12 ноября Госдума РФ приняла в первом чтении проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (об уточнении порядка перевозки порожнего подвижного состава, вопросов нахождения порожнего подвижного состава на инфраструктуре железнодорожного транспорта)

Законопроект представил официальный представитель Правительства Российской Федерации статс-секретарь – заместитель Министра транспорта России Сергей Аристов.

«За» проголосовали 339 депутатов.

Основная цель законопроекта – адаптация к новым условиям работы железнодорожного транспорта с учетом опыта применения указанных федеральных законов за истекшее десятилетие.

Предлагаемые законопроектом изменения направлены на решение следующих проблем:

• внести изменения в Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части актуализации понятия «оператор железнодорожного подвижного состава», которое учитывает сложившуюся практику деятельности операторов железнодорожного подвижного состава;
• устранить существующий в настоящее время правовой пробел, связанный с организацией процесса перевозки порожних вагонов. В Уставе железнодорожного транспорта Российской Федерации в настоящее время урегулирован только вопрос перевозки грузов;
• ввести обязанность предоставления вагонов для воинских перевозок и перевозок в условиях военного времени, а также порядок возмещения расходов на эти вагоны;
• ввести плату за использование инфраструктуры при занятии ее частным вагоном без перевозочных документов. Данная корректировка связана с произошедшими в железнодорожной отрасли за период реализации структурной реформы изменениями и носит юридико-технический характер – меняется получатель платежа  (с перевозчика на владельца инфраструктуры). Размер платы за простой будет регулироваться государством и устанавливаться ФСТ России. Законопроектом также прописаны случаи, когда владельцы вагонов и грузоотправители освобождаются от платы за простой вагонов.

Результатом принятия законопроекта станет совершенствование отношений субъектов, участвующих в перевозочном процессе, что, в свою очередь, обеспечит реализацию задач, предусмотренных Программой структурной реформы на железнодорожном транспорте.