свои должностные обязанности в рамках законодательства о транспортной безопасности, которым не установлен приоритетный порядок проведения досмотра в отношении отдельного круга лиц.

В соответствии с приложением № 2 к ТР ТС 001/2011 продукция «вагоны-цистерны» подлежит обязательной сертификации.

Согласно пункту 19 ТР ТС 001/2011 в случае внесения изменений в конструкцию или технологию изготовления железнодорожного подвижного состава и (или) его составных частей, влияющих на безопасность, а также при модернизации с продлением срока службы должна быть проведена оценка соответствия продукции в порядке, установленном разделом VII настоящего технического регламента.

В соответствии с пунктом 3 ТР ТС 001/2011 Требования к эксплуатации железнодорожного подвижного состава в части обеспечения безопасности движения устанавливаются законодательством государств – членов Союза о железнодорожном транспорте.

Особенности включения в состав поездов подвижного состава, в отношении которого выполнены работы по продлению назначенных сроков службы (ресурсов), установлены пунктом 145 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250.

Согласно пункту 134 Правил ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания, железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ. Данное требование не распространяется на ремонт тягового железнодорожного подвижного состава, обращающегося на железнодорожных путях необщего пользования без права выхода на инфраструктуру.

В соответствии с пунктом 1.2 Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, утвержденного протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 21.10.2014 № 61 (далее – Положение), условный номер присваивается предприятию в целях его идентификации и учета при осуществлении им функций по изготовлению, модернизации или ремонту продукции.

Для реализации указанного требования информация о присвоенном условном номере с указанием станции примыкания предприятия, на которой осуществляются производственные работы, вносится в советующие информационные базы ИВЦ ЖА.

Кроме того, предприятию выдается свидетельство установленного образца, в котором указываются конкретные виды работ, выполняемые на предприятии, а также адрес производственной площадки.

Для детей в возрасте до одного месяца может производиться на основании сведений о медицинском свидетельстве о рождении, выданном медицинской организацией или индивидуальным предпринимателем, осуществляющим медицинскую деятельность, в установленном порядке. В этом случае в проездном документе (билете) на поезд дальнего следования должны быть указаны фамилия ребенка (родителя или иного лица), указанная в медицинском свидетельстве о рождении, а также серия и номер такого медицинского свидетельства о рождении.

Оформление проездных документов (билетов) на специализированные места для лиц с ограниченными возможностями производится на основании СНИЛС пассажира.

Оформление проездных документов (билетов) на поезда пригородного сообщения без предоставления мест производится без указания персональных данных пассажира, кроме льготных и безденежных билетов.

Посадка пассажиров в поезда дальнего следования производится по проездному документу (билету)и документам, на основании которых он оформлен, в вагон, указанный в проездном документе (билете). На промежуточных станциях посадка пассажиров допускается в любой вагон.

В случае оформления билетов в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» посадка в поезд дальнего следования осуществляется по предъявлении документа, удостоверяющего личность пассажира, на основании которого был оформлен электронный проездной документ (билет), и посадочного купона к электронному проездному документу (билету). Посадочный купон к электронному проездному документу (билету) предъявляется на бумажном либо электронном носителе.

Посадка пассажиров в поезда пригородного сообщения определенной категории (6000-й категории и поезда «экспресс» 7000-й категории) производится на основании действительных проездных документов (билетов) на поезда данной категории.

При наличии права льготного или бесплатного проезда при себе необходимо иметь документы, подтверждающие данное право.

В целях оперативного устранения дефектов дорожного покрытия в декабре 2023 г. привлечены комплексы по укладке литого асфальтобетона и проведены ежесуточные ямочные ремонты. По состоянию на 31 декабря 2023 г. общий выполненный объем работ составил 19 тыс. кв. м.

Продолжают работать 4 звена в составе 104 единиц техники с проведением работ по ликвидации образовавшихся дефектов дорожного покрытия в круглосуточном режиме.

Для контроля над выполнением работ по содержанию участка автомобильной дороги М-4 «Дон» в Ростовской области представители Ростовского филиала Государственной компании «Автодор» регулярно производят осмотр и оценку участков автомобильной дороги на соответствие высокому уровню содержания, в том числе контроль устранения дефектов на дорожном покрытии.

В случае выявления нарушений, подрядным организациям выдается обязательное к выполнению предписание об устранении выявленных нарушений с указанием срока исполнения, а также применяются штрафные санкции при нарушении директивных сроков устранения.

Вместе с тем по поручению Минтранса России Государственной компанией «Автодор» в настоящее время осуществляется подготовка предложений по проведению работ капитального характера на вышеуказанном участке автомобильной дороги по повышению транспортно-эксплуатационного состояния.

Для получения указанного письма необходимо представить в Минтранс России обращение с указанием следующих сведений:

наименование перевозчика;
ИНН;
идентификационный номер перевозчика в реестре российских перевозчиков, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок;
марка, модель, VIN номер, год выпуска ввозимого транспортного средства;
почтовый адрес, на который требуется направить оригинал письма Минтранса России.

При этом выдача письма Минтранса России согласно положениям Правил не является подтверждением соответствия ввозимого транспортного средства экологическому классу Евро-6.