Опубликовано 6 Декабря 2012
6 декабря заместитель Министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в работе конференции «Проекты ГЧП в дорожном хозяйстве. Перспективы формирования инвестиционно-строительного рынка», прошедшей в рамках VI Международного форума «Транспорт России»
В работе конференции также приняли участие председатель правления Государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах, старший вице-президент Банка ВТБ Юрий Молчанов, директор Международной финансовой корпорации (IFC) по Европе и Центральной Азии Томаш Тельма, представители инвестиционного, страхового сообщества, а также ведущих международных операторских компаний.
По мнению О. Белозерова, дорожная отрасль на сегодняшний момент является одной из наиболее привлекательных отраслей в части взаимодействия с инвесторами, поскольку есть поступательное движение к созданию необходимых условий взаимоотношений между государством и инвестором.
«Мы должны создать необходимые условия для зарубежных компаний - практиков, обладающих лучшими управленческими механизмами и передовыми технологиями в отрасли. Считаю, что в этой части наиболее продвинутыми компаниями являются те, которые работают на рынке государственно-частного партнерства», -- сказал замминистра. Он также сообщил, что Минтранс России подготовил ряд изменений, которые включают в себя, в частности, вопросы прохождения госэкспертизы для иностранных компаний. «Мы хотим сделать определенные послабления для инвесторов», -- подчеркнул замминистра.
Заместитель председателя правления по инвестиционной политике и корпоративному развитию Государственной компании «Автодор» Александр Носов ознакомил участников конференции с перспективами развития ГЧП в дорожной отрасли России и инвестиционными проектами «Автодора». Директор по развитию французской группы Vinci Concessions Кристиан Эртебис поделился с присутствовавшими опытом применения механизма ГЧП при реализации проекта строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км. Концедентом данного проекта выступает «Автодор», концессионером – «Северо-западная концессионная компания», учрежденная Vinci и российскими акционерами на паритетных началах.
Еще один проект, реализуемый в рамках концессионного соглашения – строительство нового выхода на Московскую кольцевую дорогу с федеральной трассы М-1 «Беларусь» в обход г. Одинцово, стал темой доклада генерального директора ОАО «Главная дорога» (концессионер проекта) Михаила Плахова.
Начальник управления концессионных конкурсов и правового сопровождения проектов ГЧП Государственной компании «Автодор» Денис Патрин ознакомил собравшихся с механизмами ГЧП, которые использует Государственная компания при реализации проектов в дорожном секторе.
Заместитель начальника управления операторской деятельности «Автодора» Владимир Потапов сообщил о результатах деятельности Госкомпании по введению платности на участках автомобильной дороги М-4 «Дон».
Об особенностях применения механизмов ГЧП в рамках действующего законодательства Российской Федерации рассказала участникам конференции партнер Herbert Smith LLP Ольга Ревзина.
Темой выступления заместителя исполнительного директора Департамента проектного и структурного финансирования ОАО «Газпромбанк» Леонида Сидоренко стали вопросы придания инвестиционным проектам в дорожной отрасли привлекательности в глазах банковского сообщества.
Взгляд юриста на проектные формы и условия успеха ГЧП в дорожной отрасли изложил партнёр Freshfields Bruckhaus Deringer Иннокентий Иванов. Опытом управления автомобильными дорогами Италии поделился генеральный директор ANAS S.p.A. Стефано Гранати. Российско-инвестиционный строительный рынок глазами потенциального иностранного инвестора был представлен коммерческим директором Bouygues Travaux Publics Жаном-Пьером Вурпилло. Заместитель директора по страхованию перспективных проектов ОАО «СОГАЗ» Михаил Минеев рассказал участникам конференции о практике страхования рисков Государственной компании «Автодор» в рамках исполнения перспективных проектов.