17 июня Министр транспорта РФ Игорь Левитин приветствовал участников первой Каспийской международной конференции «Развитие транспортной инфраструктуры Азербайджана и роли страны, как транзитного звена на пересечении стратегических транспортных коридоров»

В своем выступлении И. Левитин отметил поступательное развитие российско-азербайджанского сотрудничества в сфере транспорта. В 2010 г. грузооборот между Россией и Азербайджаном составил более 5,5 млн. тонн, увеличившись по сравнению с 2009 г. на 5%. В первом квартале текущего года в двустороннем сообщении между перевезено уже 1,2 млн. тонн грузов.

По мнению Министра, растущий спрос на транспортные услуги по осям Север-Юг и Восток-Запад – это сигнал для заинтересованных государств, который требует решения таких вопросов, как взаимодействие и оперативность между различными инфраструктурами, стандартами и системами, также устранение препятствий, ограничивающих своевременную доставку грузов. Ключевая проблема для бизнеса и государственных структур – это уменьшение транспортных затрат и использование существующей инфраструктуры. Новые модели бизнеса и инновационные решения должны привести к созданию эффективно работающей цепи логистических поставок.

И. Левитин подчеркнул, что особое внимание Минтранс России уделяет развитию МТК «Север-Юг». Он напомнил, что в его рамках на концессионной основе с привлечением средств международных финансово-кредитных организаций реализуется проект по строительству и эксплуатации на платной основе скоростной автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, Центральной кольцевой автодороги Московской области и автодороги М-4 «Дон», завершено строительство скоростного железнодорожного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки, проводятся демонстрационные прогоны контейнерных поездов для выявления «узких мест» на маршруте.

Подпрограммой «Развитие экспорта транспортных услуг» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010 – 2015 гг.)» предусмотрена реализация инвестиционного проекта «Комплексное развитие инфраструктуры международного транспортного коридора «Север – Юг» (Северная Европа-Россия-Иран-Индия с ответвлениями на Кавказ, Персидский залив, Центральную Азию)», в рамках которого планируется комплексное развитие транспортного узла на базе г. Астрахань. Особое место уделяется развитию порта Оля на Каспии, которое осуществляется по схеме государственно-частного партнерства, и ставит целью добиться его пропускной способности до 8 млн. тонн грузов в год. Развитие порта Махачкала рассматривается в неразрывной связи с портом Оля. В настоящее время завершено строительство вспомогательного причала нефтепродуктов и трех причалов для перевалки генеральных грузов. К 2015 г. планируется завершить строительство железнодорожного сортировочного парка морского порта Махачкала и комплекса для генгрузов, что позволит увеличить грузооборот порта до 15 млн тонн в год.

По словам И. Левитина, Российская Федерация поддерживает развитие МТК «Восток-Запад». «Дальнейшее повышение конкурентоспособности Транссиба и МТК «Восток-Запад» в целом связано с развитием технологий контейнерных перевозок, в частности, внедрением технологии блок-поездов и развитием хабов, строительством железнодорожных ответвлений в Казахстане и на Корейском полуострове», - отметил Министр.