Публичная декларация ключевых целей и приоритетных задач Министерства транспорта Российской Федерации на 2023 год

Цель 1. Повышение пространственной связанности и транспортной доступности территорий

Повышение межрегиональной транспортной доступности территорий Российской Федерации для перевозок пассажиров и грузов

Обеспечение транспортной доступности удаленных территорий

Повышение транспортной доступности и связности транспортных систем в городских агломерациях

Повышение транспортной доступности Российской Федерации для глобальных рынков

Приведение транспортной инфраструктуры в соответствие с нормативными требованиями и обеспечение ее долговременной устойчивости, включая обеспечение ее защищенности от воздействия изменений климата

– завершение строительства и реконструкции 511 км автомобильных дорог федерального значения (1 030 км в случае опережающего финансирования и завершения строительства дороги М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань на всем протяжении);

– окончание ремонтно-восстановительных работ на автодорожной части Крымского моста;

– завершение работ по строительству Южного обхода г. Арзамаса;

– ввод в эксплуатацию участка капитального ремонта автомобильной дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург, км 187 – км 232 (I, II этапы);

– ввод в эксплуатацию 644,7 км дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий;

– обеспечение суммарной провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в объеме 173 млн тонн;

– обеспечение прироста производственной мощности российских морских портов – 59,29 млн тонн;

– завершение строительства пассажирского причала на р. Волга в районе г. Козмодемьянска;

– обеспечение ежегодного прироста пропускной способности внутренних водных путей – 2,9 млн тонн;

– завершение реализации комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры канала имени Москвы. 2 этап. Реконструкция гидроузла № 3;

– завершение реализации комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. 3 этап. Шлюз № 18;

– завершение реализации комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна. II этап. Реконструкция Нижне-Камского шлюза;

– обеспечение ввода в эксплуатацию после реконструкции (строительства) 10 взлетно-посадочных полос и 8 вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры;

– обеспечение протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в размере 47 618 км;

– обеспечение в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» доли протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, на уровне 81 % от общей протяженности;

– обеспечение в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» доли автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, на уровне 51 % от общей протяженности

Цель 2. Повышение мобильности населения

Сокращение времени в пути «от двери до двери» для пассажиров

Создание безбарьерной и комфортной среды для пассажиров на всем протяжении поездки

Повышение качества узловой пассажирской инфраструктуры и приведение объектов в соответствие с требованиями к качеству

– транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте в объеме 947,0 пасс.-км на 1 человека в год;

– пассажиропоток в железнодорожном сообщении для ключевых направлений Центрального транспортного узла – 791,1 млн человек;

– запуск новых диаметральных маршрутов D3 Крюково – Раменское и D4 Апрелевка – Железнодорожная (1 этап);

– 46 445 субсидированных региональных регулярных авиационных рейсов (выполняемых не менее чем по 175 маршрутам внутренних воздушных линий);

– объем внутренних региональных авиаперевозок, за исключением маршрутов, пунктом назначения или отправки которых является г. Москва, – 23,6 млн пассажиров в год;

– количество самолето-вылетов из аэропортов, функционирующих в составе федеральных казенных предприятий воздушного транспорта, – не менее 33,3 тыс. единиц;

– доля межрегиональных регулярных пассажирских авиационных рейсов (маршрутов) минуя Москву, в общем количестве внутренних регулярных маршрутов – 48,9 %;

– количество функционирующих в составе федеральных казенных предприятий воздушного транспорта аэродромов и посадочных площадок – 82 единицы;

– 25 маршрутов перевозок пассажиров автомобильным транспортом, в том числе прямых смешанных (комбинированных) перевозок в региональном, межрегиональном и международном сообщении,
на территории Российской Федерации;

– обновление не менее 451,1 приведенных единиц транспортных средств (383 транспортных средства) в городских агломерациях, отобранных на конкурсной основе

Цель 3. Увеличение объема и скорости доставки грузов, в том числе транзитных, и развитие мультимодальных логистических технологий

Повышение скорости, надежности и полноты услуг по осуществлению грузовых перевозок, в том числе мультимодальных, транзитных

Ускоренное развитие участков международных транспортных коридоров, проходящих через Россию

Комплексная модернизация приоритетных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации

– обеспечение функционирования 314 пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;

– завершение модернизации (строительства, реконструкции, технического перевооружения) 7 пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;

– объем перевозок грузов в акватории Северного морского пути – 36 млн тонн;

– объем транзитных перевозок контейнеров железнодорожным транспортом – 1 358 тыс. штук в двадцатифутовом эквиваленте;

– суммарная мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых транспортно-логистических центров – 6 209,7 тыс. штук в двадцатифутовом эквиваленте;

– реализация Концепции интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство Российской Федерации;

– реализация системы принятия скоординированных управленческих решений по развитию и повышению эффективности использования транспортно-логистической инфраструктуры международных транспортных коридоров, проходящих по территории Российской Федерации

Цель 4. Цифровая и низкоуглеродная трансформация отрасли и ускоренное внедрение новых технологий

Цифровизация грузовых перевозок

Цифровизация управления транспортным комплексом

– обеспечение реализации пилотного проекта по применению электронной транспортной накладной e-CMR при автомобильных грузовых перевозках между Российской Федерации и Республикой Беларусь;

– утверждение Концепции цифровой трансформации в области организации дорожного движения

Базовые задачи

Снижение негативного воздействия транспортного комплекса на окружающую среду и климат в соответствии с принципами устойчивого развития

– реализация мероприятий Плана адаптации к изменениям климата в области транспорта;

– формирование предложений по декарбонизации транспортного комплекса Российской Федерации и повышению его энергоэффективности

Обеспечение безопасности на транспорте и транспортной безопасности

– снижение количества смертельных случаев и случаев травматизма относительно уровня 2017 года на 40 %;

– уровень охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов – 78 %;

– уровень технической оснащенности аварийно-спасательных служб на водном транспорте – 52,5 %

Эффективное обслуживание внешней торговли Российской Федерации, развитие экспорта транспортных услуг, развитие международного сотрудничества

– реализация мероприятий Плана Союзной программы по унификации регулирования транспортного рынка государств – участников Договора о создании Союзного государства от 8 декабря 1999 г.;

–  выполнение Плана мероприятий по реализации первого этапа (2021–2025 гг.) Стратегии экономического развития СНГ на период до 2030 года и Приоритетных направлений сотрудничества государств – участников СНГ в сфере транспорта на период до 2030 года;

– исполнение решений, принятых по итогам заседаний Координационного транспортного совещания государств – участников СНГ (КТС СНГ) и сессий отраслевых советов КТС СНГ;

–  выполнение планов мероприятий («дорожных карт») по реализации Основных направлений и этапов скоординированной (согласованной) транспортной политики государств – членов Евразийского экономического союза;

–  продвижение на международной арене проектов и инициатив в области строительства и реконструкции транспортной инфраструктуры, создание условий для наращивания экспортного и транзитного потенциала;

– обеспечение учета интересов отечественного транспортного комплекса при формировании международных стандартов, рекомендуемых практик и документов в области транспорта;

– достижение целевых показателей экспорта транспортных услуг

Кадровое сопровождение, повышение профессионализма сотрудников и развитие человеческого капитала транспортного комплекса

– продолжение реализации Концепции подготовки кадров для транспортного комплекса до 2035 года;

– формирование образовательного процесса в новых субъектах Российской Федерации;

– развитие работы с молодежью в образовательных организациях, в том числе в рамках Общероссийского общественного объединения «Движение Первых»