Авторизация

Если у вас еще нет учетной записи, зарегистрируйтесь

Забыли пароль?

Подписка

Получать по электронной почте:

Регистрация

Если у вас уже есть учетная запись, войдите

Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения

Восстановление пароля

Введите адрес электронной почты, куда будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.

Проверьте электронную почту

На ваш электронный адрес была отправлена инструкция по восстановлению пароля.

Министерство Деятельность Документы Пресс-центр Обращения граждан и организаций Контакты
Обращения граждан и организаций Контакты
ENG
Министерство транспорта в Телеграм
Министерство транспорта Вконтакте
Министерство транспорта Вконтакте
Министерство транспорта в одноклассниках
Министерство транспорта в Dzen
Министерство транспорта на RuTube
> Пресс-центр > Информационная лента > Металлурги «Росатома» начали изготовление новейшего реактора ВВЭР-ТОИ для третьего энергоблока Курской АЭС-2
26 Марта 2026

Опубликовано 26 Марта 2026

Металлурги «Росатома» начали изготовление новейшего реактора ВВЭР-ТОИ для третьего энергоблока Курской АЭС-2

На заводе «АЭМ-Спецсталь» (Машиностроительный дивизион «Росатома») в Санкт-Петербурге дан старт изготовлению новейшего реактора ВВЭР-ТОИ для третьего энергоблока Курской АЭС-2, которая строится близ г. Курчатов. На одном из крупнейших в Европе автоматизированном кузнечном комплексе металлурги начали ковку 235-тонного слитка из специальной стали. В дальнейшем из него будет изготовлена обечайка корпуса реактора. В общей сложности для изготовления заготовок корпуса ВВЭР-ТОИ будут отлиты несколько слитков суммарным весом более 2150 тонн. Из самого крупного слитка будет сделана металлургическая заготовка для обечайки активной зоны корпуса реактора. Эта часть реакторной установки в конструкции ВВЭР-ТОИ полностью исключает сварные соединения в отличие от других проектов серии ВВЭР.

В общей сложности для изготовления заготовок корпуса ВВЭР-ТОИ будут отлиты несколько слитков суммарным весом более 2150 тонн. Из самого крупного слитка будет сделана металлургическая заготовка для обечайки активной зоны корпуса реактора. Эта часть реакторной установки в конструкции ВВЭР-ТОИ полностью исключает сварные соединения в отличие от других проектов серии ВВЭР.

«В конструкции ВВЭР-ТОИ четыре сварных шва вместо шести, поэтому и металлургические заготовки имеют свои особенности – некоторые из них больше по размеру тех, которые мы традиционно делаем для реакторов семейства ВВЭР. Этот ВВЭР-ТОИ уже третий для российских атомщиков – это означает, что наши компетенции и богатый опыт позволили в короткие сроки перейти от изготовления головного образца к серийному производству», – отметил руководитель завода «АЭМ-Спецсталь» Сергей Кузнецов.

Корпус ВВЭР-ТОИ изготовлен из марки стали, которая сохраняет свои свойства под длительным воздействием радиации и высоких температур, что позволяет увеличить сроки эксплуатации основного оборудования. С учетом реализованных технических решений ВВЭР-ТОИ сможет работать до 100 лет (после 60 лет эксплуатации возможно продление срока службы ректора еще на 40 лет).

«В проекте ВВЭР-ТОИ мы учли опыт эксплуатации атомных реакторов предыдущих поколений и по некоторым направлениям получили настоящий технологический прорыв. Снижение количества сварных швов позволило ускорить процесс изготовления реактора и облегчить его эксплуатацию, а вкупе с применением передовых материалов и комплексных инженерных решений увеличить его расчетный срок службы. Большой вклад внесен и в повышение безопасности работы энергоблока, в том числе за счет изменения конструкции главного циркуляционного насоса, сочетания активных и пассивных систем безопасности», – добавил начальник отдела технологии, режимов и схемных решений реакторных установок ОКБ «Гидропресс» Владимир Рогов.

