Опубликовано 11 Сентября 2014
11 сентября заместитель Министра транспорта РФ Виктор Олерский принял участие в заседании Экспертного совета при Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта
В заседании также приняли участие заместитель Директора департамента госполитики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев, заместители руководителя Росморречфлота Виктор Вовк, Юрий Костин и Сергей Горелик, руководители администраций бассейнов внутренних водных путей и представители бизнес-сообщества.
В. Олерский отметил, что вопросы, вынесенные на повестку заседания, представляют интерес для всего транспортного сообщества. В транспортной стратегии РФ на период до 2030 года обозначены проблемы несбалансированности развития единой транспортной системы России, диспропорции темпов и масштабов развития разных видов транспорта. Существенным прорывом в повышении стабильности и конкурентоспособности внутреннего водного транспорта является реализация проектов по устранению узких мест на внутренних водных путях, и обеспечение мер по переходу на стопроцентное финансирование затрат на содержание внутренних водных путей и судоходных сооружений, подчеркнул замминистра.
Участники заседания обсудили вопрос ликвидации узких мест на внутренних водных путях и меры по обеспечению перехода на стопроцентное финансирование затрат на содержание внутренних водных путей и гидротехнических сооружений в соответствии с утверждаемыми Правительством РФ нормативами. В. Клюев отметил, что Минтрансом России, при активном участии Росморречфлота, были подготовлены изменения в Кодекс внутреннего водного транспорта, в котором прописана норма, обязывающая утвердить такие нормативы. Механизм формирования этих нормативов согласован со всеми заинтересованными органами исполнительной власти и общественностью, и в настоящее время находится на рассмотрении в Правительстве РФ, подчеркнул замдиректора. В. Клюев выразил надежду на принятие данного документа в следующем месяце, с поэтапным переходом на финансирование к 2018-2019 гг.
Касаясь вопроса Стратегии внутреннего водного транспорта, замдиректора проинформировал участников заседания о том, что Минтрансом России подготовлен и направлен в Правительство РФ проект распоряжения Правительства об утверждении Стратегии внутреннего водного транспорта Российской Федерации до 2030 года. В. Клюев подчеркнул, что данная Стратегия по итогам доработки приведена в полное соответствие с параметрами Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Замдиректора также обратил внимание участников заседания на отсутствие в обоих документах ряда важных проектов, в том числе второй нитки Волго-Донского канала. В. Клюев выразил надежду на возможность доработки этих документов с тем, чтобы внести в них дополнительный перечень важных стратегических проектов, с соответствующим финансированием.
В ходе заседания также был затронут вопрос возможности применения пултрузионных технологий при строительстве и реконструкции объектов инфраструктуры морского и речного транспорта. Генеральный директор ЗАО «Пултрузионные технологии» Анатолий Жириков проинформировал участников заседания о преимуществах данной технологии при гидротехническом строительстве, защите объектов от паводков и наводнений, а также рассказал, где именно на сегодняшний день в России и за рубежом применяются эти технологии.
Участники заседания также рассмотрели вопрос «О проекте Свода Обычаев морского порта Пассажирский порт Санкт – Петербург «Морской фасад». Исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов Серик Жусупов отметил, что разработка данного Свода предусмотрена Федеральным законом «О морских портах». По его словам, Свод Обычаев является заключительным документом, формирующим правовое поле в области правил поведения и оказания услуг в морском порту Санкт-Петербурга. Документ был разработан при участии оператора морского терминала, а также с учетом предложений пользователей услуг, туристических компаний, сказал С. Жусупов. При этом, он подчеркнул, что проект Свода был направлен на рассмотрение региональной Торгово-промышленной палаты, и получил положительное заключение. С. Жусупов попросил членов экспертного совета поддержать целесообразность направления данного документа в установленном порядке в Торгово-промышленную палату РФ.
