2 Июля 2009
Опубликовано 2 Июля 2009
По данным Федеральной службы по надзору в сфере транспорта…
По данным Федеральной службы по надзору в сфере транспорта…
02 июля 2009 года в 00.45 по московскому времени на 2308 км перегона Манас – Тарки отделения Махачкала Северо-Кавказской ж.д. допущен подрыв рабочего поезда. Пострадавших нет. Схода подвижного состава нет. Локомотив не поврежден. В месте подрыва вырвано около 30 сантиметров рельса. Габарит соседнего пути не нарушен.
При следовании поезда № 5201 со скоростью 55 км/ч допущен подрыв правового рельса, машинист применил экстренное торможение. До полной остановки состава по месту подрыва проследовало 20 вагонов поезда.
В поезде следовали 26 работников путевой машинной станции и 4 работника локомотивных бригад.
Поезд следовал со станции Самур на станцию Шарданово.
На место события были вызваны саперы, сотрудники ФСБ и ЛОВД.
02 июля 2009 года в 00.45 по московскому времени на 2308 км перегона Манас – Тарки отделения Махачкала Северо-Кавказской ж.д. допущен подрыв рабочего поезда. Пострадавших нет. Схода подвижного состава нет. Локомотив не поврежден. В месте подрыва вырвано около 30 сантиметров рельса. Габарит соседнего пути не нарушен.
При следовании поезда № 5201 со скоростью 55 км/ч допущен подрыв правового рельса, машинист применил экстренное торможение. До полной остановки состава по месту подрыва проследовало 20 вагонов поезда.
В поезде следовали 26 работников путевой машинной станции и 4 работника локомотивных бригад.
Поезд следовал со станции Самур на станцию Шарданово.
На место события были вызваны саперы, сотрудники ФСБ и ЛОВД.