20 марта заместитель Министра транспорта РФ Виктор Олерский принял участие в пленарном заседании Всероссийской научно-практической конференции «10 лет поступательного движения», приуроченной к 10-летию с момента образования Федерального агентства морского и речного транспорта

В. Олерский поздравил всех работников морского и речного флота с 10-летним юбилеем со дня образования Федерального агентства морского и речного транспорта. Замминистра отметил, что проведение конференции в таком формате очень полезно для всего судоходного сообщества, позволяет выявить наиболее важные вопросы, на которых необходимо сконцентрироваться и своевременно принять требуемые меры. «Морской транспорт, выполняя значительную часть внешнеторговых перевозок, выступает в роли инструмента экономического и политического влияния на международной арене, -- сказал В. Олерский. -- Приоритетным направлением развития морского транспорта по-прежнему остается увеличение мощностей отечественной портовой инфраструктуры до параметров, удовлетворяющих потребностям в перевалке существующих и перспективных грузопотоков, а также возрождение российского морского флота, позволяющего минимизировать зависимость страны от конъюнктуры мирового транспортного рынка». По словам замминистра, за 10-летний период практически во всех крупных морских портах России была проведена модернизация и реконструкция причалов, выполнены дноуглубительные работы, наблюдается устойчивый рост грузооборота. Речной транспорт, по словам замминистра, обеспечивает реализацию транзитного потенциала России в рамках международных транспортных коридоров, играет незаменимую роль в транспортном сообщении с труднодоступными районами и завозе грузов в районы Крайнего Севера. За прошедшие 10 лет на внутреннем водном транспорте проделана значительная работа – было построено первое в современной России судоходное гидротехническое сооружение – вторая нитка шлюза Кочетовского гидроузла. Приоритетной задачей, по словам замминистра, остается устранение лимитирующих участков на внутренних водных путях. Уже сегодня реализуется ряд мероприятий по их устранению. В. Олерский отметил, что Минтрансом России разработана Стратегия развития внутреннего водного транспорта до 2030 года, основная цель которой – повышение конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности речного транспорта посредством развития инфраструктуры, улучшения качественных характеристик пути, обеспечения доступности внутреннего водного транспорта для грузовладельцев и населения, повышения уровня безопасности судоходства. В. Олерский также обратил внимание на достижения в период подготовки к XXII зимним Олимпийским играм в Сочи. «На побережье курорта создан международный центр морских пассажирских и круизных перевозок, грузовой район порта Сочи с береговой инфраструктурой в устье р. Мзымта, 7 пассажирских терминалов вдоль побережья Большого Сочи», – подчеркнул замминистра. Касаясь вопроса обновления флота, В. Олерский отметил, что в 2011 был принят федеральный закон «О мерах по поддержке российского судостроения и судоходства», предусматривающий налоговые льготы для судоходных компаний, построивших суда на российских верфях и зарегистрированных в Российском международном реестре судов. Замминистра также обратил внимание, что в 2013 году распоряжением Правительства РФ создана Администрация Северного морского пути. Серьезным импульсом для развития Северного морского пути будет и строящийся морской порт Сабетта для отгрузки сжиженного природного газа. По вопросу образования В. Олерский подчеркнул, что особой государственной задачей является устойчивое и эффективное функционирование системы отраслевого профессионального образования, поскольку подготовка специалистов морского и речного транспорта обеспечивает квалифицированными кадрами одну из важнейших отраслей экономики Российской Федерации. «Подготовка морских и речных специалистов является особенной, основанной на международных требованиях и это накладывает дополнительную ответственность на коллективы учебных заведений», – заявил В. Олерский. Замминистра выразил уверенность в том, что шаги, предпринимаемые Росморречфлотом по совершенствованию подготовки кадров, укрепят высокое качество специалистов, приходящих в отраслевые организации. Программа конференции предусматривает проведение заседаний 3-х отраслевых сессий в формате расширенных заседаний: по морскому транспорту совместно с экспертным Советом капитанов морских портов Росморречфлота, по внутреннему водному транспорту совместно с Советом руководителяей речных бассейнов Росморречфлота, и по образованию совместно с Советом по образованию Росморречфлота. На пленарном заседании конференции модераторы каждой сессии доложили о результатах дискуссии. В ходе пленарного заседания состоялось обсуждение самых актуальных тем развития водного транспорта, затронутых на каждой из 3-х сессий.