3 февраля состоялась рабочая поездка Министра транспорта РФ Максима Соколова в Санкт-Петербург

Министр принял участие в церемонии ввода в эксплуатацию после реконструкции здания аэровокзального комплекса «Пулково-1». В мероприятии также участвовали губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул, президент - председатель правления ОАО Банк ВТБ Андрей Костин, председатель правления Fraport AG Стефан Шульте, президент Copelouzos Group и генеральный директор Horizon Air Investment Димитрис Копелузос, генеральный директор ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» Сергей Эмдин.

«Реконструкция и развитие аэропорта «Пулково» стали первым проектом подобного масштаба в российской авиационной отрасли, реализуемым на основе государственно-частного партнерства без привлечения бюджетных средств, -- сказал М. Соколов. -- Наличие в регионе суперсовременного, крупного и удобного инфраструктурного объекта увеличивает привлекательность Санкт-Петербурга не только как туристического и делового направления, но как одного из важнейших транспортно-пересадочных узлов в стране».

«Пулково-1» стало частью централизованного пассажирского терминала и предназначено для обслуживания пассажиров внутренних рейсов. Вход и выход из аэропорта, регистрация на рейс и предполетные процедуры, как и прежде, будут осуществляться в главном здании единого терминального комплекса. Внутреннее пространство «Пулково-1» стало значительно свободнее. Вместе с тем внешний облик здания сохранил знакомый Петербургу силуэт со стеклянными «стаканами» на крыше. Общее количество выходов на посадку из терминала увеличилось с 9 до 16: со стороны перрона к зданию были пристроены 6 телетрапов, организованы 10 выходов для посадки в автобусы. Общая площадь терминала «Пулково-1» после реконструкции увеличилась на 43% –до 61 134,1 кв.м.

В этот же день М. Соколов проинспектировал ход строительства центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) Санкт-Петербурга. Министр отметил, что старт строительства ЗСД был дан в непростое время, в кризис 2008 года, но это не помешало планомерной реализации проекта, сдача которого, несмотря на финансовые трудности, запланирована на середину 2016 года. М. Соколов рекомендовал руководителям компаний, осуществляющим строительство, рассмотреть целесообразность ввода в эксплуатацию на ЗСД отечественной техники: шлагбаумные конструкции, системы управления, транспондеры, тем самым поддержав политику импортозамещения.

С докладом о ходе строительства выступил генеральный директор ООО «Магистраль северной столицы» Алексей Бнатов. По его словам, на данный момент работы ведутся одновременно на десяти площадках в четырех районах Санкт-Петербурга. Более 70% протяженности трассы проходит в виде мостов и эстакад. Всего в составе участка 7 мостов, в том числе уникальные объекты: двухъярусный мост через Морской канал, вантовый мост через Корабельный фарватер с пилонами, наклоненными внутрь, и вантовый мост через Петровский фарватер. В настоящее время практически завершены свайные работы, завершается процесс бетонирования опор магистрали, ведется бетонирование пилонов вантовых мостов и сборка металлоконструкций, специалисты приступили к монтажу и надвижке пролетных строений магистрали. На Васильевском острове продолжаются работы по устройству тоннеля под рекой Смоленкой и выемки, в которой магистраль пройдет вдоль Морской набережной. В процессе строительства Центрального участка заняты более 3000 человек, а также более 200 единиц специальной техники и строительных механизмов. К работам по строительству автодороги привлечены 66 субподрядных организаций, в том числе 7 иностранных компаний.