Опубликовано 5 Января 2011
Справка о спасательной операции в Сахалинском заливе по выводу рыбопромысловых судов из ледового плена на 7-00 05.01.11
В течение прошедших суток продолжалась операция по выводу из ледового плена рыболовного морозильного траулера «Мыс Елизаветы». Более 20 часов ледокол «Магадан» удерживал траулер, который дрейфующий лед сносил к берегу острова Сахалин, предотвращая его навал на камни. При этом самостоятельно вывести траулер из опасного района ледокол «Магадан» не мог. В 10-00 мск 04.01.2011 к ледоколу «Магадан» и РТМ «Мыс Елизаветы» подошел ледокол «Адмирал Макаров», и начал работы по выводу траулера. В 20-00 ледокол «Адмирал Макаров» взял РТМ «Мыс Елизаветы» на буксир и начал его проводку в северо-западном направлении на чистую воду. За ледоколом «Адмирал Макаров» с буксируемым РТМ «Мыс Елизаветы» следовал ледокол «Магадан».
В 5-00 мск 05.01.2011 ледокол «Адмирал Макаров» вывел РТМ «Мыс Елизаветы» из льдов в точку с координатами 54 град 19 мин с.ш., 141 град 53 мин в.д., из которой РТМ «Мыс Елизаветы» самостоятельно пошел курсом на север. Операция по вызволению из льдов РТМ «Мыс Елизаветы» завершена.
Ледокол «Магадан» несмотря на то, что следовал в канале, прокладываемом, ледоколом «Адмирал Макаров» в условиях сильного сжатия в 04.13 мск 05.01.2011 был зажат во льдах. В 8-00 ожидается подход ледокола «Адмирал Макаров» к ледоколу «Магадан» для оказания ему помощи.
Плавбаза «Содружество», научно-исследовательское судно «Профессор Кизиветтер», рефрижератор «Берег Надежды» продолжают находиться в юго-западной части Сахалинского залива в ожидании подхода ледокола. Непосредственной угрозы судам нет.
По дальнейшему ходу операции принято решение.
- ледоколу «Адмирал Макаров» вывести ледокол «Магадан» в район с более легкими ледовыми условиями. Ориентировочное время завершения 09-00 05.01.2011г.
- после вывода л/к «Магадан» ледоколу «Адмирал Макаров» следовать к судам «Содружество», «Берег Надежды», «Профессор Кизиветтер». Ориентировочное время подхода 12 часов.
- ледоколу «Магадан» оставаться на кромке льда для выполнения в случае необходимости функции вспомогательного ледокола.