4 июля заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул принял участие в пресс-ланче, посвященном перспективам внедрения системы «эко-маркировки» автотранспортных средств

4 июля заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул принял участие в пресс-ланче, приуроченном к презентации книги «Перспективы внедрения в Российской Федерации системы «эко-маркировки» вновь регистрируемых и эксплуатируемых автотранспортных средств».

В мероприятии приняли участие представители Минтранса России и подведомственных организаций, Минприроды России, команда реализации Проекта Программы развития ООН / Глобального экологического фонда (ПРООН/ГЭФ) - Минтранса России «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России», и авторы книги – работники НИИ автомобильного транспорта, Центрального НИИ автомобильного и автомоторного транспорта и Ассоциации автомобильных инженеров России.

Н. Асаул отметил важность систематизации данных об эко-маркировке в России, уточнив, что публикация книги была инициирована Минприроды и выполнялась в рамках ПРООН/ГЭФ - Минтранса России «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России».

В ходе дискуссии проанализирован зарубежный опыт и представлены предложения по внедрению эко-маркировки автотранспорта в России, чтобы жители российских городов смогли ощутить себя более комфортно вследствие увеличения доли экологически «чистого» автотранспорта.

Офис поддержки проектов ПРООН в России в рамках совместного проекта с Минобрнауки «Стандарты и маркировка для продвижения энергоэффективности в России» содействует преобразованию рынка в сторону энергоэффективного оборудования зданий и бытовых электроприборов. Эти направления работы объединяет единая цель – снижение выбросов парниковых газов, что в конечном счете повышает качество жизни людей, позитивно влияет на их здоровье и окружающую среду.

Система эко-маркировки – действенный инструмент информирования потребителей о характеристиках приобретаемой продукции. Специальные этикетки, информационные листки, электронные чипы, базы данных и специальные отметки в регистрационных документах обеспечивают информацией самый широкий круг граждан. Подобная идентификация экологических характеристик позволяет запустить различные механизмы с целью снижения вреда, наносимого автотранспортом здоровью населения и окружающей среде. Среди таких механизмов предлагаются зоны низких выбросов в центральной части городов, что сократит выбросы СО2 в среднем на 10% в год в зоне ограничения движения. При этом, смещение покупательского спроса в сторону более экономичных по расходу топлива автомобилей обеспечит сокращение выбросов на 5% в год. Суммарное сокращение выбросов за десять лет достигнет более 2 млн тонн.