Состоялось заседание Совета Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса России (Росморречфлот)

21 декабря состоялось заседание Совета Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса России (Росморречфлот)

В заседании Совета приняли участие представители Государственной Думы Федерального Собрания РФ, общественных организаций, предприятий и организаций, подведомственных Росморречфлоту.

На заседании рассмотрены следующие вопросы:

• о реализации подпрограммы "Морской транспорт" ФЦП "Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 гг." в 2005 году и задачах на 2006 г.;

• программа строительства вспомогательных и портовых ледоколов;

• план работы Совета на первое полугодие 2006 г.

Открывая заседание Совета, Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко отметил, что бесспорным достижением 2005 г. стало принятие федерального закона о создании Российского международного реестра судов. А.Давыденко сообщил, что 20 декабря Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с созданием Российского международного реестра судов". По словам и.о. директора департамента государственной политики в области железнодорожного, морского и речного транспорта Минтранса России Алексея Клявина, Министерство транспорта в настоящее время работает в направлении выработки механизмов, которые позволят российским судовладельцам регистрировать суда и использовать преимущества, которые заложены в законе. В целях скорейшей реализации положений принятого закона в Минтрансе России идет подготовка проекта постановления Правительства РФ об утверждении перечня морских торговых портов, в которых будет осуществляться регистрация судов в Российском международном реестре, а также проекта приказа Минтранса России о внесении изменений в Правила регистрации судов и прав на них в морских торговых портах. А.Клявин отметил, что с 1993 по 2004 гг. объемы перевалки грузов возросли в портах России в 3,3 раза. Доля портов сопредельных стран в общем объеме перевалки российских внешнеторговых грузов сократилась с 43% в 1993 г. до 18,5% в 2004 г. Эта тенденция сохранится и в перспективе. Таким образом, одним из важных итогов реализации подпрограммы "Морской транспорт" является устранение угрозы транспортной зависимости России со стороны портов сопредельных стран. Ожидается, что по итогам 2005 г. в российских портах будет переработано около 400 млн. тонн экспортно-импортных грузов.

С докладом по первому вопросу выступил генеральный директор ФГУ "Дирекция госзаказчика программ развития морского транспорта" Анатолий Паперный. По итогам обсуждения первого вопроса принято решение признать удовлетворительной работу дирекции госзаказчика программ развития морского транспорта. Дирекции госзаказчика продолжить работу по выполнению подпрограммы и, прежде всего, по объектам, имеющим государственное значение. Среди таких объектов - железнодорожно-автомобильная паромная переправа Усть-Луга-Балтийск-порты Германии, строительство пассажирского комплекса на Васильевском острове (Санкт-Петербург), строительство ледоколов для Северного морского пути и Финского залива, развитие портов Ванино, Железный рог, Кавказ, Оля, Махачкала.

По второму вопросу, с докладом по которому выступил генеральный директор ЗАО "ЦНИИМФ" Всеволод Пересыпкин, принято решение в целом одобрить программу строительства вспомогательных и портовых ледоколов, доработав ее с учетом высказанных на Совете замечаний до конца января 2006 г.

Пресс-служба