Опубликовано 23 Декабря 2014
23 декабря состоялась торжественная церемония открытия участка новой автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» 15 – 58 км от МКАД до Солнечногорска
В церемонии открытия приняли участие Руководитель Администрации Президента РФ Сергей Иванов, Помощник Президента РФ Игорь Левитин, Министр транспорта РФ Максим Соколов, Мэр Москвы Сергей Собянин, Губернатор Московской области Андрей Воробьев, акционер ООО «Северо-западная концессионная компания» Игорь Ротенберг, генеральный директор VINCI CONCESSIONS Пьер Коппэ и Председатель правления Государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах.
Выступая на открытии С. Иванов заявил, что «пример строительства новой трассы М-11 «Москва-Санкт-Петербург» показывает, что проблему плохих дорог в России удается решить». По его словам, в результате строительства удалось, говоря военным языком, деблокировать аэропорт «Шереметьево», поскольку по старому участку трассы М-10 «Москва-Санкт-Петербург» долгие годы были вынуждены не ехать, а «ползти как улитки».
М. Соколов поблагодарил всех, кто был задействован в реализации проекта. «Сегодня мы открываем дорогу в обход самого напряженного участка в городе Химки. Я хочу поблагодарить, в первую очередь, строителей, нашего концессионера, и конечно, концедента в этом проекте, Автодор, -- сказал Министр. -- Сегодня мы открываем не только 43 км дороги, открывается сразу четыре объекта. Это развязка на улицах Фестивальная и Бусиновская, подъезд к Долгопрудному».
Головной участок 15-58 км скоростной автомобильной трассы Москва – Санкт-Петербург – один из первых российских проектов в сфере строительства дорожной инфраструктуры, реализуемый в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) с использованием механизма концессии. Автомагистраль высшей категории I-А станет платной альтернативой существующей дороге М-10 «Россия». Введение платы за проезд запланировано на 1 июля 2015 года.
Новая трасса обеспечит современное высокоскоростное транспортное сообщение не только между двумя крупнейшими российскими городами, но и станет частью системы международных путей сообщения. Это второй участок, введенный в эксплуатацию. Первый, протяженностью 72 километра в обход г. Вышний Волочек, был открыт 28 ноября 2014 года в Тверской области. Ввод в эксплуатацию головного участка трассы позволяет разгрузить существующую федеральную автомобильную дорогу М-10 «Россия» и обеспечить подъезд к международному аэропорту Шереметьево, пригородным городам Москвы – Химки, Долгопрудный, Сходня, Зеленоград.
Общая стоимость проекта, включая строительство и обслуживание кредитной линии – свыше 60 млрд. рублей. Инвестиционный фонд Российской Федерации выделил 22,850 миллиардов рублей, а остальная часть – коммерческое финансирование, включающее собственные и заемные средства акционеров.
Скоростная автомобильная дорога Москва – Санкт-Петербург является одной из первых магистралей европейского уровня безопасности и качества в Российской Федерации. При проектировании и строительстве использованы европейские и российские инновационные технологии.
Справка
История проекта начинается с начала 1970-х годов: концепция дублера существующей автомобильной дороги Москва – Ленинград была включена в генплан развития Москвы и Московской области в 1971 году.
В 2004 году Проект был возобновлен поручением Президента РФ «Об организации работ по строительству скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург».
В 2005 году проведены общественные слушания по Проекту в Солнечногорском районе Подмосковья и г. Химки.
В 2006 – 2007 годах были проведены необходимые экспертизы проекта и получены положительные заключения Главгосэкспертизы и Государственной экологической экспертизы.
24 апреля 2007 года опубликовано распоряжение Правительства Российской Федерации о проведении конкурса на право заключения Концессионного соглашения о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км.
27 июля 2009 года подписано Концессионное соглашение между Российской Федерацией и ООО «СЗКК» о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе данного участка автомобильной дороги М11.
26 апреля 2010 года состоялось финансовое закрытие и подписание кредитного соглашения со Сбербанком России и Внешэкономбанком.
