27 мая в Новосибирске заместитель Министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский принял участие в заседании рабочей группы Госсовета по развитию внутренних водных путей

Второе заседание рабочей группы по подготовке президиума Государственного совета по развитию внутренних водных путей (ВВП) в Российской Федерации прошло в режиме видеоконференции под председательством секретаря Государственного совета, помощника Президента РФ Игоря Левитина. В заседании приняли участие полномочный представитель Президента РФ в Сибирском федеральном округе Николай Рогожкин, главы регионов, представители федеральных органов исполнительной власти и регионов, всероссийских общественных организаций и экспертного сообщества.

Руководитель рабочей группы, губернатор Астраханской области Александр Жилкин проинформировал о ходе подготовки проекта доклада.

В. Олерский представил проект доклада рабочей группы, в котором отмечается, что сегодня активными водопользователями являются предприятия всех отраслей экономики, в том числе энергетика, транспорт, сельское хозяйство. Водные ресурсы активно используются для рекреационных целей. Одной из важнейших задач является необходимость разработки эффективного механизма взаимодействия всех водопользователей в целях обеспечения комплексного использования водных ресурсов России.

Губернатор Пермского края Виктор Басаргин в своём выступлении сделал акцент на необходимости пересмотра действующей ситуации, при которой большая нагрузка по содержанию гидротехнических сооружений на реках ложится на субъекты РФ.

В представленном проекте доклада дан анализ современного состояния инфраструктуры ВВП и транспортного флота, рассмотрена роль ВВП в развитии регионов России, а также проведена оценка перспектив развития внутреннего водного транспорта с целью обеспечения сбалансированного функционирования и развития транспортной системы России.

Участники также отметили, что для комплексного решения имеющихся проблемных вопросов при развитии внутренних водных путей необходимо учитывать интересы отраслей народного хозяйства, использующих водные ресурсы.