29 декабря первый заместитель Министра транспорта РФ Евгений Дитрих провел очередное заседание Рабочей группы по мониторингу функционирования системы взимания платы «Платон»

В заключительном заседании Рабочей группы в 2015 г. приняли участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Дмитрий Прончатов, генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» Александр Советников, представители грузоперевозчиков и компаний из сферы розничной торговли. Кроме того, свои разъяснения по вопросам налогового учета расходов на сборы с автомобилей массой свыше 12 тонн представили специалисты Минфина и ФНС России.

На мероприятии были рассмотрены итоги работы технической подгруппы по совершенствованию интерфейса системы «Платон» в соответствии с запросами бизнес-сообщества. В частности, было отмечено, что ряд обновлений, касающихся вопросов дополнительного удобства для пользователей, скорости работы программного обеспечения, а также добавления новых информационных вкладок в личные кабинеты пользователей произойдет уже 10 января 2016 г.

По словам А. Советникова, в настоящее время проводятся испытания и приемка новой партии бортовых устройств, которая после новогодних праздников будет распространяться по полученным заявкам от перевозчиков в Северо-Западном и Центральном федеральных округах, а также в Поволжье.

На заседании были проанализированы потенциальные риски, связанные с отказом от необходимости внесения транспортными компаниями авансовых платежей на свои расчетные счета. В частности, в случае выхода из строя на маршруте бортового устройства перевозчику предполагается предоставить возможность (по уведомлению оператора колл-центра системы «Платон») оформить разовую маршрутную карту с отложенным платежом для того, чтобы доехать до центра обслуживания пользователей, конечной точки на маршруте или автопарка.

В завершение Е. Дитрих отметил, что в случае поступления соответствующих инициатив от перевозчиков, для подготовки к запуску постоплаты может быть рассмотрена возможность выбора определенного количества транспортных средств, которые в тестовом режиме заранее проверят готовность нового функционала системы. На основании данных, полученных в результате пилотного проекта, к апрелю будущего года могут быть дополнительно доработаны отдельные технические вопросы.