Во исполнение поручения Президента Российской Федерации Д.А.Медведева от 5 ноября 2010 № ПР-3242 и поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В.Путина от 12 ноября 2010 года № ВП-П9-7708 Министерством транспорта Российской Федерации, Правительством г. Москвы, Правительством Московской области совместно подготовлен проект Программы развития Московского транспортного узла на период до 2020 года.

Значительная перегрузка транспортной инфраструктуры Московского региона, включающего территорию двух самых крупных субъектов Российской Федерации - г. Москвы и Московской области, и являющегося крупнейшим распределительным центром России, приводит к существенному снижению качества жизни населения Москвы и Московской области, оказывает отрицательное влияние на другие субъекты Российской Федерации и на функционирование российской транспортной системы в целом.

Проблемы транспортного комплекса Московского региона могут быть решены путем координации действий и объединения сил и средств федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти Москвы и Московской области, местного самоуправления и субъектов транспортного комплекса, а также концентрацией ресурсов на важнейших проектах модернизации и развития транспортной системы.

Основными принципами формирования Программы являются:

• обеспечение потребностей Московского региона в перевозках пассажиров и грузов с учетом интересов различных групп населения, предприятий, региона в целом, страны;
• обеспечение приоритетного развития транспортной системы Московского региона и ее координация с градостроительными планами и схемами территориального планирования Москвы и Московской области;
• обеспечение приоритета общественного транспорта градостроительными, техническими, экономическими, организационными, правовыми мерами;
• использование возможностей государственно-частного партнерства.

Реализация мероприятий Программы будет осуществляться с учетом:

• планов жилищного строительства в Москве и на территории Московской области, формирования на территории Московской области терминально - логистических центров, перепрофилирования и вывода с территории Москвы в область грузовых дворов, перевода значительной части транзитных грузов на Большое кольцо Московской железной дороги;
• рационального соотношения в перевозках, с учетом появления городских железных дорог, развития экспрессного пригородно - городского сообщения по всем ж/д направлениям, развития легкого рельсового транспорта;
• расширения сфер совместной деятельности Российской Федерации, Москвы и Московской области;
• организации перевозок (транспортного обслуживания населения и предприятий, в т.ч. обеспечение транспортных связей: международных, междугородних, общегородских, межрайонных региональных, местных) в том числе организация экспрессного сообщения с международными аэропортами;
• необходимости организации и обеспечения безопасности движения, использования интеллектуальных транспортных систем, в т.ч. обеспечение приоритета массового транспорта, обеспечение безопасности пешеходов, формирование безбарьерной среды для маломобильных групп населения.

Реализация мероприятий программы позволит обеспечить формирование единой транспортной системы Москвы и Московской области, соответствующей мировому уровню качества предоставления транспортных услуг населению и обеспечивающей комфортные условия передвижения населения и благоприятные условия развития бизнеса.

В период до 2015 года будет построено:

• 75 км. новых линий Московского метрополитена,
• 7 км линий скоростного трамвая,
• 22 транспортные развязки в городе Москве,
• организовано пассажирское движение на малом кольце Московской железной дороги,
• обустроено 160 км выделенных полос под общественный транспорт,
• реконструированы головные участки федеральных автомобильных дорог М-1 «Беларусь», М - 4 «Дон», М - 9 «Балтия».

В результате реализации мероприятий программы, в случае ее финансирования в полном объеме, к 2020 году будет повышено качество жизни населения Московского региона за счет:

• снижения затрат времени на транспортные передвижения на 15-20%,
• снижения расхода топлива и вредных выбросов в атмосферу на 15 - 25 %.
• повышения безопасности дорожного движения и безопасности на транспорте до 30%;
• повышения эффективности использования общественного пассажирского транспорта (доля перевезенных пассажиров на общественном транспорте от общего количества перевезенных пассажиров для Москвы составит 80 %, для Московской области - 60-70%;
• снижение задержек транспорта на 35 - 40 %;
• увеличение средней скорости движения пассажиров и грузов на 30- 35%;
• ускорение товародвижения на территории Московского региона - на 25 – 30 %;
• снижения загрузки линий метрополитена,
• сокращение дальности подвоза к метрополитену наземными видами транспорта;
• уменьшение на 10% уровня загрузки улично-дорожной сети с учетом увеличения парка автомобилей;
• снижение величины транзитных грузовых перевозок через центральное ядро Московской агломерации на 20-25%;
• сокращение времени сообщения между аэропортами до 60 мин.;
• сокращение зоны перегрузки транспортных коммуникаций на 55%.