26 марта заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул принял участие в работе форума "Польша - Россия: от чемпионата Европы к чемпионату мира по футболу"

В своем выступлении Н. Асаул отметил, что чемпионат мира по футболу является одним из наиболее масштабных спортивных мероприятий в мире. За год до этого в России должен пройти седьмой по счёту футбольный турнир среди национальных сборных, проводимый под эгидой ФИФА – Кубок конфедераций 2017 года. Традиционно Кубок конфедерации рассматривается как «репетиционный» турнир перед чемпионатами мира. Турнир будет проводиться на четырех стадионах, которые позднее примут и матчи Чемпионата мира в городах, наиболее подготовленных в инфраструктурном плане: Москва, Санкт-Петербург, Казань и Сочи.

В настоящее время в качестве городов-организаторов чемпионата мира по футболу 2018 года определены 11 городов: Нижний Новгород, Самара, Саранск, Волгоград, Сочи, Ростов-на-Дону, Екатеринбург. Всего предполагается задействовать 12 стадионов (в Москве – 2, в остальных городах по одному). Предполагается прибытие около 1 миллиона иностранных гостей.

Учитывая обязательства, данные Правительством Российской Федерации, одной из ключевых задач является предоставление участникам и гостям транспортных услуг, соответствующих требованиям ФИФА. Кроме этого, в соответствии с Заявочной книгой Российской Федерации и требованиями ФИФА, должны быть обеспечены следующие государственные гарантии в части транспортного обеспечения указанных спортивных событий:

обеспечение проезда зрителей, обладающих билетом на матч, на железнодорожном транспорте или автобусе между городами-организаторами матчей за 18 часов до и после матча;
обеспечение запаса пропускной способности аэропортов за 10 часов до начала матча и за 10 часов после него (в дополнение к обычной нагрузке) в размере 20% вместимости стадиона;
возможность разделения групп болельщиков в аэропорту по отдельным залам, быстрое и удобное транспортное сообщение аэропорта с центром города и стадионом;
удобные подъездные пути и достаточная пропускная способность автодорог между основными задействованными объектами в городе (стадион, вокзалы, аэропорт, гостиницы, «фан-зоны»);
возможность организации выделенных полос движения аккредитованного автотранспорта по протокольным маршрутам и перекрытия дорог;
наличие низкопольного подвижного состава с низкими или нулевыми выбросами загрязняющих веществ;
достаточная вместимость парковок, разделенных на сектора для всех категорий участников, включая разделение на болельщиков разных команд.

Кроме этого, по словам Н. Асаула, не позднее 1 июля 2016 года в ФИФА должен быть представлен подробный комплексный План организации перевозок и парковки на весь срок проведения Чемпионата мира.

Основываясь на мировом опыте, в том числе опыте проведения Евро-2012 в Польше и Украине, опыте подготовки транспортного обеспечения Олимпийских игр 2014 года в Сочи, была определена необходимость разработки плана действий включающего в себя 3 основных этапа:

разработка Концепции транспортного обеспечения ЧМ-2018
разработка Операционного транспортного мастер-плана ЧМ-2018
актуализация Операционного транспортного мастер-плана ЧМ-2018 на последнем этапе подготовки данного мероприятия

На конкурсной основе определен подрядчик на разработку проекта Концепции транспортного обеспечения Чемпионата мира по футболу ФИФА 2018 года в России - ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта». Для организации работы над Концепцией создан консорциум с участием ведущих российских и зарубежных компаний. В состав сформированного консорциума входят такие известные компании как Прайсвотерхаус Куперс Раша, СИТЕК (Италия), PTV Vision (Германия), компания «СтройИнвестПроект», Центр стратегических разработок в гражданской авиации, Институт экономики и развития транспорта и др.

«В Минтрансе создана специальная рабочая группа, куда вошли представители оргкомитета «Россия-2018», региональных оргкомитетов, Минспорта России, экспертов по видам транспорта для проведения регулярных обсуждений хода разработки Концепции, -- сказал Н. Асаул. -- В настоящее время работа по разработке Концепции ведется полным ходом».

Основными принципами Концепции замминистра назвал обеспечение устойчивого, эффективного, безопасного и комфортного перемещения всех участников и гостей футбольных первенств с учетом требуемого уровня сервиса для различных клиентских групп чемпионата. «Необходимо создать гармоничную транспортную систему, которая обеспечит массовые пассажирские перевозки посредством использования транспорта общего пользования, выступающего в качестве основного средства сообщения», -- заявил Н. Асаул.