Скорость транзитных контейнерных поездов Китай – Европа на сети «Российских железных дорог» в июле 2020 года возросла на четверть по сравнению с прошлогодним показателем и составила 1233 км в сутки. Об этом говорится в сообщении РЖД.

«Средняя скорость транзитных контейнерных поездов Китай – Европа на инфраструктуре ОАО «РЖД» (участок Карталы – Красное) в июле достигла 1233 км в сутки – на 25% выше, чем годом ранее», – отметили в компании.

При дальности перевозок свыше 2600 км средняя скорость груженой отправки выросла до 614 км в сутки, что на 16% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Ускорение на больших расстояниях происходит за счет маршрутизации перевозок, сокращения потерь на маневровые операции, удлинения гарантийных участков безопасного проследования грузовых вагонов без осмотра в пути следования.

Также в июле 2020 года средняя скорость доставки груженой отправки в целом по сети ОАО «РЖД» выросла до 445 км в сутки, что на 17% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Надежность доставки – доля отправок, прибывших в установленный срок, составила 99%, что на 0,9 процентных пункта выше, чем в июле 2019 года. За январь-июль 2020 года средняя скорость доставки груженых отправок на сети ОАО «РЖД» составила 445 км в сутки, что на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом надежность доставки достигла 99,5% (за 6 месяцев 2019 года – 98,4%).

Напомним, что комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) до 2024 года предполагает ускорение движения транзитного груза по территории страны до 1319 км в сутки.