Авторизация

Если у вас еще нет учетной записи, зарегистрируйтесь

Забыли пароль?

Подписка

Получать по электронной почте:

Регистрация

Если у вас уже есть учетная запись, войдите

Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения

Восстановление пароля

Введите адрес электронной почты, куда будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.

Проверьте электронную почту

На ваш электронный адрес была отправлена инструкция по восстановлению пароля.

Министерство Деятельность Документы Пресс-центр Обращения граждан и организаций Контакты
Обращения граждан и организаций Контакты
ENG
Министерство транспорта в Телеграм
Министерство транспорта Вконтакте
Министерство транспорта Вконтакте
Министерство транспорта в одноклассниках
Министерство транспорта в Dzen
Министерство транспорта на RuTube
> Пресс-центр > Информационная лента > Сплав для продления работы будущего термоядерного реактора нашли специалисты из НИЯУ МИФИ
13 Мая 2024

Опубликовано 13 Мая 2024

Сплав для продления работы будущего термоядерного реактора нашли специалисты из НИЯУ МИФИ

Как сообщили в пресс-службе НИЯУ МИФИ, специалисты университета  совместно с коллегами из КНР предложили новый сплав, который, согласно гипотезе, лучше всего подойдет для внутренних стенок строящегося международного термоядерного реактора ИТЭР. В качестве такого материала предложен сплав вольфрама, хрома и иттрия.

"Группа исследователей лаборатории "Физико-химические процессы в стенках термоядерных установок" НИЯУ МИФИ впервые исследовали накопление дейтерия в высокотехнологичном сплаве вольфрама, хрома и иттрия. Предполагается, что такие сплавы могут продлить срок службы термоядерного реактора", - рассказали в пресс-службе.

Как напомнили в МИФИ, пока что в качестве материала для стенок реактора, обращенных непосредственно к плазме, планируется использовать вольфрам благодаря его тугоплавкости. Аналогичным способом в крупных исследовательских реакторах, таких как JET (Великобритания), ASDEX Upgrade (Германия) и WEST (Франция), вольфрам успешно применяется в последние годы.

В будущих термоядерных реакторах потоки тепла и частиц будут выше, чем в существующих исследовательских реакторах, как планируют физики. Однако есть опасения, что в таких условиях эксплуатации вольфрам будет деградировать и станет непригодным для применения. Поглощение стенками водорода, изотопом которого является дейтерий, считается в этом случае главной проблемой.

В термоядерных реакторах обращенный к плазме материал будет подвергаться воздействию высоких потоков частиц плазмы (дейтерий, тритий, гелий) и нейтронного облучения, что ухудшит его характеристики, как рассказал научный сотрудник кафедры физики плазмы НИЯУ МИФИ Зорий Арутюнян. Это приведет к загрязнению реактора и ухудшит его работу. "Наименьшим сроком службы в термоядерном реакторе обладает материал, обращенный к плазме", - отметил он.

На основе вольфрама с добавлением иттрия и хрома, после обработки высоковакуумным отжигом, экспериментальный сплав показал высокую устойчивость к воздействию дейтерия. Поглощает водород он меньше. Метод внедрения ионов дейтерия на ионно-пучковой установке был применен после эксперимента. В высокорейтинговом научном журнале Journal of Nuclear Materials опубликованы результаты исследования.

ИТЭР (ITER, International Thermonuclear Experimental Reactor) является первым в мире международным термоядерным экспериментальным реактором, строящимся усилиями международного сообщества в Провансе близ Марселя (Франция). В основе реактора - технология токамак (тороидальная камера с магнитными катушками), которая была разработана в 1950-е годы советскими академиками Игорем Таммом и Андреем Сахаровым. Демонстрация научной и технической возможности получения человечеством термоядерной энергии для мирных задач является целью ИТЭР.

Европейский союз, Индия, Китай, Республика Корея, Россия, США и Япония совместно строят реактор. От стоимости сооружения 45% установки вносит Европа, остальные страны, включая Россию, - по 9%. За производство 25 уникальных систем будущей установки отвечают российские предприятия.

Поделиться:
Пресс-центр
  • Новости
  • Новости регионов
  • Информационная лента
  • Выступления и интервью
  • Анонсы
  • Фотогалерея
  • Видеогалерея
  • Онлайн конференции
  • Спецпроекты
  • Отраслевые СМИ
  • Опросы и анкетирования
  • Контакты для СМИ
0.0628 сек.

Министерство

О Министерстве Цели и задачи Структура Подведомственные предприятия и учреждения Организации транспорта Планирование деятельности Госуслуги Результаты деятельности
Госконтракт Транспортное образование Координационные и совещательные органы Госслужба Форменная одежда Организации транспорта История Награды Министерства Контакты

Деятельность

Автомобильный транспорт Дорожное хозяйство Авиационный транспорт Железнодорожный транспорт Морской и речной транспорт Транспортная безопасность Международное сотрудничество Пункты пропуска через государственную границу РФ Научно-техническая деятельность Транспорт России Противодействие коррупции Открытое министерство Доступная среда для инвалидов Спорт в Минтрансе Транспортное обеспечение мероприятий

Пресс-центр

Новости Анонсы Выступления и интервью Фотогалерея Видеогалерея Онлайн конференции Обзоры СМИ Отраслевые СМИ Спецпроекты Опросы и анкетирование Контакты для СМИ

Документы

Законы, постановления Приказы, распоряжения Проекты нормативных правовых актов Уведомления о подготовке проектов нормативных правовых актов Экспертиза проектов нормативных правовых актов Формы и шаблоны
Информационные и Аналитические материалы Отчеты Рабочие материалы Повестки Протоколы Стенограммы

Обращения граждан и организаций

Подать электронное обращение физического лица Подать электронное обращение юридического лица Контактная информация Компетенция и нормативные правовые документы, определяющие порядок работы с обращениям граждан' Личный приём Информация о работе с обращениями граждан Часто задаваемые вопросы Опросы

О сайте

Условия использования Регламент публикации материалов
Министерство Деятельность Документы Пресс-служба Обращения граждан и организаций Контакты Открытое министерство Противодействие коррупции
О сайте Почта Минтранс Написать в редакцию web@mintrans.ru

© 2010 – 2026 Официальный Интернет-ресурс Министерства транспорта Российской Федерации

Все права на материалы, находящиеся на сайте,охраняются в соответствии с законодательством Российской Федерации Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите ctrl+Enter

Официальный сайт Президента РФ

Официальный интернет-портал Правительства РФ

Госключ

© 2010 – 2026 Официальный Интернет-ресурс Министерства транспорта Российской Федерации

Все права на материалы, находящиеся на сайте,охраняются в соответствии с законодательством Российской Федерации Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите ctrl+Enter

Для повышения удобства работы с сайтом Минтранса России использует файлы cookie. В cookie содержатся данные о прошлых посещениях сайта. Если вы не хотите, чтобы эти данные обрабатывались, отключите cookie в настройках браузера.