4 октября 2011 г. в Клайпеде прошло VIII заседание Межправительственной комиссии (МПК) по торгово-экономическому, научно-техническому, гуманитарному и культурному сотрудничеству.

Сопредседателями МПК являются Министр транспорта РФ Игорь Левитин и Министр иностранных дел Литовской Республики Аудронюс Ажубалис.

Открывая заседание А. Ажубалис назвал МПК главной двусторонней площадкой, позволяющей обсуждать важные темы и вопросы. «Мы должны стремиться к конкретным результатам сотрудничества, которые принесут пользу и литовскому, и российскому народам», - подчеркнул глава литовской делегации.

Со своей стороны И. Левитин отметил, что «активная работа деловых кругов наших стран еще раз подтверждает заинтересованность России и Литвы в дальнейшем развитии взаимовыгодных экономических связей, поиске путей их совершенствования, стремление сторон находить взаимоприемлемые решения возникающих проблем». Он подчеркнул, что российская сторона заинтересована в привлечении инвестиций, прежде всего, в производственный сектор, транспорт, сельское хозяйство, пищевую промышленность.

Коснувшись вопроса строительства Балтийской АЭС, И. Левитин подчеркнул, что проект соответствует современным Российским и международным требованиям по безопасности, а также рекомендациям МАГАТЭ, что неоднократно подчеркивалось авторитетными международными экспертами. Он также сообщил, что, хотя Россия не ввела в действие Конвенцию ООН об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте, которая регламентирует процедуру оценки воздействия на окружающую среду планируемых проектов, Российская сторона в порядке доброй воли выполняет ее положения применительно к проекту сооружения Балтийской АЭС об информировании сопредельных государств и общественности. В связи с появлением в материалах СМИ информации о выборе литовской стороной проекта для сооружения Висагинской АЭС, И. Левитин обратился к литовской стороне с запросом о предоставлении более подробной информации об этом проекте.

Глава российской делегации выразил уверенность, что реализация подписанной Декларации о партнерстве для модернизации позволит России и Литве выйти на качественно новый уровень экономического взаимодействия. Это, в первую очередь, касается таких областей, как энергетика, региональное сотрудничество, научно-техническое сотрудничество, туризм, транспортное сотрудничество, а также ряд других направлений.

По итогам работы МПК подписаны Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Литовской Республики о строительстве моста через реку Неман между городами Советск и Панемуне и подходов к нему, а также Декларация о партнерстве для модернизации между Российской Федерацией и Литовской Республикой.

Подписывая соглашение о строительстве моста через Неман стороны исходили из стремления укреплять экономическое сотрудничество и транспортные связи между Российской Федерацией и Литовской Республикой и желания развивать транспортную, пограничную и таможенную инфраструктуру на государственной границе между Россией и Литвой.

Соглашением предусмотрено строительство моста через реку Неман, подходов к нему, а также развития инфраструктуры автомобильного пункта пропуска через государственную границу между Российской Федерацией и Литовской Республикой на участке автомагистрали Е77 Псков - Рига – Йонишкис - Шауляй – Толпаки - Калининград ... Гданьск - Эльблонг - Варшава - Радом - Краков - Третена - Рузомберок -Зволен - Будапешт (на обходах городов Советск и Панемуне).

Российская Сторона обеспечивает финансирование проектирования и строительства моста, проектирования и строительства подхода на территории Российской Федерации, развития инфраструктуры автомобильного пункта пропуска на территории Российской Федерации.

Литовская Сторона обеспечивает финансирование проектирования и строительства подхода на территории Литовской Республики, развития инфраструктуры автомобильного пункта пропуска на территории Литовской Республики.

Строительство моста не должно менять направление водного потока реки Неман или изменять его русло и береговую линию в целях избежания изменения положения линии государственной границы, а также нанесения ущерба экологической и иной безопасности в данном районе. Инженерные изыскания, проектирование и строительство моста осуществляются с соблюдением требований, обеспечивающих безопасность судоходства, в соответствии с законодательством государств Сторон. Основные технические параметры моста согласовываются компетентными органами государств Сторон.

После завершения строительства мост переходит в собственность субъекта Российской Федерации - Калининградской области. Порядок эксплуатации, содержания и обслуживания моста, а также регулирование связанных с этим имущественных отношений являются предметом отдельного соглашения между Сторонами.