"Газпром нефть" запустила беспилотные грузоперевозки на месторождениях Сибири

Первые 20 беспилотных грузовиков начали работу на месторождениях "Газпром нефти" на Ямале, в Югре и Якутии. Российские полноприводные тягачи грузоподъемностью 24 тонны предназначены для перевозки оборудования по всем типам дорог и полностью адаптированы к эксплуатации в сложных климатических условиях.

"Запуск регулярных беспилотных перевозок - следующий этап развития логистических решений компании для работы в сложных природно-климатических условиях. Мы рассматриваем автономный транспорт как инструмент повышения устойчивости снабжения, эффективности использования техники и непрерывности производственных процессов", - заявил генеральный директор "Газпромнефть-Снабжения" Евгений Брагар.

Техника движется колоннами по принципу "электронного следа": ведущий автомобиль задает скорость, траекторию и маневры, последующие машины в точности их копируют. Навигация осуществляется с помощью бортового компьютера с элементами искусственного интеллекта, который принимает решения на основе сигналов лидаров и видеокамер. Система в режиме онлайн контролирует дистанцию между машинами, выявляет препятствия и корректирует траекторию движения. Машины способны работать в условиях ограниченного доступа к спутниковой связи и интернету.

Беспилотные грузовики позволят сократить логистические затраты на треть и обеспечат бесперебойную доставку грузов на Крайнем Севере. "В дальнейшем планируем масштабировать это решение на другие месторождения "Газпром нефти", а затем последовательно развивать беспилотную логистику на всем маршруте доставки - от баз хранения до производственных объектов", - добавил Брагар.

За пять лет эксперты компании испытали восемь типов беспилотных машин и четыре технологии автономного управления. Сейчас в "Газпром нефти" создан собственный центр разработки беспилотных решений, а их интеграция выполняется российскими специалистами с учетом особенностей логистики на месторождениях.