Опубликовано 23 Декабря 2010
Министр транспорта РФ Игорь Левитин встретился с членами Комитета Государственной Думы по транспорту
Министр поблагодарил членов Комитета за то внимание, которое они уделяют развитию транспортного комплекса России. «Для нас очень важно информировать и регулярно обсуждать с вами актуальные проблемы функционирования транспортного комплекса и дорожного хозяйства, а также планировать конкретные шаги по дальнейшему взаимодействию в законопроектной деятельности», - сказал И. Левитин.
Министр информировал депутатов о предварительных итогах работы транспортного комплекса в 2010 г. и задачах на 2011 г. Он сообщил, что в 2010 г. положительные тенденции в экономике, рост производства в основных грузообразующих отраслях, увеличение реальных располагаемых денежных доходов населения активизировали спрос на транспортные услуги. По предварительной оценке, коммерческий грузооборот в 2010 г. вырастет на 7,2 % к уровню прошлого года и составит 2,25 трлн. т–км. Рост коммерческого грузооборота отмечен на всех видах транспорта. Переработка грузов в морских портах России в 2010 г. увеличится на 6,7 % к уровню 2009 года и составит 530 млн. тонн. По предварительной оценке, пассажирооборот транспорта общего пользования в 2010 г. составит 105,5 % от уровня 2009 г. и превысит 488,0 млрд. пасс-км.
На воздушном транспорте прирост пассажирооборота прогнозируется на уровне 30 % к прошлому году. Впервые в новейшей истории России воздушным транспортом будет перевезено более 50 млн. пассажиров. Такой прирост связан как с гибкой ценовой политикой проводимой авиакомпаниями, так и мерами государственной поддержки доступности для населения воздушных перевозок с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении.
Общий объем инвестиций в транспортный комплекс в 2010 г. по предварительной оценке составит 987,6 млрд. рублей, что в сопоставимых ценах на 8,4% выше уровня 2009 г.
Важнейшим событием уходящего года Министр назвал решение о создании с 1 января 2011 г. федерального целевого бюджетного дорожного фонда и формирование региональных целевых дорожных фондов субъектами РФ, что позволит формировать стабильные источники финансирования дорожного хозяйства в ближайшем будущем.
По словам И. Левитина, объем бюджетных ассигнований на 2011 г., предусмотренный Минтрансу России как субъекту бюджетного планирования, составляет 571 млрд. рублей (в 2010 г. – 654 млрд. рублей).
Текущие расходы планируются на уровне 237 млрд. рублей или 42% от общего объема бюджетных ассигнований, расходы инвестиционного характера - 334 млрд. рублей или 58% от общего объема бюджетных ассигнований.
В 2011 г. продолжится реализация ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)». Финансирование программных мероприятий будет сконцентрировано на объектах с высокой степенью готовности. Министр информировал депутатов об инфраструктурных объектах, которые планируется ввести в строй в 2011 г. Это, в частности, объекты в портах Оля, Усть-Луга, морской пассажирский терминал на Васильевском острове Санкт-Петербурга - на морском транспорте. В дорожном хозяйстве - вводные объекты на дорогах «Дон», «Беларусь», «Уссури», «Байкал» и др. На воздушном транспорте - объекты аэропортов Московского авиационного узла, аэропортов Минеральных Вод, Горно-Алтайска, Казани, Якутска.
В качестве важнейшего направления деятельности Министерства И. Левитин назвал обеспечение выполнения социально значимых работ и услуг в сфере транспорта.
Он подчеркнул, что в 2011 г. будет продолжена работа по предоставлению субсидий организациям транспорта на возмещение затрат или недополученных доходов при выполнении социально значимых перевозок. Это субсидии организациям железнодорожного транспорта на обеспечение перевозок пассажиров в дальнем сообщении в плацкартных и общих вагонах, перевозок в Калининградскую область, на обеспечение транспортной доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока, создание федеральных казенных предприятий воздушного транспорта в районах Крайнего Севера и др.
В следующем году впервые будут организованы льготные перевозки из Калининграда в Москву и Санкт-Петербург и в обратном направлении. Кроме того, расширится география перевозок пассажиров по специальным льготным тарифам воздушным транспортом. Такие перевозки будут выполняться по дополнительным маршрутам: Улан – Удэ – Москва, Чита – Москва, Норильск – Санкт – Петербург, Норильск – Сочи.
В 2011 г. продолжится практика предоставления субсидий на перевозку учащихся железнодорожным транспортом в дальнем следовании и пригородном сообщении. На эти цели в бюджете предусмотрено 2,3 млрд. рублей.
С информацией об основных направлениях законопроектной деятельности Министерства в 2010 г. и планах на 2011 г. выступил Статс-секретарь – заместитель Министра транспорта Сергей Аристов.
Он сообщил, что в 2010 г. принято 6 федеральных законов. В настоящее время на рассмотрении в Государственной Думе находятся 13 законопроектов, подготовленных Минтрансом России и внесенных в Государственную Думу Правительством РФ. В 2010 г. Министерство представило в Правительство РФ 16 законопроектов для последующего внесения в Государственную Думу.
С. Аристов отметил, что в План законопроектной деятельности Министерства транспорта РФ на 2010 г. были внесены изменения. Он был дополнен 15 законопроектами, 11 из которых разрабатываются по поручениям Президента РФ и Правительства РФ.
Председатель Комитета Государственной Думы по транспорту Сергей Шишкарев в своем выступлении поблагодарил руководство Минтранса России за эффективную совместную работу. «Уровень взаимопонимания позволил нам оперативно решать проблемные вопросы», - подчеркнул С. Шишкарев. Он отметил необходимость более интенсивной работы над пакетом законов, связанных со структурной реформой на железнодорожном транспорте.
В ходе встречи руководители Минтранса России ответили на вопросы членов Комитета по транспорту.