Говоря о ходе работ по сооружению третьего энергоблока ВВЭР-ТОИ станции замещения, директор Курской АЭС Александр Увакин отметил, что они идут в соответствии с графиком. «Состоялась заливка первого бетона в основание здания реактора энергоблока № 3. Его объем – 15 тысяч куб. метров бетона. Эти работы выходят на завершающую стадию. В этом же году нам предстоит установка в проектное положение первого яруса внутренней защитной оболочки реакторного здания энергоблока № 3. Эта ключевая операция по сооружению, к выполнению которой вся команда подходит с большой долей ответственности - все должно быть синхронизировано и работать без потерь рабочего времени», – подчеркнул он.

Справка

Реактор ВВЭР-ТОИ (водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информатизированный) поколения «три плюс» создан российскими атомщиками на базе технических решений проекта АЭС с ВВЭР-1000. Это самый мощный представитель линейки отечественных проектов ВВЭР. Также их отличает повышенный уровень безопасности и улучшенные технико-экономические характеристики. По сравнению с энергоблоками предыдущего поколения (ВВЭР-1000) мощность каждого выросла на 25 %, до 1 255 МВт. Срок службы основного оборудования увеличился в два раза. Проект предусматривает использование сочетания пассивных и активных систем безопасности. В том числе, в состав проекта ВВЭР-ТОИ входит устройство локализации расплава активной зоны (УЛР) – уникальная российская технология, которая обеспечивает гарантированное управление безопасностью, а также главный циркуляционный насос новейшего поколения, где в качестве смазки используется вместо масла вода. Главным конструктором реакторов ВВЭР является ОКБ «Гидропресс» (входит в Машиностроительный дивизион «Росатома»).

В настоящее время энергоблоки с реакторами ВВЭР-ТОИ сооружаются на Курской АЭС-2 в рамках генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики России до 2042 года, утвержденной Правительством РФ в декабре 2024 года. Всего проектом предусмотрено сооружение четырех энергоблоков ВВЭР-ТОИ на смену энергоблоков с реакторами РБМК-1000. Мощность станции суммарно вырастет на 20%. Первый из 4-х новых энергоблоков на Курской АЭС-2 уже включен в сеть, он был выведен на 100 % мощности и готовится к сдаче в промышленную эксплуатацию. На энергоблоке № 2 ведутся работы по обеспечению готовности технологических систем и оборудования для проведения испытаний систем безопасности на открытый реактор, выполняется подготовка к проведению последующих этапов пусконаладочных работ. На площадке энергоблока № 3 в декабре 2025 года был залит первый бетон под здание реактора, сейчас продолжается бетонирование фундамента.

Машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» – крупнейший по объёмам производства и выручке энергомашиностроительный холдинг России. Он является комплектным поставщиком оборудования реакторного острова и машинного зала всех строящихся АЭС российского дизайна, изготовителем оборудования, разработчиком и поставщиком комплексных решений для предприятий энергетики, нефтегазового комплекса и других отраслей промышленности.

«АЭМ-Спецсталь» – единственное в России предприятие, которое обладает необходимыми оборудованием и компетенциями для изготовления крупногабаритных кованых заготовок для атомного машиностроения. Это первое звено единой производственно-технологической цепочки «Росатома», обеспечивает высококачественными металлургическими заготовками все ключевое оборудование для атомных станций, которые «Росатом» строит в России и за рубежом. Предприятие специализируется на производстве металлургических заготовок из специальных сталей собственного производства. Диапазон выплавляемых марок стали – более 300. На заводе также будут изготавливать металлургические заготовки для другого ключевого оборудования Курской АЭС-2: парогенераторов, компенсаторов давления, емкостей систем безопасности и других изделий первого контура ядерного острова АЭС.

