Опубликовано 10 Февраля 2015
10 февраля Министр транспорта РФ Максим Соколов встретился с представителями общероссийских профсоюзов гражданской авиации
Во встрече приняли участие статс-секретарь – заместитель Министра транспорта РФ Сергей Аристов, заместитель Министра транспорта РФ Валерий Окулов, руководитель Росавиации Александр Нерадько, председатель координационного совета Общероссийского объединения профсоюзов гражданской авиации, президент Профсоюза лётного состава России Мирослав Бойчук, председатель Профсоюза работников инженерно-авиационных служб гражданской авиации России Владимир Курочкин, президент Федерального профсоюза авиационных диспетчеров России Сергей Ковалёв, председатель Профсоюза авиаработников радиолокации радионавигации связи России Алексей Южаков.
Открывая встречу М. Соколов отметил, что вопросы, связанные с развитием авиации, всегда были и остаются в числе приоритетных для государства. «Сегодня от профессионализма, четкости и компетентности сотрудников всего авиационного комплекса зависит успешное решение важнейших проблем», -- сказал Министр. Он напомнил, что Правительство РФ приступило к реализации плана первоочередных мероприятий, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики, в него также включены вопросы развития авиационной отрасли. М. Соколов призвал лидеров профсоюзов активно участвовать в этой работе. «Нам нужно активизировать диалог, это позволит работать слаженно и в нужном темпе для решения общих задач», -- подчеркнул Министр.
В ходе встречи Профессиональный союза летного состава России предложил Минтрансу и другим заинтересованным ведомствам разработать механизм сохранения высококвалифицированных кадров. М. Соколов сообщил, что в качестве возможной меры можно рассмотреть вопрос об изменении режима труда работников с их согласия, введя режим не полного рабочего времени. Министр не поддержал инициативу профсоюза о возможности отмены разрешения российским авиакомпаниям принимать на работу иностранных пилотов.
«Гражданская авиация трансгранична, немало российских пилотов работают в зарубежных авиакомпаниях, и это нормально», -- отметил Министр.
Отвечая на вопрос о возможности частичного субсидирования со стороны государства лизинговых платежей авиакомпаний за иностранные воздушные суда, а также вертолетов российского производства на время кризиса, Министр напомнил, что Росавиация уже реализует меры государственной поддержки. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 22.06.2002 № 466 субсидируется лизинг воздушных судов российского производства, полученных по договорам лизинга до 2010 года. Независимо от их страны происхождения субсидируется лизинг региональных самолетов, в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30.12.2011№ 1212. С учетом высокоприбыльности вертолетного бизнеса субсидировать лизинг вертолетов в данный момент не представляется актуальным, отметил М. Соколов.
От профсоюза работников инженерно-авиационных служб гражданской авиации было предложено упорядочить некоторые вопросы в организации деятельности инженерно-технического персонала и инженерно-авиационных служб. Речь идёт о том, что наземное обслуживание воздушных судов иностранного и отечественного производства должно осуществляться в соответствии со стандартами ИКАО. М. Соколов сообщил, что уже разработан проект нормативно-правовых актов, которые будут регулировать наземное обслуживание GroundHanding. Эти нормативы будут действовать отдельно для обслуживания российских, и отдельно для обслуживания иностранных воздушных судов, уточнил Министр.