Превосходство авиатехники РФ и суверенитет страны. Заявления Путина

Россия в результате санкционного давления смогла полностью импортозаместить всю авиационную технику. По многим позициям российская авиатехника превзошла западные аналоги, заявил президент РФ Владимир Путин.

Способность создавать всю линейку гражданских и военных самолетов доказывает суверенитет государства, Россия в числе немногих таких стран, отметил президент.

ТАСС собрал ключевые заявления главы государства.

Полное импортозамещение авиационной техники

Россия была вынуждена и смогла полностью импортозаместить всю авиационную технику: "В силу большого количества причин, прежде всего санкционного давления, у нас ситуация изменилась, и Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импортозаместить".

Способность самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолетов - один из ключевых показателей технического, научного, индустриального суверенитета страны: "Действительно, немногие страны обладают такими уникальными компетенциями, Россия в их числе".

Конкуренция российской авиатехники с западной

По многим позициям российская авиатехника превзошла западные аналоги: "По ряду направлений, безусловно, не только добились того, что техника не уступает самым лучшим мировым образцам, а по целому ряду компонентов и превышает иностранные и западные показатели".

Отечественные самолеты "должны не только конкурировать, а успешно конкурировать" с иностранными по качеству, надежности, техническим характеристикам.

У новых российских самолетов - МС-21, SSJ-100 и Ил-114 - "уровень очень хороший". Западные санкции сдвинули вправо на два года программу МС-21, но российские компании справились.

Отечественный самолет Superjet стал даже лучше после полного импортозамещения: "Более того, мне вот сейчас пилоты говорят: улучшили. Не просто воспроизвели то, что было, что вместе с партнерами сделали, а улучшили характеристики, - это очень хорошо".

Показатели авиаперевозок

Есть определенная вероятность того, что установленные национальными целями развития плановые показатели по авиаперевозкам не будут достигнуты: "Я прошу Минтранс сегодня доложить уточненные планы по прогнозному пассажиропотоку, а также сообщить, какие дополнительные меры будут реализованы для того, чтобы максимально обеспечить потребности граждан в авиаперелетах".

Россия сделает все, чтобы ее перевозчики летали отечественными самолетами: "Нет никаких сомнений в том, что совместными усилиями государство, авиастроители и авиакомпании - мы сделаем все необходимое для того, чтобы российские авиаперевозчики выполняли рейсы в основном на наших, отечественных самолетах".

Антиросийские санкции

Западные перевозчики и производители авиатехники сами понесли ущерб от антироссийских санкций: "Надо сказать, что те, кто принимал такие ограничения, сами в целом понесли определенный ущерб. Прежде всего, конечно, это перевозчики. Да и производители тоже, мы же покупали у них эту технику в большом количестве".

Российские авиаперевозчики первыми ощутили санкции и попытки изолировать Россию, столкнувшись с нарушением обязательств по обслуживанию судов.

Неотложные задачи поддержки авиапрома, поставленные в 2022 году на фоне масштабных санкций, "в целом удалось выполнить".

Развитие российской авиаотрасли

В авиаотрасли все нужно делать "быстрее и масштабнее": "Я еще скажу о том, что все надо делать быстрее. Очень бы хотелось, чтобы это все было быстрее и масштабнее".

Задача государства, авиакомпаний и авиапромышленности - "создать условия для наращивания объема пассажирских авиаперевозок, для повышения безопасности и комфортности перелетов".

Необходимо наращивать имеющиеся компетенции и технологический потенциал в авиастроении, поставки авиатехники собственного производства.

Российские авиастроители должны получить огромный долгосрочный заказ на поставку отечественной техники: "По сути речь идет об огромном долгосрочном заказе, которым должны быть загружены авиастроительные заводы, их смежники и подрядчики, о кардинальном увеличении выпуска отечественных самолетов и освоении новых линеек воздушных судов".

Власти будут помогать авиапрому, но "персональная ответственность и спрос с руководителя за результат, за сроки, за качество, безусловно, всегда будут оставаться высокими".