10 апреля в РИА «Новости» состоялась пресс-конференция Руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Александра Давыденко на тему «Открытие навигации 2014 г. на внутренних водных путях Российской Федерации»

А. Давыденко подвел итоги речной навигации 2013 г. На фоне общего снижения на отдельных направлениях наблюдался рост грузопотоков по внутренним водным путям. «Вновь увеличился грузопоток по Волго-Донскому судоходному каналу: за навигацию 2013 г. по нему перевезено 12,7 млн. тонн грузов, что на 12% больше максимального объема перевозок, достигнутого в 1983 г.», - сказал он. По словам А. Давыденко, снижение перевозок внутренним водным транспортом в прошлом году было обусловлено рядом факторов - наводнение на Дальнем Востоке, экстремальная маловодность в Ленском бассейне. На снижение перевозок грузов внутренним водным транспортом также повлияло сокращение потребности строительного комплекса, корректировка программ освоения сибирских месторождений в районе рек Обь и Иртыш.

«В этом году наша задача достигнуть уровня перевозок 2012 г., подняв их объемы на 10%», - сказал глава Росморречфлота. В связи с благоприятными гидрометеорологическими условиями и обращениями судоходных компаний 26 марта в Азово - Донском бассейне и на Волго-Донском судоходном канале был начат ограниченный пропуск порожнего флота для погрузки в порты на реке Волга. Официальное открытие навигации в Азово-Донском и Волго- Донском бассейнах и на Нижней Волге состоялось 1 апреля. Навигация в Московском речном бассейне открывается 11 апреля.

Говоря о пассажирских перевозках, А. Давыденко отметил необходимость обновления пассажирского флота. Он подчеркнул, что навигация 2014 года будет третьей по счету, когда начал функционировать государственный портовый контроль на внутренних водных путях. В этом году инспектора портового контроля продолжат работу по проверке судов внутреннего плавания.

А. Давыденко ответил на вопросы журналистов о прогнозируемых глубинах на внутренних водных путях и их нормативном содержании, готовности гидротехнических сооружений к навигации, круизном судоходстве и развитии речных причалов, международном сотрудничестве в области внутренних водных путей.