28 июня 2011 г. Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в работе Международной Конференции «Основные задачи подготовки транспортной инфраструктуры и транспортного обеспечения Чемпионата мира по футболу», организатором которой выступила АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр»

В работе конференции также приняли участие заместитель министра регионального развития РФ Юрий Рейльян, заместитель министра спорта, туризма и молодежной политики РФ Павел Колобков, представители федеральных и региональных органов власти.

«Впервые в своей истории Россия стала страной-хозяйкой главного события в футбольном мире, -- сказал И. Левитин. – Но получить право на проведение и подготовиться к чемпионату – это не одно и то же. Мы знаем, какие масштабные работы ведутся сейчас в Сочи. А матчи футбольного турнира буду проходить в нескольких городах, что еще больше усложнит задачу».

По словам Министра, качественная подготовка транспортной инфраструктуры, обеспечение удобного, быстрого и безопасного перемещения участников и гостей соревнований является одним из основных условий успешного проведения Чемпионата мира по футболу в России в 2018 году.

Участники конференции обсудили мировой опыт и региональную практику модернизации транспортной инфраструктуры в рамках подготовки и проведения спортивных мероприятий мирового масштаба. По мнению П. Колобкова, помимо спортивной составляющей стране-организатору достается большое наследство в виде спортивных сооружений и объектов транспортной инфраструктуры, профессионально подготовленных спортивных и судейских кадров, новых рабочих мест.

«Мы прекрасно понимаем, что большая часть билетов на матчи будет приобретена туристами, которым мы должны оказать максимальное гостеприимство и создать комфортные условия», -- подчеркнул замминистра.

По словам Генерального директора «Оргкомитета «Россия – 2018» Алексея Сорокина, главной целью транспортного планирования чемпионата является обеспечение требований ФИФА по целому ряду параметров – пропускной способности, доступности, экологичности и др. У России, как страны-организатора, есть обязательства по созданию сети скоростного железнодорожного сообщения между городами, где будут проходить игры, и модернизации аэропортов. Согласно требованиям ФИФА, запас пропускной способности аэропортов на прилет и вылет за 10 часов до и после матча должен составлять 20% от вместимости стадиона. Предполагается, что каждый болельщик совершит, в среднем, от 3 до 14 переездов и перелетов между городами, где будут проходить игры. А. Сорокин подчеркнул, что транспортная инфраструктура должна быть готова за 1 год до начала соревнований.

На конференции присутствовали представители всех 13 городов, претендующих на право проведения Чемпионата мира. Какие города попадут в заветную восьмерку, будет во многом зависеть от готовности их транспортной инфраструктуры.