22 февраля в Москве участники Международной конференции по снижению эмиссии парниковых газов от гражданской авиации приняли Совместную декларацию

Представители Армении, Аргентины, Республики Беларусь, Бразилии, Камеруна, Чили, КНР, Кубы, Индии, Японии, Республики Корея, Мексики, Нигерии, Парагвая, Российской Федерации, Саудовской Аравии, Сейшельских Островов, Сингапура, Южно-Африканской Республики, Таиланда, Уганды и Соединенных Штатов Америки ссылаясь на положения Рамочной конвенции об изменении климата Организации Объединенных наций (РКИК ООН), принимая во внимание национальное законодательство государств и подтверждая ведущую роль ИКАО в решении вопросов сокращения эмиссии от гражданской авиации приняли Совместную декларацию.

Участники конференции призвали руководство Евросоюза прекратить применять директиву 2008/101/ЕС к авиакомпаниям, зарегистрированным в третьих странах. Государствам, входящим в ЕС, предложено работать совместно под эгидой ИКАО для выработки многостороннего подхода к решению проблемы эмиссии парниковых газов в гражданской авиации.

Страны, подписавшие декларацию, намерены принять меры, включая запрет национальным авиапредприятиям участвовать в EU ETS. Участники конференции договорились обмениваться информацией по принятым и планируемым к принятию мерам, в частности, для обеспечения координации с каждым государством не членом ЕС после завершения настоящей Конференции. Совместными усилиями будет продолжена работа в рамках ИКАО с целью достижения прогресса в решении проблемы эмиссии международной гражданской авиации.

Участники московской конференции призвали другие государства присоединиться к настоящей Совместной декларации.

Корзина действий/МЕР

Подача жалобы в соответствии со статьей 84 Чикагской конвенции в целях разрешения спора в отношении EU ETS в соответствии с Правилами ИКАО по разрешению разногласий Doc. 7782;
Применение действующего законодательства или принятие новых нормативных актов и правил или использование иных правовых механизмов с целью запретить авиапредприятиям участвовать в EU ETS;
Проведение встреч с авиапредприятиями/авиационными организациями государств-членов ЕС с целью доведения до их сведения обеспокоенности в отношении применения EU ETS и возможных ответных действиях, которые могут быть предприняты государствами, чьи авиапредприятия подпадут под действие указанной схемы;
Потребовать от авиапредприятий государств-членов ЕС предоставления данных, аналогичных EU ETS, о полетах и другой необходимой информации государствам;
Оценка соответствия EU ETS соглашениям в рамках ВТО и приятие, в этой связи, соответствующих действий;
Пересмотр двусторонних соглашений о воздушном сообщении, включая соглашений об «Открытом небе» с государствами-членами ЕС вплоть до приостановления их применения или переговорного процесса по «Горизонтальным соглашениям» с ЕС;
Приостановка консультаций или переговоров по увеличению прав полетов для авиапредприятий/эксплуатантов воздушных судов ЕС;
Введение дополнительных налогов и сборов с европейских авиапредприятий в качестве ответных мер;
Любые другие действия/меры.