В совещании участвовали директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Игорь Костюченко, заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов, начальник управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев, а также представители подведомственных Росавтодору ФКУ и органов исполнительной власти регионов, пострадавших от паводка.

О. Белозеров отметил, что основной целью совещания является проведение анализа чрезвычайной ситуации, а также координация этапов и сроков проведения восстановительных работ.

Р. Старовойт напомнил, что на данный момент рабочая группа в составе 9 представителей Росавтодора находится в зоне подтоплений и предпринимает активные меры по оценке ущерба и составлению планов ремонтных работ.

О состоянии дорожной сети Алтайского края рассказал начальник федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Алтай» Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Алтай») Ярослав Долинский. Он отметил, что в период активного выпадения осадков произошло резкое повышение уровня воды, что спровоцировало подтопление и дальнейшее разрушение 14 участков федеральной трассы Чуйский тракт. Также проблемы испытывают еще 49 участков трассы. Общая протяженность неблагополучных участков составляет порядка 70 км. На 8 мостах произошли частичные разрушения элементов конструкций. На ликвидацию последствий и обеспечение бесперебойного движения по дороге было выделено 50 единиц техники и 90 человек дорожных специалистов. Также управлением было организовано взаимодействие с региональными структурами республики Алтай, Алтайского края, МЧС, ГИБДД. В местах затрудненного движения по Чуйскому тракту устроены временные объезды. По словам Я. Долинского, на данный момент все работы по восстановлению земляного полотна практически закончены, а по восстановлению дорожного покрытия еще продолжаются: осталось уложить асфальтобетонное покрытие на 700 метрах трассы. Ориентировочная стоимость повреждений оценивается управлением в 70 млн. руб.

По ситуации в Алтайском крае доложил начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Коровин. Он отметил, что в Алтайском крае подтопленными оказались 84 населенных пункта, 185 км всех дорог, 78 мостов, полностью разрушено 150 км трасс. Из них на сегодняшний день восстановлено 175 км. В работах задействовано 120 единиц техники и около 200 дорожных специалистов. В местах разрушения мостов возведены понтонные переправы. По поручению Министра транспорта на территории Алтайского края создана рабочая комиссия, в составе которой налажена деятельность 5 групп. Комиссией проведено обследование 23 пострадавших пунктов. По оценкам, на восстановительные работы понадобится порядка 872 млн. руб.

О состоянии дорог и о ходе восстановительных работ рассказал в своем докладе председатель Правительства республики Алтай Александр Бердников. Он отметил, что за период паводка было прервано сообщение со 116 населенными пунктами. На сегодняшний день по временным схемам к ним обеспечен проезд, за исключением трех сел. В общем, было повреждено порядка 179 км автомобильных дорог. Предварительная оценка затрат на восстановительные работы составляет 4,5 млрд. руб. Окончательную цифру пока назвать еще нельзя, т.к. 70 % территории республики еще находится под водой. В восстановительных работах задействовано 220 единиц техники и 530 специалистов.

О состоянии дел в республике Тыва докладывал министр дорожно-транспортного комплекса республики Олег Косоротов. Он рассказал, что подтоплению подверглись два населенных пункта. Транспортное сообщение в целом было нарушено с 16 селами. В данный момент подъезды к ним полностью восстановлены по объездным дорогам. Подтоплено 290 км дорог, разрушено и повреждено 124 км, а полностью разрушено 74 км. Также разрушено и повреждено 17 мостов. К восстановительным работам привлечено 30 единиц техники и 68 рабочих. По предварительному подсчету для восстановления разрушенных и поврежденных участков дорог и искусственных сооружений требуется 652 594 тыс. руб.

О. Белозеров поручил четко спланировать график и последовательность этапов всех необходимых мер по приведению в нормативное состояние разрушенных дорожных объектов.