Опубликовано 25 Ноября 2010
В Новороссийске состоялось совместное заседание Совета Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) и Совета по морской деятельности Краснодарского края
25 ноября 2010 г. в Новороссийске состоялось совместное заседание Совета Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) и Совета по морской деятельности Краснодарского края
В совместном заседании приняли участие специалисты Минтранса России, Ространснадзора, руководители подведомственных предприятий Росморречфлота, ассоциаций морского и речного транспорта, акционерных обществ, отраслевых учебных заведений, организаций Краснодарского края, представители научных организаций.
В ходе заседания рассмотрены: практика применения Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним; предварительные итоги навигации на внутренних водных путях России; итоги работы и развития предприятий морского транспорта Краснодарского края за 9 месяцев 2010 года, задачи на 2011 год.
На заседании было отмечено успешное внедрение Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним. Правила содействовали повышению общего уровня безопасности и порядка в морских портах. В то же время по результатам применения выявилась потребность во внесении в них некоторых изменений и дополнений. Капитанам морских портов Российской Федерации поручено подготовить и направить в Росморречфлот предложения по внесению изменений в Общие правила, которые будут проанализированы, обобщены и направлены в Минтранс России.
Открытие навигации 2010 г. в основном происходило в сроки, установленные Программой категорий средств навигационного оборудования и сроков их работы, гарантированных габаритов судовых ходов, а также сроков работы судоходных гидротехнических сооружений в навигации 2011-2013 годов (Программа). С первой декады июля вследствие продолжительного сухого жаркого лета (за последние 130 лет) на многих участках внутренних водных путей снизились уровни воды до значений ниже 90-95% обеспеченности. Кроме того, из-за лесных и торфяных пожаров, а также вследствие устойчивого площадного задымления и снижения видимости, вводились временные ограничения движения судов. В основном это затронуло европейскую часть территории России. Сложная обстановка в октябре-ноябре месяцах сложилась на Волго-Камском каскаде, где к этому времени запасы воды в водохранилищах были на 25% меньше нормативных значений, что повлияло на загрузку судов и условия их прохождения через судоходные шлюзы.
Учитывая столь сложную навигационную обстановку в этом году и на основании обращений судоходных компаний продлена навигация на внутренних водных путях с гарантированными габаритами судовых ходов на 12,3 тыс. км от 3-х до 56 суток (в среднем на 12 суток).
За период навигации до ноября для обеспечения гарантированных габаритов судовых ходов объемы дноуглубительных работ составили 31,0 млн.м3. В результате выполнения ремонтных работ (по состоянию на 01.11.2010 г.) повысили свой уровень безопасности 11 судоходных гидротехнических сооружений (СГТС). Количество СГТС с неудовлетворительным и опасным уровнем безопасности уменьшилось на 1,8 %. В навигацию 2010 года судоходные гидротехнические сооружения Росморречфлота работали, в основном, в штатном режиме. По данным на 15 ноября 2010 года, на СГТС произведено 245 тысяч шлюзований, прошлюзовано 395,4 тыс. единиц флота, что составило соответственно 108,7 и 110,7 %% к аналогичному периоду 2009 года.
Тем не менее, несмотря на сложную навигационную обстановку, удалось увеличить объемы перевозки грузов, как во внутреннем, так и заграничном сообщении. За период январь-октябрь 2010 г., по предварительным данным, было перевезено 96511,5 тыс. тонн грузов, что на 5,1% больше аналогичного периода 2009 г. Грузооборот увеличился на 3,4%. Пассажиров перевезено в январе-октябре 2010 г. 15810,2 тыс. человек против 17135,6 тыс. человек в январе-октябре 2009 г.
Руководителям государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства, ФГУП «Канал имени Москвы» поручено обеспечить качественное и своевременное выполнение ремонтных работ объектов путевого хозяйства в межнавигационный период 2010-2011 годов и совместно с судоходными компаниями принять исчерпывающие меры по обеспечению безопасного судоходства в завершающий период навигации 2010 года.
При рассмотрении итогов работы портов Краснодарского края были отмечены как положительные, так и отрицательные стороны деятельности предприятий морского транспорта края. По итогам обсуждения вопроса Росморречфлоту поручено совместно с администрацией Краснодарского края подготовить предложения по решению обозначенных проблем. В частности, речь шла о необходимости принятия мер по созданию условий предпочтительной работы экспортеров через порты России, а также по повышению активности судоходных компаний по регистрации флота в Российском международном реестре судов.