Электроэнергетический дивизион «Росатома» является крупнейшим производителем низкоуглеродной электроэнергии в России. Управляющая компания дивизиона – АО «Концерн Росэнергоатом» – эксплуатирует 11 действующих атомных станций, включая единственную в мире плавучую атомную теплоэлектростанцию (ПАТЭС). 33 энергоблока суммарной мощностью 28,5 ГВт вырабатывают уже около 19% электроэнергии в России. Предприятия дивизиона обеспечивают полный комплекс услуг по вводу, ремонту, сервисному обслуживанию и подготовке персонала для атомных энергоблоков; нарабатывают изотопы для медицины, сельского хозяйства и микроэлектроники; в его контуре активно развиваются новые направления деятельности (развитие сети зарядной инфраструктуры для электромобилей, биогазовые станции, производство промышленных роботов и др.).

Эффективная работа топливно-энергетического комплекса имеет важнейшее значение для государства, гарантируя экономическую стабильность и благополучие граждан. Крупные отраслевые компании развивают производство, инвестируют в импортозамещающие технологии. «Росатом» и его предприятия принимают активное участие в этой работе.

Источник: https://rosatommd.ru/mediacenter/news/metallurgi-%C2%ABrosatoma%C2%BB-nachali-izgotovlenie-novejshego-reaktora-vver-toi-dlya-tretego-energobloka-kurskoj-aes-2.html
Поделиться:
Пресс-центр
  • Новости
  • Новости регионов
  • Информационная лента
  • Выступления и интервью
  • Анонсы
  • Фотогалерея
  • Видеогалерея
  • Онлайн конференции
  • Спецпроекты
  • Отраслевые СМИ
  • Опросы и анкетирования
  • Контакты для СМИ
0.0978 сек.

Министерство

О Министерстве Цели и задачи Структура Подведомственные предприятия и учреждения Организации транспорта Планирование деятельности Госуслуги Результаты деятельности
Госконтракт Транспортное образование Координационные и совещательные органы Госслужба Форменная одежда Организации транспорта История Награды Министерства Контакты

Деятельность

Автомобильный транспорт Дорожное хозяйство Авиационный транспорт Железнодорожный транспорт Морской и речной транспорт Транспортная безопасность Международное сотрудничество Пункты пропуска через государственную границу РФ Научно-техническая деятельность Транспорт России Противодействие коррупции Открытое министерство Доступная среда для инвалидов Спорт в Минтрансе Транспортное обеспечение мероприятий

Пресс-центр

Новости Анонсы Выступления и интервью Фотогалерея Видеогалерея Онлайн конференции Обзоры СМИ Отраслевые СМИ Спецпроекты Опросы и анкетирование Контакты для СМИ

Документы

Законы, постановления Приказы, распоряжения Проекты нормативных правовых актов Уведомления о подготовке проектов нормативных правовых актов Экспертиза проектов нормативных правовых актов Формы и шаблоны
Информационные и Аналитические материалы Отчеты Рабочие материалы Повестки Протоколы Стенограммы

Обращения граждан и организаций

Подать электронное обращение физического лица Подать электронное обращение юридического лица (резидент Российской Федерации) Подать электронное обращение юридического лица (нерезидент Российской Федерации) Контактная информация Компетенция и нормативные правовые документы, определяющие порядок работы с обращениям граждан' Личный приём Информация о работе с обращениями граждан Часто задаваемые вопросы Опросы

О сайте

Условия использования Регламент публикации материалов
Министерство Деятельность Документы Пресс-служба Обращения граждан и организаций Контакты Открытое министерство Противодействие коррупции
О сайте Почта Минтранс Написать в редакцию web@mintrans.ru

© 2010 – 2026 Официальный Интернет-ресурс Министерства транспорта Российской Федерации

Все права на материалы, находящиеся на сайте,охраняются в соответствии с законодательством Российской Федерации Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите ctrl+Enter

Официальный сайт Президента РФ

Официальный интернет-портал Правительства РФ

Госключ

© 2010 – 2026 Официальный Интернет-ресурс Министерства транспорта Российской Федерации

Все права на материалы, находящиеся на сайте,охраняются в соответствии с законодательством Российской Федерации Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите ctrl+Enter

Для повышения удобства работы с сайтом Минтранса России использует файлы cookie. В cookie содержатся данные о прошлых посещениях сайта. Если вы не хотите, чтобы эти данные обрабатывались, отключите cookie в настройках браузера.