Опубликовано 9 Августа 2010
Министр транспорта РФ Игорь Левитин провел совещание, на котором обсуждалась ситуация, сложившаяся 6-8 августа в аэропортах Московского авиационного узла в связи с неблагоприятными метеоусловиями. В совещании приняли участие заместитель Министра спорта, туризма и молодежной политики Надежда Назина, руководитель Ростуризма Анатолий Ярочкин, руководитель Росавиации Александр Нерадько
9 августа 2010 г. Министр транспорта РФ Игорь Левитин провел совещание, на котором обсуждалась ситуация, сложившаяся 6-8 августа в аэропортах Московского авиационного узла в связи с неблагоприятными метеоусловиями. В совещании приняли участие заместитель Министра спорта, туризма и молодежной политики Надежда Назина, руководитель Ростуризма Анатолий Ярочкин, руководитель Росавиации Александр Нерадько
Участники совещания обсудили ряд вопросов, связанных с формированием чартерной программы туроператоров и авиаперевозчиков. Представители Минспорттуризма и Ростуризма предложили рассматривать формирование чартерных программ на соответствующий период (зима, лето) в более ранние сроки, чем это предусмотрено в настоящее время приказом Минтранса России № 92 от 2008 г., увязав этот процесс с проведением туристических выставок-ярмарок. По их мнению, это даст возможность сделать чартерные программы более сбалансированными, согласованными и прозрачными для всех участников туристического рынка, в т.ч. и для авиакомпаний. И. Левитин поручил соответствующим подразделениям Минтранса рассмотреть возможность и целесообразность внесения необходимых изменений в нормативные акты.
И. Левитин обратил внимание Росавиации на необходимость ужесточения требований к парку воздушных судов и квалификации пилотов по допуску к выполнению полетов по 2 и 3 категориям ICAO при полетах в аэропорты Московского авиационного узла. В частности, все воздушные суда должны иметь навигационное оборудование, позволяющее выполнять полеты в сложных метеоусловиях. Министр отметил, что отсутствие такого оборудования, а также недостаточная квалификация пилотов региональных авиакомпаний стали одной из причин ухода значительного количества рейсов на запасные аэродромы. «При этом полеты зарубежных перевозчиков, а также российских авиакомпаний, имеющих соответствующим образом оборудованные воздушные суда и высококвалифицированный летный состав, осуществлялись в соответствии с расписанием во все аэропорты Московского авиационного узла», - заметил И. Левитин.
Министр сообщил, что 8 августа аэропорты МАУ обслужили 104,5 тыс. пассажиров ( Домодедово – 41 тыс. 360, Шереметьево – 40 тыс., Внуково – 22 тыс. 700), что на 25% больше, чем в прошлом году. В связи с этим И. Левитин выразил озабоченность предстоящей в 2011 г. реконструкцией взлетно-посадочных полос в Домодедово и Внуково, что повлечет за собой снижение пропускной способности этих аэропортов. В целях снижения нагрузки на аэропорты Московского авиационного узла он поручил Росавиации совместно с Ростуризмом рассмотреть вопрос формирования пассажиропотоков через крупные региональные аэропорты с целью сокращения транзитного пассажиропотока через московские аэропорты.
И. Левитин также поручил Росавиации провести тщательное расследование инцидента с обслуживанием пассажиров рейса а/к «Red Wings» 7 августа, выполнявшего полет по маршруту Анталия – Москва (Внуково) и выполнившего посадку в аэропорту «Пулково», когда пассажиры самолета после посадки были вынуждены без объяснения причин в течение 3-х часов находиться на борту воздушного судна.