Опубликовано 21 Февраля 2023
В этом году в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала будут проведены дноуглубительные работы объёмом 12 млн кубометров грунта
В 2023 году на Волго-Каспийский морской судоходный канал (ВКМСК) придется более половины объема дноуглубительных работ, запланированных ФГУП «Росморпорт» на всех объектах в целом по России.
Расширение пропускной способности канала и обеспечение безопасности судоходства – один из приоритетов для Минтранса России и Росморречфлота, выполняющих задачу по обеспечению к концу 2023 года прохода судов по ВКМСК с осадкой не менее 4,5 м.
С этой целью в прошлом 2022 году для работы на Волго-Каспийский морской судоходный канал было привлечено рекордное количество флота. В общей сложности на 188-километровой трассе канала работало 12 единиц дноуглубительного флота, которые выполнили ремонтные дноуглубительные работы в объеме более 5 млн куб м.
В 2023 году этот объем предстоит превзойти более чем вдвое, для чего запланировано привлечь к работе на канале 16 земкараванов, которым предстоит извлечь 12,0 млн куб м.
Проведение интенсивных дноуглубительных работ на ВКМСК – ключевое условие его эффективной работы на Транскаспийской ветке международного транспортного коридора «Север-Юг» в условиях высокой заносимости канала и устойчивого снижения уровня Каспийского моря.
Одновременно с исполнением данного этапа, по итогам анализа фактического судо- и грузопотока, будет рассмотрена целесообразность дальнейшей реконструкции ВКМСК с целью обеспечения двустороннего движения судов на всем протяжении канала в рамках второго этапа работ по развитию канала.
Расширение возможностей Волго-Каспийского морского судоходного канала и, как следствие, развитие МТК «Север-Юг» позволят судам выполнять рейсы с максимальной загрузкой и сделают этот маршрут экономически эффективнее.
В своем Послании Федеральному собранию 21 февраля Президент России Владимир Путин поставил задачу уделять особое внимание международному коридору Север–Юг. «Уже в этом году по Волго-Каспийскому каналу смогут проходить суда с осадкой не менее 4,5 метра. Это откроет новые маршруты для делового сотрудничества с Индией, Ираном, Пакистаном, странами Ближнего Востока. Мы и дальше будем развивать этот коридор»,- подчеркнул он.