4 октября состоялось заседание Межведомственной комиссии по подготовке к реализации в России Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве

Заседание прошло под руководством статс-секретаря – заместителя Министра транспорта РФ Сергея Аристова, участие приняли представители федеральных органов исполнительной власти, Российской палаты судоходства, Российского профсоюза моряков, Профсоюза работников водного транспорта.

С. Аристов сообщил, что рассмотрение вопроса законодательного установления возможности прекращения моряком трудового договора, без каких-либо санкций, в более короткие сроки, чем установлены Трудовым кодексом, обусловлено необходимостью реализации ряда положений стандарта Конвенции «Трудовые договоры моряков». В настоящее время срок такого уведомления составляет не менее 7 дней. При этом, каждое государство – член Конвенции обеспечивает принятие во внимание необходимости прекращения моряком договора в более короткие сроки или вообще без уведомления в связи с семейными или другими причинами чрезвычайного характера.

Обсуждался вопрос выплаты судовладельцем моряку пособия в связи с безработицей, вызванной утратой судна или его затоплением. Необходимость осуществления указанных выплат предусмотрена стандартом Конвенции «Компенсации морякам в случае утраты или затопления судна». С докладом по этой теме выступил директор Департамента госполитики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.

Рассмотрены вопросы требований к медицинским организациям и врачам, имеющим право проводить освидетельствование моряков и выдавать медицинские свидетельства. Кроме того, затронута тема требований к комплектации судовой аптечки на судах, где не предусмотрено наличие медицинского работника. Как подчеркнул С. Аристов, вынесение этих вопросов на повестку заседания наглядно свидетельствует о важности и актуальности организации квалифицированного и качественного медицинского обеспечения моряков.

Российский профсоюз моряков представил предложения по возможности установления системы контроля Рострудом организаций-посредников, через которые моряками заключаются трудовые договора. Обсуждалась также возможность дополнения «Правил по охране труда на судах морского и речного флота» нормативными требованиями в части морских плавучих платформ, предусмотренными стандартом Конвенции «Охрана здоровья, обеспечение безопасности и предупреждение несчастных случаев».

В завершение участники комиссии обсудили вопрос документального подтверждения о финансовом обеспечении ответственности судовладельца за выплату компенсаций в случае смерти или долгосрочной утраты трудоспособности моряка в результате профессиональной травмы, болезни или опасности.