24 октября Министр транспорта РФ Максим Соколов принял участие в торжественной церемонии открытия нового участка автодороги А-121 «Сортавала» в Республике Карелия

В церемонии открытия также приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, Глава Республики Карелия Александр Худилайнен, начальник ФКУ Упрдор «Кола» Валентин Васьков, генеральный директор подрядной организации ЗАО «ВАД» Валерий Абрамов.

С вводом в эксплуатацию нового 22-километрового участка полностью ликвидируется грунтовый разрыв на федеральной трассе А-121 «Сортавала» в Республике Карелия. Это повысит безопасность движения и пропускную способность для транзитного транспорта, получат развитие международные автомобильные пункты пропуска «Сювяоро» и «Вяртсиля», расширятся производственные мощности по добыче природных ископаемых, создаются основы для активного развития экологического туризма.

«Автодорога А-121 «Сортавала» является звеном важнейшей дорожной сети европейской части России, -- сказал М. Соколов. - Федеральная трасса имеет высокую социальную, экономическую, логистическую и туристическую значимость благодаря выгодному расположению района. Дорога обеспечивает круглосуточный грузопассажирский оборот между Санкт-Петербургом, Ленинградской областью и Республикой Карелией, обеспечивает выход южных районов Карелии и соседних регионов в центральные и южные районы Финляндии и страны Евросоюза».

Р. Старовойт напомнил, что строительство автомобильной дороги А-121 «Сортавала» от границы с Ленинградской областью по новому направлению в обход населенных пунктов ведется с 2012 года. «Новый участок автодороги построен по самым современным технологиям, с применением инноваций и нестандартных решений. Это не просто современная трасса, но и красивая, комфортная дорога, которая доставит немало удовольствия для жителей и гостей Карелии», – сказал руководитель Росавтодора.

Новый участок построен по параметрам III технической категории. Трасса имеет оптимальное удаление от границ населенных пунктов, уменьшена протяженности автодороги. Объект строительства нового участка автодороги можно со всей уверенностью назвать уникальным. Строительство являлось технически сложным и опасным производственным объектом. При разработке скальных выемок произведено 675 тысяч м3 буровзрывных работ. Объем взрывчатых веществ для взрывания скальных грунтов составил 946,4 тонны. Местность, по которой прошел новый участок дороги, характеризуется сложнейшими геологическими условиями – поймы рек заболочены, «слабые» грунты на продолжительном участке. Укрепление «слабых» грунтов выполнено методом устройства буронабивных свай. Общая длина свай составила 361 км, общая длина участков закрепления грунтов 3 км. На новом участке на протяжении 22 км устроено 35 водопроводных труб, одна из которых, через р. Сосуанйоки, является уникальным водопропускным сооружением. Металлическая гофрированная труба в высоту почти 7 метров и 8 метров в ширину, длина 60 метров, имеет овалоидальную форму — река протекает прямо под дорогой, до дорожного покрытия насыпь высотой 15 метров. Применение такой инновационной технологии по расчетам проектировщиков значительно экономически выгоднее, чем строить мост в данном месте. Кроме того, на участке построено два железобетонных моста через р. Савийоки длиной 46 м. и р. Вонкаоя длиной 55 м.