Проблемы и перспективы развития автомобильного транспорта России

27 марта в Москве под патронажем Полномочного представителя Президента России по Центральному федеральному округу Г.С. Полтавченко прошла научно-практическая конференция «ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ».

Организаторами конференции выступили: Всемирная организация автомобильного транспорта, Московский Государственный автомобильно-дорожный институт (МАДИ), Московский транспортный институт, Совет МАП ЦФО.

На пленарном заседании перед участниками выступил заместитель Председателя комитета по бюджету и налогам Государственной Думы Федерального собрания Российской Федерации В.Г. Драганов, который рассказал о ходе работы над новым Таможенным кодексом.

Также Драганов отметил крайне важное значение, которое играют представители Президента в решении транспортных проблем. Он выразил удивление в слабых действиях автотранспортников в отстаивании своих интересов в государственных органах власти. И, в частности, в работе с Уставом автомобильного транспорта. "Транспортники должны занимать наступательную позицию", - заявил депутат. Одновременно Драганов пообещал помочь в продвижении главного законодательного документа автотранспортников.

Об устойчивой тенденции к увеличению дорожно-транспортных происшествий с тревогой говорил в своём докладе заместитель руководителя ГАИ России В.У. Тимошин. Так за прошлый год число погибших в России уже приблизилось к 33 тысячам. А ущерб от ДТП по предварительным подсчётам составляет ежегодно около 180 млрд. рублей.

Среди выступающих на конференции были также представители ГТК России, Европейской Комиссии, АСМАПа, бизнеса, научных и деловых кругов.

На секциях участники Конференции рассмотрели и обсудили вопросы:

• "Международные автомобильные перевозки: проблемы и решения";

• "Проблемы и перспективы развития автомобильного транспорта Центральной России";

• "Непрерывное образование и международная интеграция образовательных пространств – требования сегодняшнего дня".

В заключение работы Конференции было принято Обращение участников к исполнительным и законодательным органам власти по проблемам автомобильного транспорта России.