Михаил Мишустин встретился с руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта Александром Сахаровым

Председатель Правительства подчеркнул важную роль Росжелдора в повышении доступности железнодорожного транспорта для экономики и граждан, а также в обеспечении бесперебойного движения поездов. Сегодня перед отраслью стоят масштабные задачи по развитию инфраструктуры, увеличению пропускной способности и внедрению новейших технологий, включая цифровые сервисы.

Глава агентства доложил о результатах работы, отметив выполнение всех плановых показателей по погрузке. Несмотря на вызовы и давление на логистическую инфраструктуру, сохранена положительная динамика по отношению к уровню прошлого года в погрузке на восток.

Росжелдор предоставил 58 тыс. государственных услуг, что на 13% выше показателя прошлого года. Доля обращений через портал госуслуг выросла на 17%. Сроки предоставления сократились с 32 до 9,5 дней. Самая востребованная услуга – пономерной учет вагонов и локомотивов.

Прошлый год стал рекордным по числу пассажирских перевозок – более 1,3 млрд пассажиров.

В этом году запущены трансграничные пригородные перевозки с Белоруссией. Уже перевезено более 29 тыс. пассажиров. В 2027 году планируется запуск маршрутов из Великих Лук в Витебск и Полоцк, а также между Брянском и Гомелем.

На субсидирование организаций железнодорожного транспорта в прошлом году было направлено свыше 200 млрд рублей. Это позволило обеспечить льготный проезд для более чем 69 млн граждан и перевезти свыше 7,5 млн т грузов. По сравнению с предыдущим годом объемы перевозок по льготным тарифам увеличились вдвое.

Благодаря решению Правительства о предоставлении школьникам круглогодичной скидки в размере 50% за полгода перевезено 4,8 млн детей. Это почти в 1,5 раза больше, чем годом ранее.

Открыто новое направление льготных перевозок – в Абхазию. В этом году уже перевезено более 30 тыс. пассажиров.

Росжелдор вносит большой вклад в строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Агентство не только выполняет функции концедента, но и предоставляет земельные участки для строительства. По итогам первого полугодия уже предоставлено более 10 тыс. земельных участков, что составляет около 90% от требуемой площади.

В рамках третьего этапа модернизации Восточного полигона ведется интенсивная работа. Реализуется строительство 4 крупных объектов: вторых Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, а также моста через Амур. Их ввод позволит существенно увеличить провозную способность БАМа и Транссиба.